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HELICOPTEROS => NOVATOS - PRINCIPIANTES => Mensaje iniciado por: bertor en 26 de Junio de 2013, 13:36:11 pm
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Hola a todos:
Estoy preparando un pedido de Tarot 450 PRO V2 FBL. He elegido la opción de chasis sin combo, ya que tengo toda la electrónica aparte.
La opción de Tarot la tengo decidida desde hace bastante tiempo, basándome en multitud de comentarios por el foro. He elegido PRO en vez de Sport porque estoy convencido de que debo dar el paso al torque tube. Llevo bastante tiempo con un heli con correa y creo que ya he superado la fase de puesta a punto y configuración de este tipo de helis. Ahora quiero pasar a algo nuevo. El único "pero" es lo de romper piñones, pero para eso voy a comprar recambios y una deriva vertical grande que proteja en lo posible los aterrizajes.
La opción FBL también la he decidido por los comentarios de los compañeros. Tengo ganas de volar sin flybar y experimentar con los sistemas de control de 3 ejes. Ya digo que la idea es evolucionar un poco de lo que ya tengo.
Quiero comprar algunas piezas de repuesto. He puesto lo siguiente:
- Piñones de cola delanteros.
- Piñones de cola traseros.
- Cinta de velcro para batería (al parecer no se incluye en el kit).
- Coronas de repuesto ALIGN (dicen que las Tarot vienen ovaladas o con alguna irregularidad).
- Cable USB para ZYX.
- Eje de portapalas.
- Varillas de enlace a la cabeza rotora.
- Palas de fibra de vidrio.
- Deriva vertical tamaño 500 (para evitar roces de palas de cola contra el suelo).
Sé que quizás debería incluir patín, eje principal, tubo de cola y torque tube, pero he puesto piezas que se van con un golpe pequeño (choque de palas contra el suelo, tanto principales como de cola). Si hago un destrozo mayor, ya sí que tendría que comprar otras piezas. Pero ahora mismo voy a hacer estacionarios a poca altura y quizás alguna traslación. Me queda mucho por aprender y no voy a lanzarme a hacer nada más por ahora.
Espero que me comentéis vuestra opinión. Os leo. Gracias.
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Respecto a los tornillos, he leído que es recomendable cambiarlos por unos de mejor calidad para evitar que se pasen las cabezas. Como hay tantas medidas, no sé cuáles comprar. Supongo que comprar TODOS es una locura (hay muchísimos tipos diferentes), así que creo que lo suyo sería comprar aquéllos más importantes o abundantes.
Yo creo que cuando se habla de tornillos a los que se les pasa la cabeza, la gente se refiere a los de cabeza redonda, que parecen más débiles (M2.5x5mm). Estos están en el chasis. Los de sujeción de servos son similares, pero M2.5x6mm.
El resto de tornillos son de cabeza cilíndrica. También los hay de cabeza redonda pero pasantes. Son pocos y no creo que merezca la pena buscarlos.
En definitiva, he pensado comprar 50 tornillos M2.5x5mm
http://www.ebay.es/itm/50-SCREWS-VISSERIE-TORNILLOS-DIN-912-M2-5x5-INOX-/200924465680?pt=LH_DefaultDomain_186&hash=item2ec8080a10
(http://www.ebay.es/itm/50-SCREWS-VISSERIE-TORNILLOS-DIN-912-M2-5x5-INOX-/200924465680?pt=LH_DefaultDomain_186&hash=item2ec8080a10)
Y 50 tornillos M2.5x6mm
http://www.ebay.es/itm/50-SCREWS-VISSERIE-TORNILLOS-DIN-912-M2-5x6-INOX-/200924465412?pt=LH_DefaultDomain_186&hash=item2ec8080904 (http://www.ebay.es/itm/50-SCREWS-VISSERIE-TORNILLOS-DIN-912-M2-5x6-INOX-/200924465412?pt=LH_DefaultDomain_186&hash=item2ec8080904)
¿Qué os parece?
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Hola Bertor, los tornillos del chasis son metrica 2'5 y el resto son de metrica 2 y el mas largo es de 18 mm. pero necesitaras de barias medidas de largo.
Aqui te dejo un enlace al manual para que veas las medidas y cuantos necesitas http://www.helicopterosrc.net/doc/manuales/Manual_Tarot450PROV2.pdf (http://www.helicopterosrc.net/doc/manuales/Manual_Tarot450PROV2.pdf)
un saludo
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Gracias, Oscar. Pero ¿es necesario comprarlos absolutamente todos? Mi pregunta era si es suficiente con cambiar los de cabeza redonda, que parecen los más débiles.
Es que hacer una lista de todos los tipos de tornillos, encontrarlos y comprarlos... me parece excesivo, aparte de que tendría una cantidad enorme de tornillos de sobra...
