Helicopteros Radio Control - RC - Radiocontrol

hola,
hoy estaba volando tranquilamente y de repente se ha parado el motor,
menos mal que estaba a poca altura y no se ha roto nada, pero ahora estoy acojonado por si me vuelve a pasar.
¿sera que ha echo un corto el variador? cuando le he vuelto a dar gas en el suelo todo iba bien.
Me recomendaron el variador que tengo por que nunca cortaba, ¿es normal que fallen?
 
un saludo

Cuando lo tengas conectado, mueve todas las conexiones, bateria, conexion variador al receptor, a ver si tienes algun cable desoldado ....

De que Heli estamos hablando? que variador llevas?

Un Saludo.

Hola,
el heli es un aling 450 sport y el variador es este http://www.himodel.com/electric/HiModel_Professional_Series_40A_55A_Electric_Brushless_Speed_Control_Type_Professional-40A.html (http://www.himodel.com/electric/HiModel_Professional_Series_40A_55A_Electric_Brushless_Speed_Control_Type_Professional-40A.html),
las conexiones parecen que estan todas bien, mañana gastare unas cuantas baterias a baja altura para ver si me vuelve a fallar, la verdad que no me gusta un pelo.
un saludo
 

El variador en principio no debería de dar problemas, pero porque cambiastes el variador original?.

Un Saludo.

Fijate no vayas a tener alguno conector desoldado, agarrado solo con el termocontraible, revisa bien todas las conexiones.

Revisa toda la instalacion y si te lo vuelve a hacer comprueba inmediatamente la temperatura del variador, si es una temperatura alta se ha parado por un corte del variador supuestamente por un consumo elevado

¿Cuanto tiempo llevabas volando? Si has cambiado la protección de bajo voltaje en "Cutoff" y la batería está cascandose puede haber sido una bajada de voltaje.

Salu2

Hola,
cambie el variador por que no funcionaba el de serie, se lo he mandado a los chinos haber que me dicen, espero que me manden uno
nuevo.
Frank la proteccion de bajo voltaje si que lo tengo en cut off, me aconsejaron ponerlo asi.
A sido al final de la bateria, las suelo dejar en 3, 70 por celda.
 
Un saludo

Yo llevo en mis electricos el corte suave para evitar esos sustos porque, aunque el tiempo de vuelo lo controlo con el cronometro de la emisora, cuando una bateria está empezando a cascarse, los "C" de descarga empiezan a reducirse y ante un consumo elevado el voltaje llega a caer en picado por lo que el variador corta. La batería, sin consumo,  recupera rapidamente el voltaje y el variador reactiva el suministro de corriente por lo que el heli vuelve a funcionar como si nada, mientras uno se rebana los sesos buscando el fallo y recuperandose del susto(http://www.helicopterosrc.net/richedit/smileys/Asombro/2.gif).

Salu2

Zipitron, el variador que llevas que es el que te recomendé, es muy bueno, me atrevería a decirte que no te fallará nunca. Pon el corte de tensión en soft, quizás me equivocara al ponerte la configuración, lo siento tio, menos mal que no ha pasado nada. PERDONNNN. Buscaré el mensaje que te puese con la confi, para revisarlo, si lo tienes mándamen el enlace, por favor, gracias.

Hola pepecoptero, aqui esta http://www.helicopterosrc.net/index.php?topic=3822.msg63401#msg63401 (http://www.helicopterosrc.net/index.php?topic=3822.msg63401#msg63401), no te preocupes te agradezco mucho tus consejos,
voy a configurarlo quitando lo de cut off y ya os contare si me vuelve a pasar, voy a gastar unas cuantas baterias a baja altura por si las moscas.
me alegro que pueda ser eso,
 
Un saludo.

Hola, he cambiado la programacion y despues de 6 baterias gastadas me ha vuelto a pasar, tobavia tengo conectado el bariador al motor
con una regleta pero me estraña que sea eso por que esta bien apretada, tengo los conectores pero no los he puesto todabia, ojala esa eso...
ya os contare...
tambien he notado que al darle gas de repente el motor de vez en cuando falla, no sube de revoluciones constante va como a trompicones y despues de forzarlo unas cuantas veces
se ha parado.
 
