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HELICOPTEROS => HELICOPTEROS FUSELADOS => Mensaje iniciado por: chuchyx3 en 04 de Marzo de 2013, 01:35:17 am
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Bueno, haciendo caso a el amigo Enrique, abro este hilo para que me ayudeis con este mi primer fuselaje de mi kds 450c.
Os pongo una foto de como va el fuselaje, en esta foto todavia no estaban las luces puestas, a dia de hoy me quedan que poner 3 de las 8 que lleva.
http://imageshack.us/photo/my-images/577/wp001082.jpg/ (http://imageshack.us/photo/my-images/577/wp001082.jpg/)
Ahora lo que más me preocupa es la cola, porque con este mecanismo se endurece, creo, mucho tanto la tracción del rotor de cola como el servo, he conseguido una transmisión sullivan, pero es muy larga, es de un amigo que le gustan los aviones, y tendré que cortarla. A que medida? a la misma que la transmisión que trae el fuse?
Pongo también una foto de como lo tengo montado, por si no estuviera bien montada, he sustituido la guía de plástico negra que llevaba por una plateada que tenia de otro rotor, no se si habré hecho bien, he estado probando pero me mueve la correa y se sale de la otra guía o rodamiento, el que es plateado, voy a darle la vuelta a ver si es que lo he puesto al revés, seguiré probando.
http://imageshack.us/photo/my-images/24/wp001085.jpg/ (http://imageshack.us/photo/my-images/24/wp001085.jpg/)
http://imageshack.us/photo/my-images/703/22052012570.jpg/ (http://imageshack.us/photo/my-images/703/22052012570.jpg/)
Este era mi kds, hoy está un poco diferente, espero poder poner la foto con el traje de bonito puesto. Jeje.
Gracias por vuestras respuesta.
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Hola chuchyx3,
Creo que has acertado abriendo tu propio hilo, tal y como te recomendabamos. Asi tendrás la posibilidad de exponer tus dudas/experiencias y compartir con todos los foreros.
A tus preguntas, la transmisión del servo se endurece. No puedes forzar una curva exagerada ya que entonces roza excesivamente y terminarás por que se te averie el servo. Cortar tendrás que hacerlo. La medida, pues depende. Desde el brazo del servo al enganche con el rotor. ¿Donde tienes el servo? ¿Cuando quieras ponerlo dentro del fuse, te va a entrar?. No se puede dar una medida ya que en cada caso es distinta. Lo que seria demasiada coincidencia es que fuera la misma medida que la que trae el fuse, pero puede ser...
La pieza que has cambiado de plástico por la metálica, supongo que es la del cambio a cola elevada. Te pongo una foto de como va
(http://img692.imageshack.us/img692/8808/rotor40.jpg)
¿No habrás hecho un cambio de poleas con las del rotor de cola?. Es que en tu foto no acabo de apreciarlo pero veo algo que no me cuadra...
Ya dirás.
Saludos
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La negra es la que he cambiado, por una que tenia en otro rotor de cola, pero la he puesto al revés, pues los topes de plástico uno es mas ancho que otro, de todas maneras creo que voy a tener que volverlo a poner, pues el que he puesto no tiene guías, me imagino que la correa tenderá a moverse si no tienen guías, la polea se desplazará para los lados, con el consiguiente peligro, digo yo.
El cable sullivan, lo que si está claro que va mucho más suave que el que viene con el fuse, iré probando, pero lo voy viendo un poco más claro.
Sin prisa pero sin pausa, jejeje.
Saludos.
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Como te dijimos, dificultades van saliendo, y lo importante es ir solucionandolas. Esto, cuando se consigue, da mucha satisfacción.
A seguir.....
Saludos
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Bueno chucyx3,felicidades por abrir tu hilo.Yo veo que tu sistema de elevador esta mejorado con los rodamientos inferiores,pero mejor deja los superiores que
vienen en el kit ya que trae "carril" para que la correa no se salga.En cuanto a la famosa varilla,al margen de Sullivan u original,mira como la tiene puesta Guindi
es decir por un lateral y sin forzar la curva,yo lo tengo con una brida en la parte del tubo recto antes del mecanismo elevador y otra en la parte del tubo recto proximo al servo sin forzar la varilla,me ha funcionado muy bien,lo que pasa que mi servo estaba "tocado" y lo voy a cambiar,de modo que ahora mismo lo
tengo otra vez desmontado y en esta semana me compro el servo y a volver a montar,ajustar y probar antes de meterlo en el fuse.
Saludos y adelante
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Hola, que tal, bueno ya he echo alguna cosa, mirar estas fotos y decidme que os parece, todo es provisonal, no lo he probado en marcha, pero creo que así la cosa irá mejor, digo yo.
Mi intención es sujetar el tubo de la transmision a el tubo de cola de alguna manera, pegamento, cinta aislante o de fibra, para que se quede fijo y desplace bien la transmision.
(http://imageshack.us/a/img22/5739/img0709tu.jpg)
(http://imageshack.us/a/img707/7922/img0710bd.jpg)
(http://imageshack.us/a/img23/5656/img0711iw.jpg)
Tambien tengo una duda, tengo puesto este servo:
http://www.todomodel.es/servos/180-kds-n590-servo-digital-de-cola-2004-4.html (http://www.todomodel.es/servos/180-kds-n590-servo-digital-de-cola-2004-4.html)
y no se si cambiarlo por otro que compré y tengo sin estrenar:
http://www.todomodel.es/servos/178-servo-9g-metal-gear-digital-de-cola-kds-n290-2004-6.html (http://www.todomodel.es/servos/178-servo-9g-metal-gear-digital-de-cola-kds-n290-2004-6.html)
Cual es mejor? porque por el tema de espacio el segundo es más pequeño, pero no se si será mejor o peor, ese tema de servos no domino nada.
Espero me orienteis.
Saludos compañeros.