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Yo en mi pro los cambie todos todos pero eso es a gusto de cada uno, si tienes buena herramienta menos cabezas se pasan y si pasa alguno
de los de cabeza redonda pues dremel y listo. Aqui tratamos el tema de las medidas de los tornillos....... un saludo.
http://www.helicopterosrc.net/index.php?topic=19933.0 (http://www.helicopterosrc.net/index.php?topic=19933.0)
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Gracias, Oscar. He leído el hilo que pones (me suena haberlo mirado antes por lo mismo) y no me queda claro qué compraste al final. PeGa recomienda comprarlos largos, de 18mm, y luego cortar. Tú comentas que hay dos métricas y tuviste que hacer un segundo pedido. Al final, ¿puedes decirme qué compraste exactamente? Es para hacer un pedido similar, si es que es lo que te ha servido a ti. Gracias.
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los del chasis compre estos mismos
http://www.ebay.es/itm/50-SCREWS-VISSERIE-TORNILLOS-DIN-912-M2-5X6-INOX-A2-/121131942685?pt=LH_DefaultDomain_186&hash=item1c3406c31d#ht_726wt_906 (http://www.ebay.es/itm/50-SCREWS-VISSERIE-TORNILLOS-DIN-912-M2-5X6-INOX-A2-/121131942685?pt=LH_DefaultDomain_186&hash=item1c3406c31d#ht_726wt_906)
y para el resto compre un pack que traia de metrica 2 en medidas de 5,6,8,10,12,16 y 20mm de largo ( 20 uds. de cada ).todos DIN 912 INOX.
No veo que tengan un pack como el que yo pille pero puedes pillarte todos de la medida maxima que venga en el manual (18 mm si no me equivoco)
y vas cortando a la medida que necesites
saludos
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¿Puede que sea éste el kit que tú comentas?
http://www.ebay.es/itm/SLOT-MICRO-140-SCREWS-DIN-912-M2-140-TORNILLOS-M2-INOX-A2-/121048235354?pt=LH_DefaultDomain_186&hash=item1c2f097d5a (http://www.ebay.es/itm/SLOT-MICRO-140-SCREWS-DIN-912-M2-140-TORNILLOS-M2-INOX-A2-/121048235354?pt=LH_DefaultDomain_186&hash=item1c2f097d5a)
Aparte tendría que comprar los que me has puesto de M2,5.
Con esto ¿tendría suficientes tornillos?
He visto en el manual que hay tornillos pasantes, que sólo tienen rosca en la punta. ¿Estos tornillos también se sustituyen? ¿Se utilizan tornillos de rosca completa? Es que ya digo que veo un trabajo de chinos encontrar tal variedad de tornillos.
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Exacto bertor este mismo pack es el que yo pille mas el que yo te pongo para el chasis y tienes tornillos de sobra y yo los tornillos pasantes si cambie
alguno le puse de los de rosca completa sin problema, ten cuidado con los del pack surtido porque cuando hacen tope se suelen partir yo en la cola
volvi a poner los originales que no rompen y en el rotor principal como se toca menos tengo puestos los de inoxidable...
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¿Cómo que se suelen partir????? Eso me da mal rollo... No sé qué es peor, si que se pase la cabeza o que se rompa, ya que es más complicado solucionar lo segundo...
Ahora sí que no sé qué hacer. Ya estaba casi seguro de hacer el pedido de los tornillos...
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Finalmente he hecho el pedido del surtido de tornillos M2, tornillos M2,5x5mm (en el manual aparecen ésos, no de 6mm) y unas tuercas M2 para poder aprovechar los tornillos en alguna ñapa. Ya contaré qué tal me va.
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Quizá te hubiera podido valer alguno de estos kits:
http://www.rcscrewz.com/index2.php/stainless-screw-kits-heli/align-heli-screw-kits/cPath/350_295 (http://www.rcscrewz.com/index2.php/stainless-screw-kits-heli/align-heli-screw-kits/cPath/350_295)
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Pues haberlo dicho antes!!!! Supongo que no has visto el hilo hasta hoy.
Ya he hecho mi pedido, como he dicho, así que a mí ya no me sirve. Quizás alguien pueda aprovechar el consejo.
