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HELICOPTEROS => NOVATOS - PRINCIPIANTES => Mensaje iniciado por: devil en 23 de Octubre de 2009, 21:54:13 pm
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buenas me explico.
es la primera vez que le pongo la bateria debut, con el mando del gas abajo .luego voy subiendo el gas paso a paso y empieza a girar un poco brusco .yo me esperaba un arranque algo mas lentorro el cual me tengo que tumbar en el suelo para sujertarlo por si aca.una vez que ha comenzado a girar todo bien teoricamente aun no lo he levantado .solo me preocupa ese golpe de arrancada que tiene .tengo la ff6 y ya he encontrado el manual en español,menos mal.esto es asi o tengo que tocar algo de la emisora.exponecial o algo.tambien he de decir que le puse el takataka.si me podeis orientar un poco sobre si puedo disminuir esta arrancada.mi relacion con la ff6 es de horas
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Devil el arranque brusco se programa en el variador, debes de buscar el manual del varidor y configurar la opción de arranque suave.
Un Saludo.
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ok.empezar a mirar el tema del variador aver por donde van los tiros.gracias
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El que el arranque sea más o menos suave depende exclusivamente del variador que tengas...
Hay variadores con la misma suavidad que una retroexcavadora y otros con la suavidad de un algodón.
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buenas ,segun ya he leido ,por defecto trae el arranque en modo hard ,y viene tambien como cambiarlo,contractare la informacion para asegurame de hacer el proceso correcto.que dios reparta suerte estoy un poquillo asustao comprenderme jeje..,ya ire contando .....
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buenas ,segun ya he leido ,por defecto trae el arranque en modo hard ,y viene tambien como cambiarlo,contractare la informacion para asegurame de hacer el proceso correcto.que dios reparta suerte estoy un poquillo asustao comprenderme jeje..,ya ire contando .....
Tranquilo Devil, ya verás como es más fácil de lo que parece.
Un Saludo.
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Ja,ja,ja que una retroexcavadora, como eres Hinote, que definición más cojonuda. A ver Devil, com te dicen los compis, debes buscar en el menu throttle, o throttle star-up, throttle setting, o algo parecido y poner la opción soft start, o algo parecido, pon que variador es, y te podremos ayudar mejor, pero si es el de serie del copterx lo tienes aquí.
http://www.helicopterosrc.net/index.php?topic=2580.0 (http://www.helicopterosrc.net/index.php?topic=2580.0)
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gracias .por tu info llevo desde ayer traduciendolo y solo me faltaejecutar ....solo espero que no salga para arriba disparado ,si es elde serie 50a.esto es lo que hare
1 encendere la radio con la palaca de gas al maximo
2 conectare la bateria del heli
a partir de aqui empezara a oirse pitidos,
3 cuando escuche un pitio largo y dos beep,se supone que esta en la opcion trhotle sentting
4 al oir esos pitidos ,mando a la mitad ,entrando en modo programacion
y al oir 2 beep cortos y 4 largos ,mando arriba.ahy me dara algun pitio de confirmacion,
5 mando gas al abajo del todo ,que se grabara
6 rezar jeje.
yo creo que eso es,lo que hay que hacer tambien lo he mirado por otros sitios y si me coinciden las cosas.bueno de aqui a un rato empezare hacerlo,
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mal rollo ahora no arranca el bicho.vaya por dios ,que hago repito el proceso? reseteo algo?.aparte de todo me parece que la secuencia de escoger me la repite dos veces y luego pasa ala siguiente ,lo voy a escuchar bien para confirmar ,lo malo que ya he tocao algo .bueno mas se perdio en cuba y vinimos cantando
ahhhhhh me heequivocado una vez dentro de la opcion 2 fijaba cuando iba por la segunda 2 beeps cortos y dos largos ,y segun manual 2 beeps cortos y 4 largos
increible despues de verlo 1000 veces ,estos son los nervios ,ya me vale.....
ya si creo que lo echo bien ,pero sigue sin andar .la confiuracion correcta seria
1 3s lipo
2 soft start
3 no brake o soft brake que creoque viene por defecto
4 ? estas 2 opciones ultimas ya tengo dudas ,
5 ?
eso por lo visto depende el motor es el de serie .esperare un rato para que me aconsejen ire a por tabaco que ya me he cargao el paquete,es que no se si he cambiao otra cosa .....por ultim .cuando lo reinicio al darle gas se pone a dar pitidos ,seguro que he tocao algo y cuando acabo de programar que hago quito bateria heli o apago emisora en que orden.ya me estan dando los siete males me gustaria subir una foto si puedo lo hare
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devil, lo primero que necisitamos es saber que variador tienes.