Ah se me olvidaba, volví a poner la polea original, ya está montada, jejeje
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Hola chuchyx3,por lo que veo es una posicion buena la varilla,quizas un poco forzada en la parte del servo,pero lo mejor es que pruebes el servo en parado
una y otra vez y despues si puedes en vuelo,tal y como estes acostumbrado a volar tu heli,gastar unas lipos,verificar que todo este bien y suave,si modificas algo
has de vover a probar y comprobar,y ten en cuenta que cuando tengas claro que lo montas dentro,que tienes que desmontar parte del tramo final del elevador,
es decir,quitar los tornillos de la pieza donde van las poleas para que se quede en posicion recta y pueda entrar en el fuse,has de volver a colocar todo el elevador en su posicion,y ya sabes,volver a probar y comprobar.jejeje,y aun queda mas,pero ya no te doy mas la brasa,por el momento.Un saludo
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Hola chuchyx3, en cuanto a los servos, no se el espacio que tienes, si te coje yo pondría el primero pues es un poco más rápido y tiene bastante más torque, pero si no te coje con el segundo tampoco te va a ir mal.
En cuanto a la sujeción del cable de mando de colas, yo llevo ese misma, echa un ojo en mi post http://www.helicopterosrc.net/index.php?topic=13580.555 (http://www.helicopterosrc.net/index.php?topic=13580.555) y verás como la llevo sujeta, me va perfecto.
Un saludo.
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Que os parece esto? Es podria adaptar al uh-1? lo digo por el sistema que lleva en la curva de 45º, no se si se podria poner la tapa de la cola, porque no se si va muy justo. Vosotros que ya lo habeis montado, como que da de justo? se podria poner?
Saludos desde Avila.
Chuchy.
http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__20148__Scale_Helicopter_Offset_Tail_Conversion_Kit_Trex_HK_450_compatible_.html?gclid=CNPf25-R67UCFUfMtAod5gMAug (http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__20148__Scale_Helicopter_Offset_Tail_Conversion_Kit_Trex_HK_450_compatible_.html?gclid=CNPf25-R67UCFUfMtAod5gMAug)
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Pues yo no te lo puedo confirmar. Sólo he probado de meter el heli dentro del fuse, pero hasta que no lo tenga probado fuera no lo voy a meter. No se si cabria.
Aparte de esto, ¿que tienes algún problema con el sistema de cola que trae?....que tiene cola!!!!
Saludos
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No problema no, lo unico que hay que hacer un invento para sujetar el tubo del servo que mas o menos lo tengo claro como hacerlo, pero vamos, lo he visto y mejor que el tubo del servo,es, con los dos brazos del servo y el rotor que lleva, pues tampoco me parece mal, pero bueno yo soy nuevo en esto y estoy aprendiendo, jeje.
Saludos
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Chuchy,la verdad que eso tiena una pinta buenisima.Yo no aprecio en la foto el grosor del mecanismo,pero diria que si vale,aunque no se para que son todas las piezas que lleva,parecen alojamientos de las poleas.El mecanismo que tenemos ya va muy justo con las cabezas de los tornillos en la parte donde se unen las dos
partes de la cola,asi que yo no te puedo asegurar 100% que valga,ten en cuenta que yo tambien estoy empezando con los fuses,a ver si alguien que conozca ese
mecanismo te puede dar datos fiables.Un saludo
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Hola, yo creo que no vale, el tubo corto, es muy largo, me da la impresión, pero leyendo los post del producto en la pagina de hobbyking, he creído entender eso, que es muy largo el tubo del angulo y que no es compatible con las maquetas de heliartist, sobresaldría mucho la cola del fuse, no creéis?
Os pongo el comentario traducido por el google:
[HIGHLIGHT=#ffffff]A primera vista parecía estar bien producida. Desafortunadamente, la polea loca no está montada con cojinetes de bolas, el resultado es una gran cantidad de movimiento en el mismo. Da no una buena impresión! Segundo punto - no utilizable para cada pabellón, por ejemplo HeliArtist de Bell UH1 .. auge demasiado corto y demasiado alto al final, lástima itÂ'sa[/HIGHLIGHT]
[HIGHLIGHT=#ffffff]
[/HIGHLIGHT]
Saludos desde Avila
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Con amigos como este, no creo que haya fuselaje que se resista, llevo una hora viendo su pagina, y todavia no he cerrado la boca, que máquina, no tiene desperdicio y seguro que algo aprendemos. +10
http://www.dennisrc.com/site/index.htm (http://www.dennisrc.com/site/index.htm)
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Muy bueno el enlace. Gracias por compartirlo.
Saludos
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Bueno, he grabado un mini video de como han quedado las luces en el fuse, he dejado solo una sola luz en la parte de arriba y lo he conectado con unos pines para no tener que andar conectando y desconectando cables, todo es fabricacion casera con cables y chapitas que he encontrado por ahi, ahora habrá que empezar con la mecanica, pues el servo que pensaba poner en la cola, no me entra y tengo que intentar con otro que tengo mas pequeño.
Creo que esto de las luces ha sido facil, lo dificil viene ahora, pues como no montes bien la mecanica, no va ha volar o no va a volar bien y eso se traduce en un aporrizaje.
http://www.youtube.com/watch?v=5cicyuJhp6U&feature=youtu.be (http://www.youtube.com/watch?v=5cicyuJhp6U&feature=youtu.be)
Seguiré poquito a poco.
Saludos desde Avila.
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Te esta quedando muy bien. La verdad es que las luces le dan una gracia especial.
Pues a ver si solucionas lo del servo y va para dentro el heli...
Saludos
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Bueno, que tal el finde, habeis volado?, yo si, he volado mi 450 y el avión un big cessna de epo, que en el aterrizaje ultimo(porque como ha cascado no a habido más)pues se pego una voltereta y el eje del motor, se ha doblado, creo que hay repuesto, pero no se como se saca el eje.
Referente a el kds, pues con el cable sullivan, que no me va bien, va muy duro, y el servo no hace el recorrido de un lado a otro,solo para un lado al otro le cuesta mucho y se calienta,(http://www.helicopterosrc.net/richedit/smileys/YahooIM/68.gif), os pongo una foto de como lo tenia montado.
(http://img827.imageshack.us/img827/4277/wp001182.jpg)
Pero esta noche se me ha ocurrido un invento, no se si funcionará y queria compartirlo con vosotros para que me deis vuestra opinión, tengo alguna duda.
He cogido un par de brazos de servo....
(http://imageshack.us/a/img17/9673/wp001191.jpg)
los he pegado y me ha salido esto...
