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HELICOPTEROS => HELICOPTEROS FUSELADOS => Mensaje iniciado por: Kaolin en 17 de Diciembre de 2011, 11:48:31 am
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Hola a todos:
Con este heli me embarco en mi primer proyecto grande. El fuselaje es de lacasa scaleflying (aerodyne) y es para un tamaño 600. La mecánica no la tenoelegida todavía pero probablemente sea un Trex600 Pro. No la tengo elegidaporque una de las cosas mas importantes de este montaje es que la coronaprincipal y la de autorrotación coincidan justamente con el nacimiento del ala.El fuselaje es realmente estrecho, 10,5 cm frente a 12 de la corona.
Como he podido leer en casi todos vuestros post cuando empiezas un proyectos deestos debes estar preparado para superar las dificultades. Sin empezar ya heencontrado la primera, en teoria este fuselaje esta hecho para el Trex600E perola altura de la corona me queda 3 cm más alto que el lugar donde hay quepracticar el hueco de las alas. He escrito un correo a scaleflying para que meorienten (estoy convencido que se me esta escapando algo, en internet los hevisto volar y parece que todo el mundo a superado la prueba), es posible quehaya algún chasis en que las coronas caigan más abajo (a 8 cm de la parteinferior) porque la idea de cortar el chasis no me motiva demasiado. Si aalguien se le ocurre alguna idea le estaré agradecido.
Os dejo unas fotos del fuselaje y otra del modelo
(http://i40.tinypic.com/o8b47s.jpg)
(http://i42.tinypic.com/15rktnp.jpg)
(http://i39.tinypic.com/k2cq6x.jpg)
(http://i40.tinypic.com/2whh24l.jpg)
(http://i40.tinypic.com/30vk8dt.jpg)
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No se ven las fotos... ???
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Hola kaolin, las fotos no se ven, pero tienes razón que seguro que se escapa algo, no creo que hagan un fuselage para un trex600 que te obligue a cortar el chasis, las medidas que te pasé son tanto del CF como del ESP que son los dos que tengo yo y tienen la misma altura.
No te han enviado el manual, sube alguna copia y lo estudiamos a ver, y si consigues poner las fotos del fuse por adentro intentamos ver que puede pasar.
Pero si en para el trex600 tienen que entrar a narices.
Quedamos a la espera a ver....
Saludos.
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Intento colgarlas
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Pues se resisten, nada de nada.
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No copies y pegues.
Tienes que subir la foto a algún servidor tipo www.imageshack.com (http://www.imageshack.com) o www.photobucket.com (http://www.photobucket.com) y una vez subidas, copias el enlace de la foto. En el editor de mensajes del foro le das a este botón (http://www.helicopterosrc.net/richedit/styles/office2007/insertimage.gif) y en la ventana que sale pegas el enlace.
Lo mismo mejor explicadito: http://www.helicopterosrc.net/index.php?topic=180.0 (http://www.helicopterosrc.net/index.php?topic=180.0)
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Que abajo sale el tubo de cola, trae algun tipo de transmisión concreta para ese fuse ??
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Magnifica eleccion Kaolin, es un fuse poco visto y vuela muy bien.
Acabo de terminar el mio, es de Vario para un mecanica Benzin, escala 1/7 y va fenomenal. Tambien me he encontrado con algunos problemas por lo estrecho del fuse y por la disposicion de la salida del cardan, que es demasiado baja.
Respecto del Trex 600 seguro que tienen perfectamente estudiado el sistema de anclaje para este heli, pues es muy popular y los fabricantes de fuses van adaptando sus modelos a los helis mas habituales.
Bueno a ver esos avances y fotos del montaje
Saludos
Miguel
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Kaolin bonito fuselaje que disfrutes con el montaje y con su vuelo.
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Ya he recibido la respuesta de scaleflying, me dicen que nunca nadie les había indicado ningún problema y con el trex600 CF o ESP no tengo que tener problemas pero a mi las medidas no me salen. Piollo me ha enviado las medidas del CF que tiene en su maqueta y las distancias coinciden con las de mi 600 nitro (11 cm desde el fondo del chasis al punto medio de las dos coronas). Esto me lleva a la conclusión que hay que cortar el chasis 2 cm por la parte de abajo.