Un saludo

Bueno, veo que en la programación que te envié no marqué los cut off, perdón, debes poner SOFT.
No hagas cosas raras, eso de la regleta ummmmm, yo no me atrevería, pon bananas de 4 mm protegidas con termorretráctil. Revisa todas las conexiones del variador, a la batería, al motor y al receptor (canal 3).
Haz un prolongado de motor (gastar una lipo del tirón sin parar), toca el motor, variador y conexiones a ver si estan muy calientes. Si está más o menos bien configurado, tanto motor como variador ligeramente templados, si alguna conexión está caliente, ojo, ahí puede estar el problema, las conexiones deben estar frescas.
Ya nos comentas.

Hola pepecoptero, acabo de poner las bananas, me extraña que sea eso pero bueno, las primeras pruebas sin palas va todo bien,
mañana despues de 6 baterias ya os cuento.
ah, el motor baja siempre mas caliente que el variador, pero no llega a quemar.
un saludo,

Cuando hace eso de los trompicones es porque uno de los cables del motor no hace contacto y sólo le llegan 2 fases.
 
Salu2

Zipitron, en curva normal, prueba a subir un pelín los grados y bajar un pelín el motor, se calentará menos. Yo después de volar casi 8 minutos seguidos el copterx, baja el motor y el variador casi frios, es alucinante.

Hola, haber si tengo suerte y es la regleta. Tambien me he dado cuenta de otro
detalle, os cuento: tengo una curva motor de 0 40 65 80 100 pues cuando el stik esta en la posicion de 65
el motor ya se pone a tope, ¿como se ajusta eso?
 
Gracias, un saludo

hola,
pues si que era la coño regleta (ke alegria), despues de unas cuantas baterias, el motor y el variador bajan mas frios que antes, y va mas fino, le he estado volando por las alturas
y no me a hecho ningun estraño,
Haber si alguien me ayuda con lo del motor y creo que ya lo tengo listo del todo o eso creo...
por otra parte para aprender el vuelo de frente es mejor empezar en las alturas o con el taka taka?.
 
un saludo

Me alegro mucho, te lo dije, las conexiones deben ser perfectas, para permitir un buen flujo de corriente, muchos A del tirón, lo del motor siento no contestarte, pués no sé que puede ser, y tranquilo, hasta que no controles bien, bien, bien, las traslaciones, estacionarios con morro a ambos lados, no intentes el noise in (morro a tí), si lo haces, cuanta más altura tengas, mejor, ya que si te lias, mientras el heli se descontrola o cae, puedes poner la cola a ti y recuperarlo, si lo haces más bajo, tendrás menos tiempo de reacción. Suerte y me alegro de nuevo.

Gracias pepecoptero,
te voy a hacer caso y voy a prefecionar los estaccionarios un poco mas... que falta me hace, los de lado es facil pero de frente es otro tema.
sobre lo del motor pues haber si alguien que sepa me dice como se soluciona por que yo ando bastante perdido, supongo que sera desde la emisora...
 
Un saludo

Hola, ya lo he solucionado, he puesto una curva motor de 0 15 30 45 60 y ahora si que va como tiene que ir
 
un saludo

Bueno zipitron, creo que eso es más bien un parche, que no digo que vaya mal, pero creo que deberías pedir ayuda en ese tema en concreto, yo siento no poder ayudarte, pero no es normal que al 60% tengas el motor a tope. Crea un hilo específico del tema que alguien te ayudará, ya sabes como es este foro. Saludos.

Pues o tienes un piñón excesivo, un motor de demasiadas kv o un variador sin ajustar... porque no deberías tener esa curva...

Algo raro hay.

Hola, el piñon es de 14 dientes, lo trae de serie y el motor tambien el de serie, el variador esta programado con la tarjeta,
he preguntado en el otro apartado haber si alguien sabe,
 
Un saludo.
 

 
Yo le puse el tacataca y empecé de frente desde el suelo, al principio no levantaba más de 1 cm y ya estaba a 3 metros en horizontal desde donde lo levanté. En realidad es mucho más facil de lo que parece. Sólo tienes que corregir en el mismo sentido en que se desplaza el heli, es decir, que se va a derecha, corriges a derecha, que se viene hacia ti, te pegas el stick hacia ti. Una vez que lo domines te será incluso más facil que de cola. Eso sí, TEN MUCHO CUIDADO CUANDO VUELVAS A PONERTELO DE COLA. Es muy facil confundirte hasta que no lo automatices bien. Yo hacía 2 baterias de morro y una de cola, otras 2 de morro y otra de cola.
 
Salu2