(http://imageshack.us/a/img405/3744/wp001192.jpg)(http://imageshack.us/a/img27/3077/wp001193.jpg)
y luego lo he acoplado como buenamente he podido en la cola del heli... y esto es como lo he dejado
(http://)
(http://imageshack.us/a/img515/4286/wp001194y.jpg)
Todavía no lo he probado en marcha, pero desde luego mas liviano si que va, pero no se que problemas podré tener, pues no se si podré poner la tapa de la cola, pero bueno habrá que probar.
Espero y necesito vuestras opiniones, porque seguramente algo no esté bien, pues sigo siendo novatisimo en esto del montaje.
Muchas gracias de antemano.
Saludos desde Avila.
Ah por cierto, he cambiado el servo de cola, creo yo que entrará, porque está un poco adelantado, pero ya se verá, de aquí a navidades digo yo que lo habré acabado, si no es así y llega navidades es que he desistido y lo he dejado en el trastero, jejeje.(http://www.helicopterosrc.net/richedit/smileys/YahooIM/102.gif)
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La cola, uno de los interesantes problemas que presenta el querer elevarla.
¿Que cable Sullivan tenias?. El que veo en la foto me parece bastante rigido. En el lado del rotor, al tirar el servo hacia atrás, no te tocará el enganche con la funda?. ¿No tienes excesivo recorrido?
Lo que esta claro, es que si desconectas la rotula del servo, con la mano te ha de ir muy suave, si no ......el servo sufre, y....
Mira que de transmisiones Sullivan hay de varios módelos. La más recomendada en los foros es esta
(http://img96.imageshack.us/img96/514/sullivan.jpg)
La modificación que has hecho, creo que te va a dar un primer problema. No te va a caber dentro de la cola. Tendrás que probar. De hecho este es el sistema que lleva el kit UH-1 para el Tarot.
Ya nos dirás.
Saludos
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Gracias Guindi, yo creo que lo que yo tengo no es un cable sullivan de esos, este que tengo me la ha dado un avionero amigo mio, pero el que yo tengo el que va dentro es de plástico y con un cable dentro, bastante duro por cierto, pero vamos que estaba descartado.
Sobre el "invento" yo también creo que no cabe, aunque pudiera entrar, que lo dudo, no tendría movilidad porque seguro que rozaría(http://www.helicopterosrc.net/richedit/smileys/YahooIM/102.gif)
A si que, volveré al tema de el cable Sullivan de verdad
Me podéis decir donde puedo comprar es tipo de cable que me habláis?
Bueno gracias, y seguimos comentando.
Un saludo desde Avila.
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Yo lo compre en este enlace, pero hay otras tiendas que lo tienen
http://www.creugal-hobby.com/sistema-transmision-rojooro--122cm2-p-1-50-1738/ (http://www.creugal-hobby.com/sistema-transmision-rojooro--122cm2-p-1-50-1738/)
Saludos
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Bueno chuchy,la verdad que el invento esta genial,algo parecido me hice yo con los tirantes que van del chasis al tubo de cola y funciono bien,lo que pasa esque luego eso no cabe
en el fuse,ó,te rozaria.Y he optado por un servo futaba bls 257 y con la varilla original,ya que las Sullivan no las tenian en Serpa,de todas formas insistire en Creugal hobby como te
indica Guindi.Tambien te comento que esa varilla que se ve en tus fotos tambien la tengo yo,y no va mucho mas suave que la original,algo si,pero....
y ademas he visto que despues de varios dias,al echarle lubricante para suavizar mas,se ha cuarteado y partido la funda exterior.Y bueno,no te pongas metas de tiempo que eso ya
lo tenemos en el curro diario.Un saludo
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Hola, que tal, ya he pedido el sullivan, vamos a ver que tal se dá.
El invento, pues seguro que para otro proyecto seguro que vale, a guardar en la caja de lo que "ahora" no vale.Luego a lo mejor sí, no se tira nada. jeje.
os pongo un video de el verano pasado con el nine eagle bravo sx, practicando en el garaje de casa, gracias a este y al solopro he aprendido a volar los helis, aunque esten limitados, par hacer dedos son los mejores,(para mi claro).
http://www.youtube.com/v/rfr-cLCwlW8
Bueno ya os iré contando.
Saludos desde Avila
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Hola, amigos, veo que seguís avanzando con vuestras maquetas, yo la verdad es que he avanzado poco, pues por la fiestas, procesiones, y familia la verdad es que saco poco tiempo, ademas tengo un problema añadido con la mecánica de la maqueta.Cambie el servo de cola porque era muy grande y puse otro mas pequeño pero mas menos las mismas características, pero al montarle pues no soy capaz de que se quede en el centro,enciendo el heli y el servo se va al final del recorrido, seguramente sea algo que tengo mal configurado porque además como ya sabéis tiene instalado el flymentor ese y por más que pruebo pues no doy con ello. No se si me habré explicado bien para si podéis darme una solucion, porque con el poco tiempo que tengo y mientras no le vea volar fino, no pienso ni siquiera en meterle dentro.
Estoy un poco desmoralizado, porque os veo como avanzáis y yo aquí estancado, que envidia me dais, es una pena que aquí donde yo vivo haya tan poca afición por estos cacharros, pues una mano experta siempre te viene bien.
Muchas gracias y que sigáis avanzado tanto, algo aprenderé.
Saludos desde Avila.
(http://img11.imageshack.us/img11/835/wp001266.jpg)
En la posición que esta el servo es el máximo recorrido hacia la derecha, si le das a la izquierda se pone casi horizontal, pero cuando sueltas el stick el servo se va hasta la posición que veis en la foto, a lo mejor es por la transmisión, no lo se.
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Tu ves haciendo despacito, sin prisas. No todos adelantamos. Yo lo tengo parado hace muchos días por una cuestión de prioridades. Todo llegará.
En lo que te pasa con el servo, has probado de desconectar la transmisión a cola. Por lo menos descartarás que te pueda venir de ahí. Yo con lo poco que sé, de poca ayuda te voy a ser. Además desconozco totalmente el Flymentor...
A ver los expertos en este tema, si nos instruyen.
