Helicopteros Radio Control - RC - Radiocontrol
HELICOPTEROS => HELICOPTEROS DE EXPLOSION GLOW y GASOLINA => Mensaje iniciado por: t-rex en 26 de Junio de 2009, 12:41:18 pm
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Haber si me podeis aconsejar alguno , por que en este tema no tengo idea y tampoco se , si lo puedo poner con el servo futaba 3003 o tendria que cambiarlo.
Cualquier respuesta seria de gran ayuda.
Salu2
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Hola
Yo tengo instalado el GV-1 de Futaba desde hace mas de un año y estoy muy contento con el, facil de ajustar y muy fiable
Lo tuve puesto con un servo 3001 y por recomendaciones lo cambie por un 9254 para que respondiese mas rapido y te puedo asegurar que nunca he notado la diferencia, la unica diferencia fue el precio de un servo al otro
Un saludo
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La verdad que futaba me da bastante confianza , lo del servo descartado.
Un saludo..
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breaker y yo llevamos el revlock 10,lo pillamos en midlandhelicopters.
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Yo llevo en los dos el Revmax con servos normalitos, en uno el 3001 y en el otro 3010, y perfecto, lo único si intentas llevarlo con pocas vueltas se nota que le cuesta y oscila, pero con las vueltas lógicas para cada maniobra va perfecto. Es simple, pesa poquísimo, es muy pequeño y no es excesivamente caro. Lo mejor sin duda es que usas tus curvas, el revmax se dedica a limitar las vueltas cuando se pasa de rosca. También puedes colocar en el idle directamente al 100% y a correr.
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yo llevo el revmax tambien con un servo futaba 3001 y me va bien la gente dice de poner un servo rapido como el 9254 que va mejor pero tengo entendido que el servo rapido es para el governor para el limitador dicen que no hace falta .enga un saludo
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Gracias por las recomendaciones al final me compre el GV-1 de futaba me lo han dejado a buen precio........lo que lo estuve probando el domingo y en IDEL 1 esta configurado a 1400 vueltas y en el 2 a 1700......el 2 no lo active pero el 1 si , el caso que cuando lo activo cae de vueltas y digo yo serán pocas.
Que vueltas lleváis en el governor programadas.
Un saludo.....
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Hola
1400 es poquisimo, que menos que 1500
Yo llevo:
Posicion 1---1650
Posicion 2---1850
Posicion 3---2000
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Muy buenas, me pregunto que tal iria el G600 de Align con un 3001. Saludos.
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HoLaa a toDos...
-DVM: En cuanto a lo del G600 de Align,si ya lo tienes nada,pero,si lo tienes que comprar yo no te lo recomiendo(pa gustos los colores(http://www.helicopterosrc.net/richedit/smileys/YahooIM/17.gif))yo lo llevo en un 700 y no me gusta como va,te lo digo por que en los demas helicopteros llevo Revmax y este si te digo que es cojonudo aguanta bastante mejor las vueltas al helicoptero que el G600,y de precio es un poco mas poco menos pero de verdad el Revmax merece la pena antes que el otro(http://www.helicopterosrc.net/richedit/smileys/YahooIM/3.gif)
Un SaluDo
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Yo queria poner uno tambien, pero no se por cual decidirme. El otro dia un compañero puso un GV1 y al ponerlo a 1700 vueltas el motor empezo a pegar acelerones a lo loco... al final autorrotacion, pero el rotor se paro en 1seg y....... 150€. jejejej, total que me parece que me estoy decantando por la opcion del limitador, no se, que opinais.
Un saludo.
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total que me parece que me estoy decantando por la opcion del limitador, no se, que opinais.
Ponte un Revmax, va de lujo.
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Podéis pasar algún enlace de un Revmax bien de precio??????
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En el gv1, cual es el ratio que le tengo que poner a un t-rex 600 nitro , por que si divido 180 entre 20 me da 9 en cambio el fabricante dice 8.5:1 o pongo 9,00 no se , estoy echo un lío.
Saludos
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supongo que depende de donde tienes los imanes y de cuantos tienes.
el ratio que te dice el fabricante de 8.5:1 es de la corona principal, pero si los imanes los tienes en el ventilador el ratio cambia, por que entra en juego el piñon del motor.
Saludos
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Bueno este heli lo compre de segundamano y los imanes ya benian instalados en el ventilador que es de metal , tiene 2 uno hacia riba y otro hacia bajo , yo el sensor lo puse en el alojamiento del chasis y cuadra perfectamente.
Yo en (GRT) tengo puesto haora 8,50 pero no se si sera eso.
saludos
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Perdona pero me he liado, los 8,5 son el ratio de la corona principal y el piñón del motor, o sea que está correcto, por que por lo que comentas solo funciona un imán, el otro es solo para contrapesar.
Ya lo tienes bien.
Saludos