Helicopteros Radio Control - RC - Radiocontrol

Hola chicos,

Necesito consejo: despues de tener algun heli 4ch quiero pasar a un 450. Ya llevo un tiempo en el phoenix y voy progresando.. He estado leyendo bastante por el foro (por cierto que esta genial) y al final me decanto por un Align Trex 450 aunque tenga que dejar mas €€ que para uno de sus clones. Estava pensando con el Sport v2 con un super combo pero mi duda es si no seria mejor con Pro flybarless? FBL es la tendencia no? Que opinais para un novato que empieza?

Muchas gracias! 

A la hora de configurar el heli, el flybar es mas simple, pero a la hora de pilotarlo, el flybarless es mas docil.
Si tienes algun conocido con flybarless, yo empezaria por aqui y que te ayude a configurarlo, si no empieza por el normal y cuando hagas traslaciones lo adaptas.

Gracias Arian, no tengo nadie conocido con flybarless asi que seguramente cogere el sport. Realmente hay diferencia apreciable para un novato?

Para empezar mejor el sport,mas que nada por que el chasis es mas amplio y facilita cualquier tarea.En el pro tienes que desmontar medio helicoptero cada vez que quieres hacer algo.

Saludos

Yo tengo en sport v2, estoy con estacionarios laterales y alguna pequeña traslacion, y te aseguro que estoy contentisimo de mi modelo. Es mas vi un kit para hacer la combersion del sport a TT, y aunque mis aterrizajes son muy suaves, se me ha quitado la idea viendo a un miembro del foro que vi un video suyo, con un sport con flybarles y flipe con todo lo que se podia hacer con un sport.

OK, gracias. Decidido con el sport v2.

Buena eleccion. Te dejo un link donde explican muy bien como montarlo.

http://www.miliamperios.com/foro/minis-grandes-helicopteros-electricos-f21/presentando-nuevo-trex-450-sport-del-t185573-30.html (http://www.miliamperios.com/foro/minis-grandes-helicopteros-electricos-f21/presentando-nuevo-trex-450-sport-del-t185573-30.html)

Bueno yo personalmente te recomendaría que te pillaras el Sport por la sencilla razón que o sabes aterrizar muy suavemente o te estas yendo a casa sin gastar todas las lipos a cambiar piñonería, no es que sea una reparación dificil pero no mola nada marcharse el primero del campo de vuelo...ten en cuenta que son de plastico y con el más mínimo roce de las palas en el suelo, hierba o lo que sea...caput.
La correa por el contrario como mucho patina o se descoloca pero lo solucionas allí mismo.
Más adelante, como dice el compañero, te pasas al pro y tan contento.
Respecto al flybarless, soy de la opinión que al princípio cuantas menos ayudas mejor, un buen giro ya es suficiente ayuda, luego más adelante si quieres te lo planteas y lo cambias, yo pongo el ejemplo de con que coche empezar...con uno de cambio electrónico o uno con marchas y embrage...el día que tengas que cambiar de cambio electrónico a uno manual lo vas a pasar fatal.
Un saludete.

Muchas gracias chicos. Buen manual de montaje y muy buenos consejos. Cogere el Sport v2 dentro de poco y siempre estoy a tiempo de pasarlo a FBL y TT. Cuando lo tenga y empieze a montarlo ya saldran mas dudas.. seguro!

Muy buenas compañeros,

Siguiendo con mi "proyecto"... decidido con el  trex 450  sport v2, ahora vienen las siguientes dudas.

Emisora DX7s:

Seguramente voy a coger esta emisora, hablan bien de ella. Mi duda es que esta emisora viene con el AR8000, este receptor es con satelite, es de 8ch y no se si por tema de espacio encajara bien en el trex 450, que opinais?? Merec la pena este receptor o compro la emi y un receptor de 6ch a parte?
Otra es coger este super combo + receptor 6110e que esta bien de precio http://www.live-hobby.de/products/en/Helicopter/All-Helicopter/Align-T-Rex-450-Sport-V2-Super-Combo-AR6110E-LiPo--KX015081-AR6.html (http://www.live-hobby.de/products/en/Helicopter/All-Helicopter/Align-T-Rex-450-Sport-V2-Super-Combo-AR6110E-LiPo--KX015081-AR6.html)  y luego la emi DX7 sin receptor. Como voy a volar 6ch me sobra el AR8000 pero mi duda es que tal es este AR6110e.. es DSM2 creo... es de corto alcance? algun comentario con este receptor? no se.. o mejor no me ando con tonterias y compro la emi con reptor AR8000 ... dios que lio!!