Saludos
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Hola Guindi, gracias por contestar, lo de el servo, lo hace suelto completamente de la transmisión, yo enciendo espero a que haga el proceso de arranque y sin tener nada conectado al servo, pongo el brazo del servo en angulo de 90º en relacion a la posicion de el servo, pero solo va segun está en la foto, a la izquierda, y cuando sueltas el servo, va despacito hasta el final a la derecha, seguro que es algo de la confi. pero ya no quiero tocar mas porque al final me va a tocar resetear el flymentor y volver a configurarle.
Este es el servo: http://www.todomodel.es/servos/178-servo-9g-metal-gear-digital-de-cola-kds-n290-2004-6.html (http://www.todomodel.es/servos/178-servo-9g-metal-gear-digital-de-cola-kds-n290-2004-6.html)
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Hola Chuchyx3, igual llego tarde, pero yo he cogido para la transmision del servo de cola y he comprado un cable fino y funda de cambio de bicicleta que es mas fino y menos pesado que el de freno. Es muy barato y va extremadamente suave sea cual sea la curva que le des, sin ponerle ningun tipo de grasa etc... Además mira este enlace que quizas conozcas y pueda servirte.
http://myrcguide.com/index.php?topic=10477.15 (http://myrcguide.com/index.php?topic=10477.15)
Saludos.
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Hola vete, que tal, gracias por el interés, lo de el cable me parece buena idea, si puedes poner alguna foto pues mejor para hacerme una idea de como es pues el enlaze no me funciona no veo nada, pero vamos el problema ahora mismo no es de la transmisión, pues me lo hace sin conectarla.
El problema que el servo en vez de quedarse en el centro es decir en posición de 90º respecto al servo, pues se va a un extremo,de tal manera que si doy stick a la izq, pues el servo hace todo el recorrido, si rápidamente doy a la derecha, va a la derecha, pero si lo dejo en el centro, se va a la derecha hasta el final y si tengo conectado la transmisión, está todo el rato sonando y se calienta. cuando he conseguido volarle, pegaba unos bandazos la cola a la izquierda según le miramos con la cola hacia nosotros, de miedo.
Vuelvo a repetir, que el servo no es igual que el que tenia cuando volaba, a lo mejor hay que volver a configurar, aunque no se si el cambio de servo influye en la confi del flymentor, que no deja de tener su giroscopo.
No se espero vuestros consejos.
Gracias
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Hola Chuchyx3, con el capturador de pantalla he cogido y he pillado varias fotos pues parece que el enlace http://myrcguide.com/index.php?topic=10477.15 (http://myrcguide.com/index.php?topic=10477.15) no te funciona. El cable y la funda que utiliza es el de freno que es más pesado y peor. El bueno y menos pesado es la funda de cambio de 4 mm.
http://img811.imageshack.us/img811/471/cola0.png (http://img811.imageshack.us/img811/471/cola0.png)
http://img43.imageshack.us/img43/1139/cola3k.png (http://img43.imageshack.us/img43/1139/cola3k.png)
Los perrillos los venden en las casas de aeromodelismo. El los pone fijos y el cable cede. Yo le pongo un casquillo de los que llevan los rotores de cola y gira muy suabe. Ya pondré fotos cuando haga el mio.
Saludos.
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Hola chuchyx3,en cuanto a la varilla nada mas puedo añadir de lo que te han comentado y en cuanto al servo,mira,yo le he puesto un futaba bls 257 con el gyro futaba 401,en tu caso al ser flymentor no tengo ni idea,sinceramente,pero lo que si te comento que este servo y con la varilla normal va muy bien http://www.aeromodelismoserpa.com/servo-futaba-bls257-p-11329.html (http://www.aeromodelismoserpa.com/servo-futaba-bls257-p-11329.html)
pero al final le puse la varilla parecida a la sullivan que tengo por aqui,esa que es doble funda y varilla de acero flexible.
Vamos palante,un saludo
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Hola chuchyx3, por lo que comentas el problema va a estar en algo de configuración con no te centre bien el servo, no puedo ayudarte mucho pues no conozco como funciona el flymentor no se que parametros debes de tocar, pero por lo que comentas es como si no centrase bien, revisa los pulsos, la frecuencia, que son dos parametros que por ejemplo usa el microbeast para controlar el centrado del servo, no se si el flymentor también.
Revisa también los recorridos, puntos finales hacia cada lado, los trim y subtrim, en fin intenta partir de todo a 0 o en neutro y a ver.
Un saludo.
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Bueno, pues la prueba de vuelo ha sido un éxito, el sistema de transmisión lo he solucionado como me dijo el amigo vete con el cable del cambio de bicicleta a mejorado mucho va super suave, solo me queda sujetar bien el tubo guía, porque he dejado el original del fuse, porque el de el cable del cambio me parecía muy pesado, a el tubo de cola, pero en general muy bien muy contento pues vuela, ahora dejar todo bien sujeto y a meterle en el fuse, pero sin prisa, que hay que hacer las cosas dentro de nuestras posibilidades, bien.
Pero no creo que llegue nunca a la calidad y creatividad del amigo "carco", que bueno.
Bueno ya os iré contando y pondré alguna fotillo o vídeo.
Saludos desde Avila.
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Hola Chuchyx3 me alegro de que te vaya bien con el cable. Lo de la funda es cierto, aunque tampoco es tan determinante. Lo que si te recomiendo
es que vigiles si esa suavidad persiste con los vuelos, no sea que el cable gaste la funda por dentro haciendole canales y se endurezca la transmision
pudiendo quemarse el servo. La funda del cambio está diseñada para aguantar muchisimos roces y dar gran precisión...
Saludos.
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Un trabajo muy currado, ya veo como a la mayoria de los que ponemos cola en v por el tipo de fuse que montamos, solucionamos los problemas como podemos, me alegro que hayas solucionado la cola del tuyo.
Al final como solucionaste que el servo mantuviera el centro, pues comentabas que el servo no mantenia el centro y se te iba para un lado ?.
Seria que desconectaste el flymentor, regulaste el centro manualmente y luego volviste a conectar el flymentor?.
Un saludo.
