Helicopteros Radio Control - RC - Radiocontrol
HELICOPTEROS => HELICOPTEROS DE EXPLOSION GLOW y GASOLINA => Mensaje iniciado por: fran salazar (junior) en 23 de Septiembre de 2009, 15:18:18 pm
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Hola,
bueno quería saber que opinan ustedes si es lo mismo el pistón y la camisa tanto de Align como de O.S.
También puede ser que lo de Align sea lo barato de O.S. ya que es más barato no lo se.
Que opinais?
Saludos
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En mi humilde opinión es lo mismo, mirandolo friamente OS a pegado un braguetazo puesto que todos los combos de Align viene el motor y este es el heli mas vendido (600 ) con lo que se han hinchado a vender. Saludos
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Hola,
bueno quería saber que opinan ustedes si es lo mismo el pistón y la camisa tanto de Align como de O.S.
También puede ser que lo de Align sea lo barato de O.S. ya que es más barato no lo se.
Que opinais?
Saludos
hola , lo de align lo fabrica OS pero no es exactamente el mismo motor sobretodo por la camisa , piston y biela , y simplemente es ams barato por que align vende barato y se llevara menos beneficio que os.
un saludo
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Pues yo en un 50 Hyper OS tengo montado camisa piston y biela del motor aling y segmento de OS y en un 50 Aling camisa piston y biela OS y segmento Aling y la verdad es que cuando lo hice no noté diferencia pero mi vuelo tampoco es agresivo.
P.D. Saludos de este peninsular que quedó muy contento de haberos conocido en vuestra isla tan maravillosa
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con que no son los mismos me refiero que estan aligerados , pesan menos , mucha gente ha comprobado que le motor align tira mas que el OS.
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Aqui os dejo un ejemplo grafico, a ver iguales iguales no son, asi es normal que uno de los dos tire mas que el otro, otra cosa sera ver la vejez que tendra cada uno despues de 200 vuelos.
Diferencias ente el motor Align 91 y el OS 91SZ
(http://www.uppicweb.com/i/ij/align91_18small.jpg)
(http://www.uppicweb.com/i/ih/align91_23small.jpg)
(http://www.uppicweb.com/i/ic/align91_26small.jpg)
(http://www.uppicweb.com/i/il/align91_27small.jpg)
(http://www.uppicweb.com/i/iq/align91_36small.jpg)
(http://www.uppicweb.com/i/ig/align91_25small.jpg)
<!-- / message -->
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hola , mad estos motores nos e peuden comprar ya que no son los mismos , el align 91h coresponde al OS91HZ con el que habria que hacver la comapracion ya que el hz y el sz son muy distintos tanto en aspecto como en rendimiento.
de todas formas la diferenciade rendimiento entre los 90´s apenas se nota , pero con los 50,s si.
un saludo
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Ya lo se tio, pero es que solo encontre esta comparativa, si es que ya las hacen con vista me parece a mi......
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Hola , las comparaciones con fotos entre los motores de align y OS no sirben ya que la diferencia es el peso , sin duda alguna los motores de align dan bastante mas potencia que los 0S , en el que mas se nota es en el 50, un saludo
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Hola Jose Luis, dices que el motor align 50 rinde mas que el OS 50? y encima es mas barato. No da para pensarlo entonces.
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Hola , las comparaciones con fotos entre los motores de align y OS no sirben ya que la diferencia es el peso , sin duda alguna los motores de align dan bastante mas potencia que los 0S , en el que mas se nota es en el 50, un saludo
Pues si la diferencia es el peso, en las fotos se tendría que poder ver en donde han aligerado el motor, yo no digo que no tire uno mas que el otro, pero habría que demostrarlo de forma científica. Según he podido comprobar en las características que cada uno de los fabricantes tienen en sus webs oficiales, los motores son iguales hasta en el peso.
A ver si alguien se anima, seria bueno una vez desmontados sacarlesfotos en detalle para comprarlos, y por supuesto pesarlos en unabalanza de precisión, para ver si los pesos que ponen los fabricantesson reales.
Aquí os dejo las especificaciones:
OS 50SX-H Ringed Hyper
http://www.osengines.com/engines/osmg1951.html (http://www.osengines.com/engines/osmg1951.html)
SPECIFICATIONS
Stock Number: OSMG1951
Displacement: 0.499 cu in (8.17 cc)
Bore: 0.866 in (22 mm)
Stroke: 0.847 in (21.5 mm)
Practical rpm: 2,000-20,000
Output:1.9 hp @ 17,000 rpm
Weight: 14.3 oz (406 g)
Includes: 60LH carburetor, #8 glow plug
Requires: muffler, drive hub
(http://img7.imageshack.us/img7/9431/osmg1951main2.jpg)
ALIGN 50 HYPER Engine HE50H01
http://www.align.com.tw/shop/product_info.php?cPath=22_88&products_id=1632 (http://www.align.com.tw/shop/product_info.php?cPath=22_88&products_id=1632)
SPECIFICATIONS
Displacement::8.17cc(0.499 cu in)
Bore:22.0mm(0.866 in)
Stroke:21.5mm(0.847 in)
Practical rpm range:2000-20000 rpm
Output:1.9hp/17000rpm
Weight:406g(14.33 oz)
Includes: OS#8 glow plug x1, 60LH carburetor x1
(http://img7.imageshack.us/img7/5017/align50.jpg)
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Yo por que ahora los tengo montados en los helis, si hubiese sido hace 20 dias, que es cuando con uno, hice el apaño para el otro y despues compré los recambios OS para el aling, pero la proxima vez, les saco (http://www.helicopterosrc.net/richedit/smileys/Bromas/21.gif) hasta los tornillos para ver si son mas largos unos que otros (http://www.helicopterosrc.net/richedit/smileys/Bromas/19.gif)
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A la Pregunta yo creo que si que que son lo mismo Os fabrica para Align (http://www.helicopterosrc.net/richedit/smileys/YahooIM/65.gif)
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Hola,
Me acaba de llegar un paquete de un pistón y camisa align, lo he pesado con los de O.S. y pesan exactamente lo mismo. De peso no hay diferencia y a simple vista son iguales.