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Valer si que valen pero mirar la diferencia de precios a favor de los que compro bertor y yo en su dia.........
saludos
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Pues yo he estado montando un 450 de esos baratos de MRC y con un destornillador allen de Hudy y no se me ha pasado ninguno, hay que apretar lo justo y lo mas importante usar un fijatornillos adecuado, yo para tornillería de helis uso el loctite 222 y mano de santo, vale un poco caro, por que no lo encuentro en envase pequeño es de 50 gr. tienes para toda la vida, pero vale unos 40 € pero ahorras en tornillos y rompederos de cabeza, se lo recomiendo a todo el mundo, ademas si hay compis cerca que también lo quieren, se puede repartir la cantidad y el precio, se mete en un frasquito pequeño que no se estropea, esto solo se estropea o endurece por falta de oxigeno, yo los he apretado y soltado varias veces y sin problemas, importante una buena llave y un fijatornillos adecuado es lo mas importante.
Saludos
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Estoy 100% con condor, una buena herramienta hace buenos unos tornillos normales pero poner tornilleria buena
con herramienta del chino..............tiene tela, un saludo.
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la verdad que si, yo el primero ...soy de los que tenemos un tornillo de 2mm y pensamos apretar como un animal y hay que tantear, y dar fijatornillos, y con una herramienta buena la verdad te ahorras disgustos, y si no que me lo digan a mi , que fui a los chinos, y una allen de 2 me duro 1min, fue apretar un tornillo y ya se veia el color del la llave ,, adiós muy buenas,, animo un juego de llaves es una inversion segura y para tiempo,siempre que sean buenas..un saludo
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Pues yo ahora uso destornilladores allen de hk de 2,5 y de 2 y con tornilleria de inox-neo, y me duran igual que los carisisimos que estaba comprando... Ahora, los de los chinos ni en pintura...
Saludos
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Pues yo estoy usando las allen de hudy, y no quiero otras. Pero cuidadin con los tornillos de acero, son frágiles, y se parten con facilidad. Sobre todo si los aprietas en exceso. Y en las zonas expuestas a vibraciones se rompen por fatiga. Así qué en según que sitios estoy poniendo los tornillos normales. Por ejemplo en la caja de cola. Ya he partido dos tornillos de los de inoxneo, y una vez rotos ya no hay quien los saque. Así qué en la caja de cola uso los normales.
Un saludo.
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Yo tambien soy de los que por bruto he roto dos en la cola y al final he terminado montando los normales de nuevo. Saludos
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Pues yo he partido los de acero y los normales, jejeje. La verdad es que al principio los apretaba como un loco, pero ahora simplemente los aprieto, y hace mucho que no rompo ningu. Donde no es recomendable ponerlos es en el eje principal, ya que con la fuerza a la que están sometidos se terminan doblando y pueden romper fácilmente...
Saludos
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Ya me ha llegado el pedido del heli. Estoy como un niño con zapatos nuevos... XD
Quisiera comentar un par de cosas por si a alguien puede ayudarle. En primer lugar, pedí por un lado el kit de Tarot 450 Pro V2 FBL, pero tuve que añadir el giróscopo FBL Tarot ZYX aparte, ya que el kit sólo trae el chasis del heli. Bueno, el kit incluye palas principales, palas de cola e incluso un piñón para el motor (14T).
Mi error ha sido que también pedí el cable USB (o dongle) para configurar el ZYX a través del ordenador. Y EL ZYX INCLUYE EL CABLE USB. Por tanto, ahora tengo dos... No sé si los combo que traen el ZYX incluyen el USB, pero si se compra por separado, lo incluye.
Por otro lado, el soporte para servo de cola del Tarot 450 Pro V2 es para un miniservo. Yo tengo un microservo (Corona 919MG), más pequeño, y necesita una pieza para poder acoplarlo (referencia Tarot TL2607).
Lo peor de todo esto es que lo del USB podría haberlo averiguado, pero di por hecho que no traía el USB simplemente porque no aparecía en la foto del producto, pero en la descripción sí que lo indica... Y lo del servo lo había leído en algún hilo, pero no lo recordé a la hora de hacer el pedido para incluir la pieza.
Estoy a la espera de que lleguen los tornillos y otras piezas de repuesto, entre ellas una corona Align que es la que quiero montar. De todas formas, ya puedo ir empezando con el montaje de algunas cosas.
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Pues te agradezco esa informacion, la tendre en cuenta para si me decido en un futuro no muy lejano, jejeje, por cierto donde has pillado las cosas, yo el kit tarot donde mejor lo he visto es en miracle, con gastos de envio gratis, pero vuelan y es dificil de pillarlos en stock, un saludo y sigue documentandonos del proceso, los componentes ,etc.
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Miracle tiene muy buenos precios, pero sin stock. También miré en oomodel, pero el precio no es tan bajo y cobran mucho por gastos de envío. Sale muy bien de precio en Hobby-wing (kit=100€ y ZYX=50€), pero 25€ de envío.
Yo lo compré en MercadoRC para no esperar. Me ha costado el kit + ZYX 170€. Gastos de envío gratis. Lo pedí el jueves y ha llegado hoy lunes. Y todo perfecto.