(http://i40.tinypic.com/2i95deq.jpg)
En esta foto he dibujado la corona (círculo rojo) y he calculado que parte sobresaldría del fuselaje (6,5 cm de largo). He recortado un rectángulo de ese tamaño y lo he puesto aproximadamente donde va. El dibujo ovalado sobre el fuselaje es el hueco que se puede abrir ya que lo tapa el ala.
(http://i43.tinypic.com/256wccg.jpg)
He sacado estas medidas de mi Trex nitro, creo que son las mismas que las del eléctrico ( si alguien puede comprobarlas se lo agradecería) para comprobar si el corte en chasis funcionaría. Creo que si, aunque no sobra mucho. La mecánica probablemente sea una pro a 12s y FBL con lo que el hueco sería un poco mayor.
Un saludo
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Quizás la parte de corona que sobresale del fuselaje, ha de ir dentro del semiala de armamento. Normalmente en los fuselajes, el kit trae unas piezas para calzar el fuselaje y adaptarlo a la altura... parece una pregunta tonta, pero supongo que has tenido en cuenta ésto, ¿no?.
P.D. Estoy buscando un fuselaje en concreto en el que aparecía claramente en la web, que estaban recortados justo los rectángulos que has puesto tú, para que saliese la corona.
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Exacto, esa parte de corona que sobresale, seguro que va dentro de las aletas portacohetes; sino, siempre podras disimularlo
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Si exactamente, me he explicado mal, que la corona va dentro del hueco de la semiala lo tengo claro. El problema es que desde la base del chasis del TRex hasta la corona hay 11 cm y dede la base del fuselaje a la marca roja que es donde va la corona en el fuselaje hay 9 cm. Por eso comento que creo que no hay más remedio que cortar 2 cm en la base del chasis del Trex.
Un saludo
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Pregunta tonta, siempre hay alguien que la hace, no será un fuse para un 500....
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Hola Piollo:
En principio tanto en la página web como en la caja pone 600 pero esta noche cuando vuelva a casa lo pondre junto al nitro para ver que pinta tiene. ¿podrías medirme la distancia entre las coronas y los portapalas de tu 600 para ver si coinciden cone el Nitro?
Si te decides pasar tu EC-145 a correa y te corre prisa hablamos.
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Desde la correa superior al portapalas, entre 17,5-18 cm.
Que va, que va, va a ir con cardán, un pequeño contratiempo la mierdecilla esa pero ya está proyectada la solución, esperando a que me lleguen las piezas..
Gracias, un saludo.
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Hola a todos y feliz año
Después de un par de semanas investigando parece que voy encontrando la luz. Como sabéis el chasis del trex según las medidas que me paso piollo al que estoy muy agradecido era demasiado grande. Tenia que cortar el chasis un par de centímetros por su parte inferior para que la corona quedara a la altura de las semialas y los portapalas quedaban en el limite de lo admisible en la parte superior del fuselaje (delgado y alto).
El caso es que buscando por internet ( no se que hubiera hecho hace 15 años) encontré un foro americano en el cual comentaban que para montarlo hay dos opciones, poner un fuselaje tamaño 30 (logo 10, swift-16) o poner el chasis especial. El caso es que empecé a tirar del hilo del famoso chasis especial del que hablaban y me puse en contacto con el fabricante chino que fabrica el fuselaje para scaleflying. Este me dijo que tenían un chasis para este modelo tamaño 600 y un eje extralargo (ya podían haberme dicho algo los de sclaleflying).
En estos momentos ya vienen de china camino a mi casa. No sé que tal estará el chasis pero en caso que sea muy malo me servirá al menos de plantilla para cortar el del Trex. Después del desasosiego de estas semanas espero pedir la mecánica esta semana.
Un saludo y por fin voy a empezar con el montaje, ya os iré poniendo fotos.
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Una cosa, ojo con la mecánica del 600PRO. Todos los fuses están pensados para el 600CF o 600ESP, pero no para el PRO.
El tema del chasis parece ya estar resuelto, pero ese chasis es para una mecánica de 6S. Con 12S quizás tengas problemas con las lipos. Además... 12S para una maqueta tamaño 600? De verdad necesitas que la maqueta vaya a 12S?
Los que tenemos maquetas tamaño 600 las estamos volando a 6S, incluso con rotores multipalas y pesos de 5.5kg y para vuelo de escala van bien.