saludos
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Pues si el pistón y camisa es el mismo, el carburador es el mismo (ya que tiene la misma referencia) poco queda que los diferencie para que se note tanto la diferencia de rendimiento no?
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Hola,
Me acaba de llegar un paquete de un pistón y camisa align, lo he pesado con los de O.S. y pesan exactamente lo mismo. De peso no hay diferencia y a simple vista son iguales.
saludos
estas hablando del 90 no? como ya hemos dicho la diferencia esta en el 50.
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Hola,
Me acaba de llegar un paquete de un pistón y camisa align, lo he pesado con los de O.S. y pesan exactamente lo mismo. De peso no hay diferencia y a simple vista son iguales.
saludos
estas hablando del 90 no? como ya hemos dicho la diferencia esta en el 50.
Si lo probe con un 90.
saludos
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Hola , pa mi la diferencia principal es que al align le retuerzo la aguja y no se calietna y el OS se pone ardiendo y no rinde yo pese piston y biela del align 50 y del OS 50 y no pesaban lo mismo ,detodas maneras lei hace tiempo en un foro que OS tenia dos referencias para el Hyper , unos salieron antes y otros despues ,no se si sera verdad sinceramente me da = ,mientras que pueda comprar motores de align lo hare que ya tube que medio regalar un 0S 50 antes de utrera por que no tiraba y los align van todos cañon total , un saludo
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Hola Jose Luis, has probado ya el OS55 HZ Hyper?
Si es asi danos tu impresión.
Saludos.
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Hola, si no pasa nada me llegara mañana uno , no he tenido prisa en montarlos ya que los que tengo puestos van muy bien , pero estoy con un nuevo proyecto y le quiero poner el 55 , espero que este fin de semana pueda daros mi opinion , un saludo
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Hola , pa mi la diferencia principal es que al align le retuerzo la aguja y no se calietna y el OS se pone ardiendo y no rinde yo pese piston y biela del align 50 y del OS 50 y no pesaban lo mismo ,detodas maneras lei hace tiempo en un foro que OS tenia dos referencias para el Hyper , unos salieron antes y otros despues ,no se si sera verdad sinceramente me da = ,mientras que pueda comprar motores de align lo hare que ya tube que medio regalar un 0S 50 antes de utrera por que no tiraba y los align van todos cañon total , un saludo
Pues esta mas que claro tio, la experiencia en esto es un grado, si como dices el Align aguanta mas cerrado, esta claro cual hay que comprar.
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Estoi con Jose Luis, de pesar no lo prove, pero tengo los dos motores en dos 600 con lo mismo montado y el align se nota q tira mas y consume menos, y de calentarse es donde mas lo noto.
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Hola que tal pues bueno haber mirando esto desde el punto de vista mecánico se me ocurre una opción que los de aling y os se hayan afiliado juntos y que los motores de aling sean todos esos que cuando termina una determinada tanda de fabricación no cumplen unos valores mínimos que tengan puestos los de os y sean estos los que vendan a aling para plantarle su marca pero una cosa esta muy clara los fabrica os porque ningún fabricante puede copiar fielmente un modelo siendo patente de otra marca porque concurre en delito y el tema que uno tire mas que otro pues la verdad solo le veo una explicación y seria el aligeramiento del grupo pistón burlón biela es de ahí de donde se puede sacar mas potencia de un motor aparte de que llevara otro carburador q no es el caso un saludo y espero haber ayudado
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Pues yo no he tenido el OS, pero puedo decir que el Align va de P.M. es lo que dice mucha gente, se calienta poco, y lo puedes llevar mas cerrado, y cuando me compre el 55 seguramente caera el de Align.
Un saludo!
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Pues digo pensando q son las tandas q no llegan a las tolerancias exigidas por os y los venden a aling
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un ejemplo vas al corte ingles y comrpas queso semicurado de la marca del corte ingles , que es garcia baquero . y compras el mismo queso en el corte ingles el que pone garcia baquero y es mas caro siento el mismo.
no se si me he explicado
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estoy completamente de acuerdo con vicent.
yo tengo el align 91h y va de fabula, y se de algun align que lleva muchos y muchos litros y prefecto.
un saludo,
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de todas formas volver a decir que noe s el mismo motor
que lso pesos de bielas y pistones son diferentes mas ligeros en el align , por eso tira mas.
un saludo