Gracias chicos

Hola, yo me compré una DX6 sin receptor y luego le puse un orange con satélite por 20€ en HK, no sé si para empezar merece la pena la diferencia en $ con un receptor spektrum, mucho más caro, yo por lo menos no he notado nada...

Yo tenia tu misma duda. Tb tengo el sport v2 y la emisora dx7s. Yo tb lo pregunte a un compañero que lleva tiempo en el hobby y me contesto que precisamente la emisora y receptor es donde escatimaria menos. Piensa que todo tu helicoptero depende de la señal k reciva. Piensa si te quedas un par d segundos sin señal. Si te lo puedes permitir yo lo tengo claro. Esperate un mes mas si te hace falta y comprate la dx7s con el receptor. "Es mi opinion"

Respecto a si entra. Yo lo tengo el receptir en el interior en un lateral del xasis y el modulo pequeñito lo tengo en el  otro lado por fuera dl xasis

Gracias chicos. Malarqui, que tal con el v2? Algo importante a tener en cuenta? Yo haré el pedido esta semana.... y al final seguramente cogeré la DX7s con receptor.

El sport v2, encantado yo he tenido la suerte que me lo han ajustado y va finisimo, estoy super contento, ahora solo falta tener havilidad, jajaja.

Aprovecha el pedido y pidite ejes del rotor principal, tuvos d cola, palas, varillas del flaybarles y algun eje de cola.
Yo he piñado dos vezes y es lo que siempre he roto.

hola chicos, solo deciros que ya tengo el heli montado, ajustado y este finde hara su primer vuelo de ajustes finales y esto gracias a todos vosotros. Sin el foro no hubiera sido capaz de realizar todos los ajustes y resolver todas mis dudas
El lunes os paso el parte!

Suerte y que Lo disfrutes. Ahora despacito y buena letra .......y muuuchooo simulador

Hola chicos,

El pasado lunes mi trex 450 sport v2 hizo su primer vuelo de ajustes. El heli volo a la primera que ya es mucho... por desgracia no tengo nadie cerca que me eche un mano y todas mis dudas las voy resolviendo con paciencia y mucho foro.

En fin, tuve poco tiempo para provar pero si detecte unas pequenas vibraciones verticales de la cola en estacionario, a que puede ser devido? He leido que puede que le falte rpm. Llevo -3, 5, 10  y 0, 40, 65, 85, 100 como lo veis para empezar?

Gracias de antemano

Hola Alba, a mi personalmente me parece que las curvas que llevas están bien para los estacionarios que quieres hacer, yo tengo los mismos ángulos y las revoluciones creo que llevas de sobra (depende un poco del motor que tengas), pensando en esas vibraciones quizás deberías comprobar toda la mecánica de la cola..tornillería, correa (que esté bien tensada en su justa medida), uniones de tubo con cuerpo y tubo con rotor de cola, comprueba que no se desplazan si tiras de ellos, comprueba tambien que el eje del rotor de cola está completamente recto (dale vueltas con la mano al rotor principal y fíjate en el extremo del eje de cola que es un circulito a ver si se desplaza un poquito...si es así estaría descentrado) y si todo está correcto cambia la ganancia del giro poco a poco siempre recordando tu marca anterior para así poder volver a tenerlo como lo tenías...que te hace cola de pez y la cosa a empeorado, pues vuelves a la marca que tenías y lo intentas al reves de como lo estabas haciendo, es decir subes la ganancia...que no va mejor...vuelves a tu posición, lo pruebas de nuevo y luega bajas la ganancia...que la cosa va peor...pues el giro no va a ser y tendrás que seguir preguntando dando los nuevos datos.
Mucha suerte.