Salu2
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Hola Hinote:
había pensado lo de las 12s porque es un fuselaje bastante cerrado y para que la intensidad fuera menor, no por necesitar más potencia ¿que opinas?. Otra cuestión es que es estoy buscando una mecánica FBL y solo las veo en el PRO. Lo del tema del sitio de las baterías, no lo había pensado y es posible que tengas razón.
casi todo el mundo sólo tiene el PRO ¿tienes localizado un CF o ESP FBL?
Que te parece este: http://www.centrorclevante.net/index.php?main_page=product_info&cPath=154_79&products_id=812 (http://www.centrorclevante.net/index.php?main_page=product_info&cPath=154_79&products_id=812)
se admiten sugerencias .
Un saludo
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Yo tengo un hughes 500E tamaño 600 y con el nuevo panel de instrumentos no me entra la lipo de 6S, voy a tener que volar con dos lipos de 3S en serie puestas debajo del suelo del fuse... Y el 500 es un "huevito" grande...
Si el tuyo anda corto de espacio, dos lipos pueden ser un problema.
En cuanto a las mecánicas... En CentroLevante hace un par de semanas, la última vez que estuve con Victoriano tenían todavía algún 600CF.
El 600CF y el ESP creo que nunca se vendieron FBL, Todos eran flybar.
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JEJEJEJEJEJE, mientras editabas, yo escribía y el 600CF del link es el que recomendaba.
Como te digo, la última vez que estuve, vi vender un 600CF como ese precisamente para ir a una maqueta. Y tenían 2 o 3, por lo que le debe quedar 1 o 2 como mucho...
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mañana le llamo, a ver si tengo suerte. la putada es que pack de la pág web lleva una electrónica que no me convence para una maqueta y el fuselaje es un GF aunque supongo que esto no es problema. Es verdad que nos vamos pisando, ya que antes de publicar la repuesta ya me ponía que había una nueva publicación.
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Es cierto, te recomendaría un ESP antes que el CF, pero es que los ESP están agotados en todos lados y el PRO... pssssssss, para una maqueta (y más para la tuya, que se abre por arriba, no se no se como solucionar el tema de meter las lipos en la bandeja deslizante inferior, además de que 12S para ir bajo de vueltas... para una escoba perfecto, pero para maqueta...
Otra posibilidad (por si no pensaste en ella) es comprar piezas.
Como el chasis ya lo tienes en camino, tendrías que comprar lo que te falta, es decir, toda la cola, rotor (y podrías ya comprar el FBL), ejes coronas...
Mira como te sale comprar todas las piezas y como te sale un kit, pensando que en el kit vas a "tirar" con patines, canopy, los dos laterales del chasis...
Yo me lo planteé cuando iba a montar un Huey (que también lleva chasis "corto" en vez del normal) antes de decidirme por el Hughes.
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Si ya has hecho la comparativa dime como te salía. mejor kit o piezas?
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Pues en mi caso, creo recordar que me salía mejor comprar un ESP y tirar con patines, canopy y chasis, pero claro, salía mejor porque el variador, motor y bec... eran los que yo quería.
En el caso del CF, si no te gusta el motor antiguo 600L, el variador de 75A y el bec de 3A... y encima no necesitas canopy, patines, cabeza flybar, chasis...
Haz cuentas de por cuanto te salen las piezas interiores que necesitas, motor, variador, bec y ya una cabeza FBL. Quizás es un poco más cara esta opción, pero no tendrías piezas que vender de segunda mano (aunque estén nuevas) y tendrías la electrónica que te gusta.
Salu2
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Hola compis, he estado ausente dos días y ya he perdido el hilo.... jeje
Yo en la maqueta llebo un 600CF (Ex hinote, jeje, despues de pasar por varias manos...), o lo que queda de el, el precio de adquisición es más barato que los otros, electrónica le he puesto la align, cabeza rotora una cuatripala pues al ser maqueta es lo que pide, el motor pues un 600M y un microbeast, y como veis en el video lo único que ha fallado es la pu......a pieza de cola de scaleflying, no te preocupes si es un CF o no, lo acabarás adaptando a tus necesidades y a las de la maqueta, además el precio del enlace que pones de rclevante está muy bien para empezar y luego el resto o bien en segunda mano o investigando por ahí vas pidiendo lo que necesites, echa tus números pero seguramente te sea una buena opción el montartelo tu mismo con la base del CF. En una maqueta no creo que eches de menos que no sea un PRO, y lo puedes volar con el rotor flybar para ajustar mientras no te haces ya con un rotor multipala definitivo, luego incluso puedes vender el flybar de origen.