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Q tal vete, que tal carco,q tal a todos,el problema venia por varios motivos, uno de ellos importante es que no estaba bien configurado el flymentor, tanto tocar la ppc que es con lo que configuro el flymentor, que tenia alguno canal o configuración invertido(es que el ingles no es lo mio) y además no estaba bien sujeta la guía y hacia que el servo no corrigiera bien, gracias a un amigo que ha volado durante mucho tiempo helis, aunque ahora por circunstancias no puede, pues lo hemos estado ajustando, viendo los movimientos del servo y claro como no estaba bien sujeto se movia y rozaba y le costaba a el servo corregir. Bueno mas o menos eso,tambien tenia mucha sensibilidad en el gyro, el caso es que ya se queda estacionario, me queda afinar el flymentor pues yo creo que no está bien nivelado, pero eso ya cuando esté instalado en el fuse, sin prisasss...
Gracias por vuestro interes.
Carco lo de el cable de cambio de bicicleta, no lo descarto pues lo podria sujetar con una brida al tubo, vamos con varias, pero no serian necesarias las guias esas que me he fabricado, vamos no lo se, como ya he dicho, sin prisass y bien todas las opciones, lo importante es que todo funcione bien, aunque se tarde un mes más.
Gracias amigos, seguiremos leyendo y aprendiendo en vuestros post.
Saludos desde Avila.
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Felicidades chuchyx3,esperamos ver alguna foto en breve. Le vas a recortar el patín como nos ha enseñado vete?la verdad es que parece más real.Un saludo
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Pues la verdad es que es algo que llevo pensando desde que se lo vi a vete, la verdad es que mejora mucho, pero no me preocupa, eso no creo que sea complicado, con que lo cortó, no recuerdo ahora, seguro q en su post lo tiene explicado. Primero a meterle dentro, que espero no me de muchos problemas, jeje.
Bueno de momento mañana gastaré unas lipos con el otro heli, y algun vuele-cito con el avioncillo que también es divertido.
Ya os contaré.
(http://imageshack.us/a/img96/214/wp000795.jpg)
Saludos desde Avila.
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Hola, buenas noches, hacia mucho que no escribía por el foro, que no quiere decir que no esté al tanto de vuestros post, no paso un día sin echar un vistazo a ver como van vuestros progresos.
Yo la verdad es que tengo muy poco tiempo para hacer la cosas, pero bueno, piano piano.
Me pareció buena idea la de cortar el patín, como dijo el amigo vete y bajarlo del gallinero, así que, después de cenar, me he cogido la sierra y ala, a cortar, y este es el resultado, ya me queda menos para meterle dentro, la mecánica está probada, solucionado el problema de la transmisión del servo de cola, un cable del cambio de una bicicleta, con la funda que venia con el fuse y va suave suave, ya lo he probado en el garaje y parece que va bien, cuando ya lo meta dentro volveré a ajustarle.
A si que esto es lo que os puedo contar.
Una pregunta: Los trocitos de madera para sujertale al fuse como los pongo? Uno mas largo y otro corto, pegados con pegamento en la parte de delante y uno corto, uno largo y uno corto pegados para la parte trasera? eso es lo que he visto por ahí, aunque vete se las fabrique el pero yo la verdad es que como veis en la foto mi taller es la cocina de casa, cuando ya todo el mundo ha cenado y se ha acostado, antes es imposible hacer nada en casa, tengo criaturas pequeñas y es un poco peligroso tenerlo a su mano, jeje.
Ya os pondre alguna foto del chasis y cuando lo meta dentro.
Aunque yo no pueda ser tan detallista, pues me considero muy nobel en el tema del fuselaje, mi ilusiona mucho como va tomando forma, algún día me gustaría poder pintarlo yo pero creo que de momento las instalaciones no son lo mas apropiado.
(http://img708.imageshack.us/img708/8554/wp001325.jpg)
Saludos desde Avila
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Se va viendo muy bonito,vamos a tener que hacer una quedada los UH-1 450,si no es posible física,virtual,en fotos
Adelante chuchyx3,Saludos
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Te está quedando muy bien!! No tengas prisa en volarlo, asegurate que vuela bien antes de fuselarlo.
Un saludo!!
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Hola amigos, después de unos cuantos dias sin hacer nada al heli, por motivos varios, sobre todo el miedo a que me pasara lo que me ha pasado, tengo una gran duda que puede llevar al traste el que termine de montar el helicoptero con su fuselaje. Estoy muy desmoralizado.
No se como hacerlo para desmontar y montar dentro del fuse el tubo de cola y el rotor de cola. Mi problema es que dispongo de muy poco tiempo para hacerlo y cuando seme complica algo pues fatal, me gustaria que me dierais unas pautas a seguir para poder montar la cola dentro, que tornillos quitar, como ajustar la correa, no se, se me hace muy complicado, como vosotros algunos ya lo habeis montado y desmontado varias veces, a ver si me podias decir más o menos como hacerlo porque sino, creo que no lo voy a terminar, la verdad es que me fastidiaria mucho, pero como no lo vea claro, no lo voy a hacer y a dia de hoy(bueno noche, por las horas) lo veo muy negro.
El problema es, que partes quitar para poder meterlo y luego como volverlo a poner, joder que torpe soy, con lo que me gusta y que no pueda terminarlo.
Bueno ya no os molesto más, que vosotros si sois unos artistas, que facil parece de como lo haceis.
(http://www.helicopterosrc.net/richedit/smileys/YahooIM/102.gif)
(http://www.helicopterosrc.net/richedit/smileys/YahooIM/102.gif)
Saludos Chuchy desde Avila
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Ayudadme amigos, por donde desmonto el rotor de cola para luego poder ajustarle cuando esté montado?
Estoy desesperado, lo voy a guardar en una caja y al trastero, que decepción, como puedo ser tan torpe?
Saludos.
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Chuchy ahora tengo que irme,es de correa o torque,si es correa es muy fácil ya que es el que tengo yo si estorque mandale un mp a vete,
si es correa tienes que quitar 1 tornillo de la caja de desvio para que se ponga horizontal,lo metes todo entero y una vez en su sitio recolocas
la caja y vueves a poner el tornillo,ahora me tengo que ir a la tarde si puedo te pongo unas fotos,no te desanimes hombre,que es fácil.Saludos
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Lo normal es soltar la parte trasera, hasta dejar el tubo recto y sacar todo el chasis por delante.
