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HELICOPTEROS => NOVATOS - PRINCIPIANTES => Mensaje iniciado por: Palmatum en 14 de Marzo de 2010, 21:15:12 pm
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Hola a todos, ¿Qué tal? Como algunos ya sabreis, estoy en proceso de montaje del Copterx 450 y como no tengo quien me asesore fisicamente os pido algo de ayuda. El tema es, ¿aplicais THREAD LOCK solamente a los tornillos que pone en el manual? ¿Cómo y cuanta cantidad se aplica? y por último, ¿pára que sirve el ANAEROBIC RETAINER? Saludos y gracias
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El fijatornillos se pone exclusivamente en metal que atornilla en metal, para metal-plástico no se pone nada en principio, sólo si has pasado la rosca y es un tornillo que no se suele poner y quitar mucho, entonces le puedes poner muuuuuy poquito loctite. Se aplica en la punta del tornillo, sólo en la punta y con cuidado se enrosca, hay que esperar a volar para que selle bien, no te pases con él porque no vas a poder quitar el tornillo si te pasas.
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Gracias Pepecóptero! Vamos que debo aplicar una gota en la punta del tornillo y a medida que aprieto se va homogeneizando a lo largo de la rosca del tornillo. Me pedí un kit de tornillos align así que probaré con estos tornillos, por que la verdad es que los tornillos cabeza estrellada que trae el copter son una auténtica m*****. Un saludo
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Pues los allen de align tambien se pasan, no te creas, fijate que yo me he pillao los del copterx de estrella para el trex.
son mas las manitas del que aprieta que la calidad de la tornilleria, me parece a mi.
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Hola.
Yo lo pongo con un alfiler para que coja tan sólo una gotita. Es suficiente. Y como dice Pepecóptero, en la puntita...
Hay uno en barra que para los tornillos que atraviesan rodamientos es una garantía de que no se extiendan donde no deben.
El retenedor anaeróbico es para sellar metal contra metal por así decirlo, normalmente la cara interior de un rodamiento sobre el eje donde se aloja (rodamiento del T-Rex sobre el torque tube, o rodamientos del eje principal sobre éste).
En caso del fijatornillos, en todos los tornillos que vayan sobre metal, todos.
El retenedor, donde te diga el manual.
Saludos.
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Hola, siguiendo con elo hilo de los fijatornillos, me gustaría que me aclaráseis la siguiente duda:
He comprado un kit de pegamentos de Align, y vienen dos botecitos uno con una pegatina R48 y el otro con T43.
En el manual de trex 250 se utiliza el R48 para pegar el piñon al eje del motor es decir uniones fijas, y como fijatornillos el T22.
¿Sabéis para que se utiliza el T43?, ya que no viene en el manual.
Estoy utilizando un fijatornillos que ya lo utilizaba en mis chapucillas, es el Nural 50 : http://ferreteriacubas.es/2009/08/25/nural-50/ (http://ferreteriacubas.es/2009/08/25/nural-50/)
No se si es el mas adecuado para los tornillitos de nuestros helis ¿alguno lo estábais utilizando?
Saludos y gracias
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Revivo este post de hace un mes, así no andamos llenando de posts el foro. ¿El fijatornillos se aplica al tornillo del piñón del motor y a los propios tornillos que aprietan el motor al chasis?
Un saludo a todos!
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Hola. El fijatornillos se usa sobre todos los tornillos que enroscan en metal.... Yo en el piñón del motor puse del que no se quita..... el rojo... SALUDOS.
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Gracias 6666Rafael por la info. El único fijatornillos que tengo es el que trae el combo del 450 PRO, el T43. ¿Ese me servirá para fijar perfectamente el piñón? La verdad es que no me gustaría tener que poner en práctica una autorrotación. Por cierto, ¿para que vale el R48 que trae el kit? Saludos
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Hola. El T43 es el que se puede quitar si echas una gotita sin demasiado esfuerzo. El R48 es el fijo, el que se supone que no se puede quitar, aunque calentando el tornillo se consigue sacar... Yo usaría este último para el piñón, y para el resto de los tornillos que enroscan en metal el T43... SALUDOS.
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Grache mille 6666rafael. Me está costando un mundo poner a punto el heli, que ganas tengo de echarlo a volar....!