Tranquilo que no es tan difícil de programar, y no te preocupes que, en principio, no es posible cargarse nada aunque lo programes mal..... si ves que sale fuego echa mano del extintor ;:D
Lo único que tienes que tener cuidado es de tener las palas quitadas no vaya a ser que comience a girar el motor y tengas un susto, o mejor quitar el "main gear", así te aseguras que no pasa nada, y lo puedes programar con tranquilidad.
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ante todo gracias por tu interes
buenas como ya he dicho soy super novato ,tanto con la futaba como con este helicooptero que no tiene nada que ver con el lama v4 ,el variador es el de serie copterx 50a ,(no se que mas detalles dar) desde ayer por la noche ya tengo el manual y leido mas que lleido bueno tampoco es gran cosa lo de los pitidos solo hay que saber cuando accionar el mandito.
problema solucionado ya arranca,el fallo deberia estar que al bajar el stik de la emisora de gas(para grabar y salvar ) ,tendria los trimmer locos,y luego como si no hubiera echo nada.ala hora de arrancar
ya he salido a dar mis primeros pasos ,una sola levantada del suelo 30 cms ,pero ha llegado sano y salvo
son muchos conceptos ,que estoy leyendo.solo me hari falta saber la configuracion correcta para mi copterx por antes toque algo me refiero
hablamos del variador
1 3s lipo
2 trottle setting ...soft start
3 soft brake (seria la ideal
4 ?
5 ? hay me pierdo en estas dos
por lo demas a seguir leyendo como si fuera un niño chico......
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Ok, me alegro de que ya te funcione. Lo de 4 y 5, no tengo el manual de tu variador, y no se a que categoría corresponde cada uno, te voy a dar los valores que se suelen poner para todos las categorias, y luego tú con el manual lo programas en el punto que corresponda.
Brake: off
Battery Type: Lipo
Cutoff Mode: Soft Cut
Cutoff Threshold: High
Start Mode: Very Soft
Timing: Medium
Lipo Cells: 3S
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venga gracias con esos datos reprogramare lo que tenga claro.y no lo tocare mas de momento ya lo del gyro y demas cosas aun me hace falta aprender y conocer de memoria muchas cosas .un saludo y ahora toca ver el madrid chao
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Ahí te va de una página yanki.
1. 1 short 6 long - 11.1V
2. 2 short 4 long - Soft start
3. 3 short 1 long - No brake
4. 4 short 3 long - Soft cutoff
5. 5 short 2 long - 7deg for 6-8 pole motors
6. 6 short 2 long - Most outrunners
Espero que te sirvan...
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Devil me alegro que ya lo hayas solucionado, ayer no me pude conectar porque trabajo en prensa y estoy de guardia en Málaga y tuve un dias de la Host..., pero ya he visto que caliero salió rápido a ayudarte. Saludos.
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resumo mas o menos como fue todo
al poner el marcha el conjunto no arrancaba al ir subiendo el gas
muchas dudas con el tema del variador ,configuracines etc.....
y una de las veces al ir probando con el mando de gas abajo del todo ,(baje el trimmer del gas y voila sono un pitio e hizo un meneo.)y a la hora de subirlo ya arrancaba.pero lo del trimmer del gas tuvo que pasar durante las numerosas pruebas que hize,con lo cual estaba perdio.u por mas que configuraba no pasaba nada ,tambien notaba que al grabar ,no sonaba el pito de confirmacion ,vaya un conjunto de cosas .para un novato como yo en rc.me tomare esto con mucha trankilidad y paciencia .jejeje vaya en donde me he metido ..........que mundo .
ahh viva esa malaga ,mi tierra.saludos
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No jodas, que eres de Málaga, a mi me encanta venir de guardia a Málaga, los compañeros de la delegación son cojonudos, la gente del hotel nh, majísimos y mis hijos dicen que la calle Larios es la más bonita de España, ja,jaja.
Bueno devil, quizás algunos de los problemas que has tenido con la configuración del variador, pueden deberse que en el punto más bajo del stick de gas tengas algún valor metido en vez de 0, y entonces el variador no reconozca que el mando de gas está bajado a tope, chequea eso que a veces por ahí vienen todos esos problemas, recuerda abajo del todo 0 de motor. Un saludo desde tu tierra en la que ahora mismo me encuentro escribiendo esto.