Como dice Enrique, si es correa quitas tornillos de un lado para dejar el ángulo recto
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Seguro que es fácil, pero me he agobiado mucho, además tengo que quitar toda la electronica y re ubicar la en el fuse porque según esta montado el chasis me pega por todos los sitios, tengo que cambiar el receptor el variador el flymentor, estan con bridas en los laterales como se monta un palo de escoba, pero eso lo tengo mas claro, lo de la cola no, si me poneis alguna foto,uff me haríais un gran favor.
Gracias amigos.
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Chuchyx3 no nos has dicho si es horque o correa
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Perdonar, es correa, lo siento.
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Aver si esto te sirve,amplia la imagen y mira en la parte de cola,si no lo ves bien intentare modificarlo.Saludos(http://img845.imageshack.us/img845/6136/explicacionfuse.jpg)
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no veo los textos que has puesto, ampliamelo, o ponlo por escrito que con la foto ya me hago una idea.
Gracias por tu interes Enrique, por ti voy a seguir con el, bueno tambien por mi, porque seria una frustracion no terminarle. sobre todo por la horitas nocturnas que le he echado al cacharro.
Saludos desde Avila
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?(http://img23.imageshack.us/img23/9454/desviocola2.jpg)
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bueno lo he hecho lo mejor que he sabido,espero que te ayude.Otra cosita,cuando desmontes el rotor pon algo en la correa para
que no se meta para adentro y no se cambie la posicion de giro,un trocito de carton,una brida de plastico,algo que la sujete.
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Que tal Enrique, si vi la foto, lo que pasa es que no encuentro un rato para poder hacerlo si quiera, pero la verdad es que me lo has explicado fenomenal, pero cuando dices quitar el rotor es desmontarle entero, o como? porque si quito el rotor tengo que sacar la correa, noo, o es que no lo entiendo, yo había pensado desmontar el rotor pero con angulo y todo a la altura del tubo horizontal y luego quitar el tornillo justo el contrario que tu dices en el otro extremo del angulo del rotor para ponerle horizontal, luego soltar el tubo de cola del chasis, con el tubo metido dentro el fuse volver a montar el tubo de cola con el tubo de 45º pero como ahora está horizontal lo puedo desplazar dentro del fuse para volver a sujetar el tubo a el chasis y poner la correa, claro que antes de poner la correa volver a poner el rotor en angulo de 45º. todo esto lo he imaginado, a lo peor luego me pongo a hacerlo y no se puede, de todas manera explícame lo de quitar el rotor de la manera que tu dices, si hay que desmontar el rotor entero quitar la correa, hacer lo que tu dices y volver a montar el rotor.
Y decirte que muchas gracias por tu interés personal, a ver si algún día nos podemos ver, porque creo que eres de Madrid y yo los fines de semana vuelo, si el tiempo no lo impide, en un pueblo de Avila muy cerca del sur de Madrid, en El tiemblo, y a lo mejor se podía intentar coincidir para conocernos en persona.
Gracias Enrique.
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Hola Chuchy,el rotor se desmonta en dos partes para liberar el eje,que tambien has de sacar,la correa se queda al sacar el eje y ahi
es donde tienes que tener cuidado que no se meta la correa para dentro del tubo,por eso pon un pequeño cartoncito en la curva
que hace la correa para que se sujete,es muy sencillo hacer,mas facil que explicar ya lo veras.Sacar el tubo del chasis no creo que se pueda.
Este sistema que te explico creo haberlo sacado de Jarosa,venga animos y ya me cuentas.Mirare si podemos quedar en algun momento
Un saludo
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Hola, buenas noches, siguiendo los consejos de Enrique, ya he conseguido meter el mecanismo en el chasis, ahora solo me queda sujetarlo al fuse en su sitio justo y colocar el rotor, bueno creo que lo haré primero el rotor y por ultimo sujetarlo al fuse, pero a falta de eso, esto es lo que me ha salido.
(http://imageshack.us/a/img716/7836/wp001571.jpg)
Lógicamente no llega ni a la altura el betún comparándolo con los maestros, carco y vete, pero para ser el primero ahí andamos con mucho cuidado para no desanimarme, la verdad que viéndolo así parece que te animas mas a terminarlo.
Una pregunta: lo de las palas asimétricas es importante ponerlas? porque estoy leyendo que las ponéis, y si me aconsejáis que las ponga. ah! y si es así, que modelo hay que poner y mas o menos el precio que tienen, para que no me engañen.
Gracias
Saludos desde Avila.
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Bueno Chuchyx3,me alegro que avances,tranquilo que no hay prisa.En cuanto a las palas,si,lo mejor asimetricas,yo las pediré por
Santa Nomina Bendita jejeje,y hay varios sitios fuera del pais,pero en area51 que creo esta en Murcia las tienen,por aqui se recomiendan
las Spinblades asimetricas de 325 m/m para helis 450.Venga a seguir con el lio.Un saludo
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Te esta quedando muy bien !!!!, poco a poco chuchyx3 (http://www.helicopterosrc.net/index.php?action=profile;u=8606), veras como ira quedandote muy chula la maqueta. Animo y a seguir poniendo mas cosas a esa maqueta.
Un saludo.
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Bueno amigos esto para mi, que ya es mucho, está a punto de terminar, el siguiente reto lo pondré un poco más difícil en función de mis posibilidades, os pongo esta foto a falta de las derivas,mañana haré las fotos oficiales he intentaré probar a ver si vuela, pero ya para ponerle en una estantería está bien chulo, yo estoy muy contento.
(http://imageshack.us/a/img850/4518/wp001589.jpg)
Muchas gracias a todos, ahora a ver si compro unas asimétricas para ver esa diferencia que comentáis, otra vez gracias, seguiré con mucho interés vuestros post de los proyectos que tenéis empezados los futuros.
Saludos desde Avila
P.D: Os iba a preguntar, es normal que los padels toquen en el fuse cuando hacen el balanceo? Habría que recortarlos? o la única solución seria poner flybarless? Gracias
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Hola. Es totalmente normal, pero ten en cuenta que nunca llegan a tocar el heli por mucho mando que tengas, a no ser que hagas un aporrizaje
o un pequeño golpe o sacudida al tocar tierra. Desde luego cambiando el rotor te quitas este problema.
Saludos
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Hola. Es totalmente normal, pero ten en cuenta que nunca llegan a tocar el heli por mucho mando que tengas, a no ser que hagas un aporrizaje
o un pequeño golpe o sacudida al tocar tierra. Desde luego cambiando el rotor te quitas este problema.
