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HELICOPTEROS => NOVATOS - PRINCIPIANTES => Mensaje iniciado por: alberstyle en 21 de Abril de 2012, 18:04:59 pm
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http://www.youtube.com/watch?v=sbDeCCzipaM&feature=youtu.be (http://www.youtube.com/watch?v=sbDeCCzipaM&feature=youtu.be)
Desesperado con rotor, de una caida empezo a tener esa olgura que veis en el video, al principio crei que el eje principal se habia doblado pero
no le he puesto uno nuevo de tarot y sigue igual.
Le he cambiado la corona entera por si pudiera ser de ahi y nada, la verdad es que empiezo a desesperarme no he cambiado los rodamiento que creo que es lo que me falta ya que el heli tiene 5 vuelos y no creo que la olgura venga de ahi, y aparte he intentado sacar los 2 rodamientos y o no se o no puedo parece como si estuvieran pegados
A ver si alguien me puede aconsejar porque no se que hacer
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Hombre me alegro de ver que sigues con el hobby, pensé que lo habias dejado.
Haz una prueba sin palas y los paddles deben estar a cero grados, ya que una descompensación de una de estas dos cosas, podria causar esto, porque al subir de vueltas se quita.
Comprueba la holgura de los rodamientos del eje, con los dedos mueve el eje hacia los lados, no debe moverse lo más mínimo.
Cambia el eje portapalas si tuvistes un aporrizaje y partistes palas, casi el 90% de la veces que se rompen palas, se dobla el eje portapalas.
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Hombre pepecopter jeje si aqui sigo con esto pero que de problemas jaja, es lo que tiene ser pobre y torpe jaja te buscas un coptermierda y al final pasa lo que pasa, si que es cierto que cuando cojo el rotor e intento moverlo se mueve un pelin apenas se nota pero si, el eje de portapalas no lo he comprobado, lo desmonto y verifico no?
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cosa que tambien se deforma en los piños es el hub o la T del rotor. es dificil comprobarlo pero si ya descartaste lo demas no quedan tantas opciones.
saludos
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lo que veo raro es que al subir revoluciones parece ser que se quita la olgura
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Mira que no lleves demasiado apretados los portapalas principales, las palas poniendo el heli de lado y sacudiéndolo un poco fuerte, deben plegarse. si lo llevas demasiado apretado las palas no estan 100% rectas y el rotor se descompensa.
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Lo normal es ir descartando cosas, ya que a veces un problema puede venir por varias cosas. Quita palas y prueba, cambia eje y prueba, cambia rodamiento y prueba, asi, hasta dar con lo que es, lo siento tio, pero es que esa vibración puede ser generada por alguna de las cosas que te hemos comentado los que te hemos respondido y es difícil acertar a la primera, debes encontrar el fallo cambiando y probando. Un saludo compi.
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comprueba tambien que tienes colocadas todas las arandelas, muchas veces se caen y no nos dmos cuenta por lo finas que son de que no estan. si estn todas comprueba que esten bien puestas.
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Hola, no será que tienes doblado en freno "seta" ?. Te lo digo por que a mi me pasó, se me cayó de la mesa al suelo boca abajo y se dobló, pero vuela perfectamente. Saludos.
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Hola, no será que tienes doblado en freno "seta" ?. Te lo digo por que a mi me pasó, se me cayó de la mesa al suelo boca abajo y se dobló, pero vuela perfectamente. Saludos.
Eso estaba pensando yo, tal vez solo sea la seta porque por lo que se ve en el video a mas revoluciones parece que vibra menos-
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Verás, yo he observado que mis dos 450 (sin palas, que desde luego tienes más valor que manolete) se comportan de forma muy parecida. Me da la sensación de que simplemente las setas no vienen muy bien centradas, o talvez sea el agujero en que se atornillan, que venga ligeramente excéntrico. Después, en cuanto cogen vueltas, y sobre todo en vuelo, van suaves como la seda ambos helis, cero vibraciones. Al menos, en mi caso.
Saludos.
EDITO: He mirado el vido otra vez, y en tu caso, la presunta holgura al principio es algo más perceptible que en mis helis sin palas. ¿Pudiera deberse, simplemente, a que en tu caso las palas todavía no han ido a su sitio? Me explico, las palas las coloca en su sitio la fuerza centrífuga del rotor. Mientras no tengas vueltas suficientes, no habrá suficiente fuerza centrífuga como para que cojan su posición. Una vez que las palas ya están en su sitio, los momentos de inercia a ambos lados del rotor se hacen idénticos y se centra por completo. Y todo ello, teniendo en cuenta además lo que comento de que las setas puedan no venir bien sentradas, al fin y al cabo, sólo sirven para ayudarnos a parar el rotor con la mano...
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hmm no se, la verdad, lo que puedo hacer es levantar el heli y ver si en vuelo realmente si se le ve algo raro como vibraciones o algo no?
no me he atrevido a hacer esto pero ya me gastao dinerito en el eje principal y corona y antes de gastar mas en eje portapalas , la t o la seta voy a probar si realmente es algo tonto que no afecta al vuelo no?
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Sí, es lo que yo haría, intenta levantarlo con cuidado, pero no creo que vayas a tener problema, porque las vibraciones se producen a unas vueltas con las que el heli no sería capaz de levantarse ni en broma. Si te quedas más tranquilo, ponle el taca-taca, pero me da la sensación de que a tu heli no le pasa nada.
Ya nos cuentas, un saludo!