Helicopteros Radio Control - RC - Radiocontrol

Hola, quisiera saber si tenéis alguno este motor y como va, he oido comentarios de que se calienta aunque tiene  una gran potencia.
Creo que OS tiene un escape específico para este motor pero no veo información por ningún sitio.

Un saludo.

Hatori ha diseñado un escape para motores 55 y 56 , aqui tienes el link para que lo veas:
 
http://www.helidirect.com/hatori-sab56-muffler-ys56-designed-for-5356-engines-p-14631.hdx (http://www.helidirect.com/hatori-sab56-muffler-ys56-designed-for-5356-engines-p-14631.hdx)
 
OS tambien va a sacar un escape para dicho motor, aqui tienes una foto del escape de O.S. para este motor

(http://img223.imageshack.us/img223/3594/escapeos.jpg)
 
Aqui tienes la opinion inicial de Jose Luis Pardo Pla (http://www.helicopterosrc.net/index.php?action=profile;u=3189) que lo esta probando en su nuevo Velocity 50 Nitro (Outrage) http://www.helicopterosrc.net/index.php?topic=3546.msg47532#msg47532 (http://www.helicopterosrc.net/index.php?topic=3546.msg47532#msg47532)

Hola, os cuento mi opinion sobre el motor :
 
Como os comente en el post del velocity el motor con el escape outrage y con el align se me calentaba un monton ,y decidi esperar a comprar un escape especifico para esta cilindrada, bueno el escape me llego la semana pasada (un Hatori SAB 56 )y la verdad que nada mas arrancarlo el motor con este escape ya suena de una forma distinta , lo vuelo y me va pidiendo que le cierre ,hasta que se queda en el punto en el que saca una potencia superior a la del 50 align , pero aun asi al final del deposito el motor se me afina demasiado ,decido hablar con mi amigo Magema y me comenta que tengo que abrir bastante la media ,y asi fue le fui abriendo poco a poco a la media hasta que se quedo en el punto esacto.
 
Pero a mi no me gusta ir carburando los motores cada dos por tres yo soy mas de arrancar y volar , asique se me ocurrio ponerle un carurador de 1 aguja para alta y media de un align 50 que tenia por aqui ,lo probe y la verdad que no he notado diferencia del 3 agujas y para mi menos molestias en carburarlo.
 
Con el escape de 50 no lo he velto a probar pero al parecer hay que abrir todabia mas la media para que no se caliente , a este motor le gusta ir mas gordo que fino , me recuerda mas a un 90 que a un 50.
 
conclusion :
 
A FAVOR:
-mas potecia
-menos temperatura
 
EN CONTRA:
-mas caro
-mas dificil de carburar
-tienes que poner escape especifico para sacar todo el rendimiento
-algo mas de consumo
 
Yo pienso que si quieres que tu heli sea mas espectacular y te deje mas cuerda a la hora de hacer 3d extremo merece la pena.
pero yo pienso que no es para nada necesario,el piloto que tenga nivel de vuelo volara bien con el 50 con el 55  con el 56 y con el 57  y la persona que este aprendiendo y carque el rotor con el 55 tambien lo cargara, esta es mi opinion si teneis alguna pregunta aki estoy , un saludo

Gracias por los comentarios Jose Luis, creo que por ahora seguiremos usando los Hyper de siempre, no todos volamos como vosotros.
Un saludo y gracias de nuevo.

Parece que en Aeromodelo ya venden el motor con el escape OS, no va mal de precio...(http://www.helicopterosrc.net/richedit/smileys/YahooIM/29.gif)

http://aero-modelo.com/motores/motores-glow-helicopteros/55hz-powerboost.html (http://aero-modelo.com/motores/motores-glow-helicopteros/55hz-powerboost.html)

Hola.Si la verdad que es una oferta muy tentadora , por cierto segun ponen en las caracteristicas este escape tambien vale para los antiguos Hyper.

Gracias Jose Luis, muy buen aporte!!!

Hola, que combustible le pondríais para hacer el rodaje? Lo quiero rodar la semana que viene y estoy entre 15, 20 o 30%.... y no se cual comprar...

Al final compre el Model Technics Copta Mix 20%, a ver que tal va....