Saludos
+1,con el vuelo normal no ha de pasar nada.Eso va muy bien Chuchyx3.
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Bueno, esto parece que va mejor, ya consegui meterle dentro, y como no hay mejor cosa para aprender que repetir las cosas, pues ya le he montado, desmontado, vuelto a montar pues unas cuatro veces, tema dominado. Ahora estoy intentando ajustarle un poco, porque la cola no me iba bien, tengo que volver a probar, pero tengo otra duda.
Para este heli fuselado,la curva de gas y la de paso no será igual que la que tenia configurada con el palo de escoba?Cual seria una curva, mas o menos porque cada heli es un mundo, pero para hacerme una idea por donde van los tiros?
Yo no soy tan bueno como, carco o Jarosa o Vete, vamos todos los que por aqui estais, pero os dejo un par de fotos de como buenamente ha quedado el mio, que sin tantos detalles como los vuestros, vamos detalles solo las luces jeje, pero para ser el primero no se me ha complicado tanto como se me complicaba en mi cabeza(http://www.helicopterosrc.net/richedit/smileys/YahooIM/102.gif)
(http://imageshack.us/a/img90/5171/wp001652.jpg)
(http://imageshack.us/a/img89/3793/wp001656r.jpg)
he tenido que adelantar la bateria todo lo que he podido, porque estaba muy culón y tampoco queria meterle lastre porque bastante tiene ya con lo suyo.
Saludos desde Avila.
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La batería es importante adelantarla para buscar centro de gravedad, bien hecho.
La curva de paso para maqueta empieza con -3,+5,+10 y motor el que necesites para las vueltas que quieras conseguir.
Te recomiendo palas asimétricas, resuelven el peso de la maqueta y acuchillan menos.
Cuantas menos vueltas mejor.
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Bueno, después de unos días desconectado por aquí, sigo luchando con el uh-1 con el flymentor de las narices, jobar lo que me está costando ponerle a punto, al final lo quito y le pongo un gyro que tengo un spartan quark y encima aligero peso, pero ya veré acepto consejos, jeje, pero el tema es que compre unas asimétricas en area 51, peroo, son blancas como la nieve y claro pues como que no pegan con el fuse, y no se que hacer porque seguro que volará, algun dia, mejor, pero van a quedar uff, muu mal, y lo de pintar pues es que no he pintado nunca ni tengo con qué, asi que las dejaré blancas?.
Algún consejito???
Graciass
SAludos...
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Vamos Chuchy que ya lo tienes,respecto a la electrónica no te puedo aconsejar.Las palas asimétricas spinblades efectivamente son blancas,tambien las tengo yo pero aun no las he probado,las pondré cuando este todo a punto y las pintare igual que hice con las normales,rascarlas un poco con lija suave y con un spray que
tenemos en el curro,negro mate,dos pasadas suaves,primero una y que seque y luego otra y arreando.A ver si te puedo decir que pintura es.Un saludo
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Hola chuchyx3,por lo que veo es una posicion buena la varilla,quizas un poco forzada en la parte del servo,pero lo mejor es que pruebes el servo en parado
una y otra vez y despues si puedes en vuelo,tal y como estes acostumbrado a volar tu heli,gastar unas lipos,verificar que todo este bien y suave,si modificas algo
has de vover a probar y comprobar,y ten en cuenta que cuando tengas claro que lo montas dentro,que tienes que desmontar parte del tramo final del elevador,
es decir,quitar los tornillos de la pieza donde van las poleas para que se quede en posicion recta y pueda entrar en el fuse,has de volver a colocar todo el elevador en su posicion,y ya sabes,volver a probar y comprobar.jejeje,y aun queda mas,pero ya no te doy mas la brasa,por el momento.Un saludo
deverias poner mas corcho en la cola o algo similar
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Gracias amigo luzdeheria, pero ese problema ya lo solucioné. Ya está montado ahora estoy con los ajustes de cíclico, curva de paso, centro de gravedad y todos esos ajustes finos que te vuelven loco.
Muchas gracias amigo
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Que tal amigos, ya he terminado el ajuste del uh-1. El heli vuela(que ya es un logro), pero le he notado que se calienta mucho, tanto el variador como el motor y la lipo. A que puede ser debido?
Hablando con Enrique, me comentó que el problema del sobrecalentamiento podía ser por el piñón que lleva montado el motor, 13 dientes, ahora tengo montadas unas palas normales de fibra, pero tengo ya en mi poder unas spinblades de 325, pero no las he montado todavía.
La curva de paso la tengo -3;+5;+10. y la de gas 0%,25%,50%,75%,100%.
Se puede poner alguna configuración del gas para poder volar sin el peligro del sobrecalentamiento?, porque si se calienta mucho puede cortar y el heli al suelo, no??.
Hasta que no me digáis algo no voy a hacer nada con el no sea que se estrelle, de momento compraré el piñón, por cierto que diámetro tiene el eje del motor?? para pedirle porque he visto varios diámetros.
Muchas gracias amigos, espero vuestros consejos.
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Este bicho no sube, parece como si decayera y le pongo el stick a 100% y no sube, volveré a mirar los grados pero es como si se quedara sin fuerza, y la batería es nueva.
Voy a probar con las spinblades que como sustentan más pues podrá con el, digo yo. O es que se calienta mucho y por eso decae?
Ay señor, te digo que le casco antes de sacarle a la calle.
Con lo que me ha costao tenerle en este punto!!
Bueno, gracias.
Saludos.
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Hola, os dejo una foto del mi uh-1 terminado.
(http://imageshack.us/a/img708/5153/6tyk.jpg)
Le tengo puesto las patitas para evitar males mayores.
El condenao se caliente un montón y al cabo de 3min. máximo empieza a decaer el motor hasta que se va al suelo, le tengo puesto un piñón de 13 con palas normales. Cambio el piñon y las palas por uno de 11 y unas asimetricas y pruebo a ver si no se calienta?
La bateria despues de volar 3 min y bajar de revoluciones el motor tenia este voltaje:
(http://imageshack.us/a/img824/5813/6kqy.jpg)
Gracias
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Sin mas datos la curva de gas no es correcta.
