Helicopteros Radio Control - RC - Radiocontrol

Hola gente, ¿hay mucha diferencia de un 500 a un 600?, con dos baterias del 450 cualquiera de ellos puede volar, no?
lo que si he visto es que el 600 lleva bec externo y otra bateria que sera para el bec, ¿para que sirve eso?
Bueno, si alguien tiene los dos que diga con cual se quedaría.
 
Un saludo

Hombre, las baterias del 450 si pueden servirte para el 500, pero para el 600... Como que no, harías girar el rotor e incluso despegaría, pero no tendrías ni autonomia ni potencia. Por lo del BEC externo, cualquier helicoptero puede llevarlo, sirve para alimentar a los servos, gyro, receptor... Para el caso de que casque el variador poder hacer una autorrotación ya que menos el motor todo lo demas funcionaría, obviamente la batería adicional sería para alimentar toda esa electrónica.
 
Saludos.

la diferiencia entre uno y otro se nota claramente por la longitud de las palas y el tubo de cola y claro esta qeu es mas grande mucha estabilidad pero el 500 tiene muy estable pero un poco mas nervioso que el 600 pero el 600 tiene mas potencia, el 500 con dos baterias del 450 ira bien el 600 puede ir pero vamos como que seria muy poco tiempo ya que por lo menos deberias poner una baterias de 4800mha, el bec yo lo llevo puesto en el 500 tambien para alimentar la electronica  a parte del motor y a si se me hace mas facil a la hora de ajustar el heli sin tener que desconectar el motor a si estoy plenamente seguro que el motor no arranca, mira decidirme por el 500 o el 600 pues lo tendria chungo por que con los dos estoy contento con el pues como es mas pequeño pues viaja mas qeu el 600 cuando voy con la falmilia y por eso tiene su punto a favor y el 600 por la potencia y como vuela el condenao, no se si te aclare algo.

Yo tengo los dos y mi consejo es que si ya tienes un 450 y tu economia te lo permite te compres el 600, mil veces mas estable.
Saludos

gracias,
 ya lo tengo mas claro, pero de comprar un 600 me aconsejais que pase al gasolina?
De momento me quedo con el 450 que tengo mucho que aprender, de momento solo hago
estacionarios de cola, hoy he gastado tres baterias con un poco de aire y el bicho va de lujo,
todabia me pongo nervioso cuando lo subo alto, pero veo que progreso rapido, ahora tengo que empezar a hacer estacionrios
de cara, seguro que rompo algo pero tengo que dar el paso pronto,gracias al foro he conseguido montarlo
y hacer que vuele, me he enganchado totalmente, esto da mucha adrenalina, es un flipe.
 
Un saludo
 

Yo en su día, teniendo helis 450, dudé entre 500 y 600 (el 500 acababa de salir al mercado) y me tiré a por un 600.
Y desde ese día soy feliz... jejejejeje

Un 600 en al aire... uf, es mucho mejor que un 500. El día que pruebas algo grande...

Ahora eso sí, un 600 es mucho mas caro de mantener que un 500.

hola zipitron
referente al tamaño ya te ha contestado hinote
a tu pregunta si gasolina o no digo que me compre dos glows el año pasado y me encantan.
necesitan mucho mas en equipo que los electricos y el mantenimiento es mas caro aun pero lo que mas me molesta en los glows es el aspecto del medio ambiente.
lo del humo me preocupa poco pero el aceite que echan al campo si. si calculas que te viene el mix con un 20% de aceite riegas el campo de vuelo a lo largo de 5 litros de gasolina con mas o menos un litro de aceite.
cada gramo de aceite convierta 1000l de agua potable en no potable. haz cuentas, estoy jodiendo 1000 m/3 de agua con un bidon de gasolina.
como soy principiante y tampoco no me informe antes de la compra no sabia que de este aceite solo se quema una pequeña parte y resto va goteando al suelo.
pero ahora los tengo, y tampoco no sabia que los grandes electricos salen tan potente como son. no te pierdes nada si no es un gasolina.
voy a ser sincero, yo por mi digo que hoy en dia no vuelveria a comprar un glow, algun dia no tan lejano me cambiare todo el hangar a electrico creo.
saludos