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.....pues nada, mucho ánimo y ya veras como dentro de poco lo tendrás en el aire.... SALUDOS.
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yo siempre e gastado para todo el fijatornillos de duracion media de whurt os lo recomiendo jamas se me a soltado un tornillo y si que los e podido desmontar cuando e querido
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yo siempre e gastado para todo el fijatornillos de duracion media de whurt os lo recomiendo jamas se me a soltado un tornillo y si que los e podido desmontar cuando e querido
....yo he usado varias marcas y no he notado diferencia entre ellas..... SALUDOS.
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El fijatornillos es loctite?
Saludos y gracias
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El fijatornillos es loctite?
....Nooo, el loctite es pegamento y del fuerte, es cianocrilato.... El fijatornillos es un liquido, parecido al pegamento, que venden en las tiendas especializadas.... SALUDOS.
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Gracias 6666rafael, y eso de que hay un fijatornillos mas fuerte que otro para segun que tornillos?
Gracias
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El fijatornillos es loctite?
Saludos y gracias
No, es fijatornillos ... o fijador de roscas. Yo en concreto uso este:
(http://i41.tinypic.com/o9ps0x.jpg)
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hola,
para montar el pinón sobre el eje motor, ¿hay que poner retenedor en el eje?. Para el prisionero, sin dudas con fijatornillos.
Luego, para los tornillos que sujetan el motor a la bancada, ¿se les pone fijatornillos?. Esos tornillos roscan en metal (motor), pero me hace dudar por el tema de la regulación del ataque a la corona....
salu2.
PD: en algún hilo creo que se respondía ya a esto, he buscado con el buscador pero no lo he encontrado........
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Hola c4pic. Yo cuando he montado mis helis he echado fijatornillos tanto en el eje-piñón como en el prisionero.... ten en cuenta que si se te suelta el piñón en pleno vuelo...... accidente seguro. A los tornillos que fijan el motor a la bancada, también debes ponerle fijatornillos. SALUDOS
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y la comprobación de si un tonillo está firmemente sujeto ¿como la hacéis?.... hay algunos tornillos de la cabeza del rotor que venían montados, los he probado y se han soltado... :((
Al sacarlos se nota en los hilos de la rosca que llevaban el fijatornillos, así que no sé si es que me paso de fuerza al probar. Aunque la verdad es que creo que no he hecho mucha...
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Hola. Yo simplemente compruebo que no se mueva facil, pero los aprieto nunca hasta no poder más ya que se pasan los tornillos con mucha facilidad.....
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Gracias una vez más, 6666rafael.
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Dudas con los últimos tornillos que me quedan por montar.....¿se pone fijatornillos en los tornillos que sujetan los brazos de los servos? (llevo piñonería metálica)....¿y en los que sujetan las palas del rotor de cola?......
saludos.
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Hola c4pic, si es de piñonería metálica y por consiguiente la rosca del tornillo es metálica, puedes poner una gotita muy muy pequeña, ya que si te pasas puedes dañar el servo.... Con respecto a las palas de cola tienes que tener en cuenta que traspasan las palas, por tanto si lo pones ten cuidado de no pegar la pala y de no apretar en exceso.... SALUDOS.
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Gracias una vez más, 6666rafael.
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Dudas con los últimos tornillos que me quedan por montar.....¿se pone fijatornillos en los tornillos que sujetan los brazos de los servos? (llevo piñonería metálica)....¿y en los que sujetan las palas del rotor de cola?......
saludos.
Yo no le hecharía...a ninguno de los servos metálicos que he tenido le he hechado y 0 problemas. A parte en los ajustes es muy normal tener que quitar los brazos y ajustarlos a 90º, que den bien para el paso...etc
Salu2
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Hola. Yo sí que he echado una gotita muy pequeña en los brazos y también cero problemas. Ten en cuenta pilotero que si colocas los brazos a 90º la primera vez, por muchos ajustes que tengas que hacer no tienes que mover los brazos de esos 90º..... pero vamos es cuestion "de gustos" jajaja.... SALUDOS.
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los tornillos de los brazos me faltan de poner porque no tengo claro lo de los brazos a 90....bueno, en mi heli en la horizontal...que no se corresponde en 90º....En el hilo del 450 sport he dejado publicado lo que me pasa..... a ver si me echáis un cable.... gracias...