Deberías llevar algo como 0, 40, 80, 90, 100.
El heli tiene que despegar en el punto medio o poco mas, a gusto del piloto.
Lo importante es que en estacionario el motor este al 85% de motor con la vueltas que quieras llevar.
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Buenos días, solo preguntaros, hoy he pesado el heli en orden de vuelo y me da un peso de 1215 grs. Que os parece? es mucho peso? intento aligerar un poco?, podría bajarle entre 50 o 70 grs quitando una pila 9v que he puesto para la iluminación y refrigeración, pero si fuera necesario, si se pudiera quedar mejor para no consumir de la bateria principal.
Espero vuestros consejos, gracias.
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Cuanto menos peso mejor.
Pero mas importante es el centro de gravedad, bien ajustado.
Esa pila te puede venir bien para buscar el equilibrio.
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El centro de gravedad está totalmente horizontal con esta configuración, de todas maneras si la quito creo que no influiría mucho en el centro de gravedad, lo único el tema del consumo si lo conecto a el cable balanceador de la batería principal, si consumiría mucho o lo podría asumir sacrificando algún minuto de vuelo que no me importa para nada, porque para eso tenemos baterías de repuesto.
También me falta cambiar el piñón, que lleva uno 13T, por uno o de 10T o 11T, tengo los dos lo que pasa que el de 10T es como mas pequeño de volumen comparado con el de 11T. Cual me aconsejáis? y también poner unas palas asimétricas, spin blades.
Yo creo que con esto podría funcionar bien, espero solucionar el tema del sobre calentamiento del variador y el motor y baterías, que es lo que mas me preocupa. Como ultimo recurso creo que poniendo un variador de más amperios se solucionaría?, ahora llevo uno de 40A.
Gracias, os seguiré contando.
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El variador se calienta si trabaja mucho cortando corriente.
Poniendo un variador mayor no es solución.
Insisto, lo primero adecuar el piñón para obtener las vueltas que quieras tener a un mínimo de 85% de motor.
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Buenas noches, después de muchos meses y pocos ratos, por fin he conseguido que el uh-1 vuele(en el garaje de momento 1,5 m del suelo). he estado haciendo pruebas con la curva de gas os cuento:
Yo tengo montado lo siguiente:
motor kds 3700kw, variador kds 40a con bec, piñón de 11t, bateria de 11,1v 2200mah, y unas spin blades asimetricas, todo esto con fuselaje y un disipador de ordenador y una pila de 9v, hacen total de 1,199grs.
Mi emisora es una kds de 7 canales en la cual solo hay dos configuraciones modo normal y idle. En la prueba de vuelo en el garaje.
En modo normal con la siguiente confi:
Paso: -3;+5,5, +10, en cinco puntos
gas: 0;25;50;75;100
Con esta configuracion vuela bien aguantando el estacionario mas cerca del 75% que del 50% del stick del gas.
Pero no se que porcentaje poner en el idle, porquecon una curva plana de 75%, con paso negativo suenan super rapidas, pero con paso positivo parece como si decayera el motor y la cola tiende a girar porque no compensa el torque.
Que hago mal??
¿le vuelo en modo normal? o configuro el idle con alguna curva plana? os pongo alguna foto de como ha quedado(http://imageshack.us/a/img839/530/99hr.jpg)(http://imageshack.us/a/img849/3875/iik7.jpg)
Ahora le dejaré que se enfrie unos dias que me voy de vacaciones, voy para tierras alicantinas, concreta mente a Villa-joyosa, hasta final de mes, de paso veremos Los moros y Cristianos. Me llevaré los chiquitines, asi de paso los ajusto un poco que están un poco descontrolados por los aporrizajes.
Pero seguiré siguiendo los post desde la playa.
Saludos.
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Hombre no se que nivel de vuelo tienes, yo en principio seguirá con esa curva de motor y seguir probando; mas adelante si tienes mas nivel le pondría el idle.
No cuantas vueltas llevas a mitad de stick pero yo, si con +5,5º no consigo el estacionario al 50%, le subirá unos grados mas, por ejemplo 6º, 6,5º......
Saludos.
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Yo veo esa curva de motor muy baja.
Si llevas la corona de 150T estarás con el piñón de 11 en +- (teóricas):
al 100% de motor 2.985 rpm
al 85% de motor 2.537 rpm
Pero al 50% de motor estarás en 1.492 y te despega?
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Bueno, despues de muchoo tiempo nocturno, leer y probar, por fin he conseguido que por lo menos vuele.
Os dejo un video del primer vuelo, solo para arriba y para abajo, para ver fallos.
https://docs.google.com/file/d/0B5jPu0ma4PN_NTE4S21NQnhTOWs/edit?pli=1 (https://docs.google.com/file/d/0B5jPu0ma4PN_NTE4S21NQnhTOWs/edit?pli=1)
Se acepta todo tipo de comentarios, gracias.
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Hola. Parece que va bien y que tienes mando en la cola que con los fuselados es el caballo de Troya. Enhorabuena.
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Pues pinta muy bien!! A ver si terminan las fases de pruebas y vemos un vuelo completo!
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Como tienes el centro de gravedad, parece que está trasero.
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Buenos días amigos, jarosa, eso es una de las cosas que he visto en el vídeo, quizá no estuviera bien adelantada la batería, también pudiera influir que no estuviera el motor a las revoluciones necesarias, tengo que estudiar la curva y los grados, pero en general la verdad que para ser el primero, yo creo que mu mal no va.
Gracias por vuestros comentarios, los seguiré al pie de la letra.
Una cosa, me gustaría pintar las palas, pero me da un poco de miedo, pues no tengo aerografo, solo dispongo de spray, si no fueran a quedar bien, las dejaría como están, que me recomendáis?
Saludos y muchas gracias otra vez.
(http://www.helicopterosrc.net/richedit/smileys/YahooIM/103.gif)
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Hola Jesús,por fin he podido ver el video,se ve estable el heli.Las palas, pues yo las he pintado con spray negro mate,pero no las Spin,
sino las normales,las Spin las dejo para el final porque creo que al pintarlas cambia el equilibro o eso me ha parecido ver con las normales de fibra de vidrio.Creo que ya te mandé por was el tipo de pintura que yo utilizo,si no es asi dimelo y te envio foto por was.
Saludos