Ya nos contarás.
Saludos.
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Hola a todos:
He seguido el consejo de Hinote y ya tengo la mecánica en casa (la de RClevante). Al final me he decidido por la mecánica completa ya que antes de montarla en la maqueta quiero echarle unos cuantos vuelos. Como el cobra es un helicóptero bipala lo montaré directamente flybarless, probablemente cabeza align y microbeast. Ya he conseguido deshacerme del regulador, ahora solo me falta poner a la venta la cabeza rotora y no tengo muy claro que hacer con el regulador de voltaje. El motor en principio lo utilizaré.
Como os decía hasta que no me llegue el chasis especial de china no voy a decidir si uso este o adapto el de la mecánica del trex.
un saludo.
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Hola a todos:
Bueno, ya he recibido el chasis y el nuevo eje que pedí. Os pongo unas fotos en los que se puede ver la comparativa entre el chasis del trex600 y el del cobra así como los ejes. Por último os presento una parte de la mecánica delante del fuselaje. esto ya tiene otra pinta, ahora si que entra bien y las coronas quedan a la altura justa para que las alas embrionarias las tapen. Creo que comprar este chasis y el eje ha sido lo correcto. Como comprobáis el ritmo de montaje no es muy alto pero es lo que hay.
Comparativa de chasis
(http://i41.tinypic.com/vmvfqf.jpg)
Comparativa de ejes
(http://i41.tinypic.com/35kif6a.jpg)
la mecánica presentada delante del fuselaje (se puede ver por el hueco donde van las coronas marcada en el fuselaje con lápiz el nacimiento del ala
(http://i41.tinypic.com/15ez8mt.jpg)
Un saludo a todos
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Hola Kaolin,
Muy justito el cardan; me refiero a la salda de la caja de cola hacia el tubo dentro del fuse, quizas tengas que quitar los anclajes o reducirlos.
Asegurate bien de las medidas
Saludos
Miguel
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Vaya si hay reducción de chasis, pero mejor así que andar cortando y con inventos raros, en lo del montaje lento, ahí no me ganas, jeje, yo soy el maestro de las lentitudes....(http://www.helicopterosrc.net/richedit/smileys/YahooIM/17.gif)
Por cierto, podrías poner las fotos un poco más pequeñitas que no se ven es la pantalla.
Saludos.
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Hola
Trex; La foto engaña un poco, no sobra demasiado pero la cola creo que entra sin problemas. Este fin de semana la montaré para presentar la mecánica de forma provisional y saldremos de dudas.
Piollo; Perdón por el tamaño de las fotos, ya está solucionado pero las novatadas se pagan.
Gracias por vuestra participación.
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Al final que kit de RCLevante cogiste??
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Si me cogí el kit de Rclevante
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Si me cogí el kit de Rclevante
Y de electronica,motor y demas???
Tengo pensado meterme en un fuse como este, y la verdad, que el tamaño 600 es lo que mas me convence.
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Hola civico86, yo en la mia tambien llevo esta mecánica, la electronica que le puse es:
Servos align DS610 ciclico, DS650 cola, variador un ICE100, motor Align 650M de 1220kv, microbeast, todo esto alimentado con dos lipos 6S 5000mAh 40C para motor y 2S 2500mAh 25C para electrónica, la de vuelo me da unos 6 minutos y la de electrónica me da para unos 50 minutos, el fuse no es el mismo, pero el peso es lo que más te va importar, pues las pruebas las he hecho lastrado a 7 kilos. Aqui lo puedes ver, configuración y video del primer vuelo: http://www.helicopterosrc.net/index.php?topic=13580.210 (http://www.helicopterosrc.net/index.php?topic=13580.210), la maqueta pesará algo menos, pero mejor que sobre que no que falte.
Saludos.
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Hola civico86, yo en la mia tambien llevo esta mecánica, la electronica que le puse es:
Servos align DS610 ciclico, DS650 cola, variador un ICE100, motor Align 650M de 1220kv, microbeast, todo esto alimentado con dos lipos 6S 5000mAh 40C para motor y 2S 2500mAh 25C para electrónica, la de vuelo me da unos 6 minutos y la de electrónica me da para unos 50 minutos, el fuse no es el mismo, pero el peso es lo que más te va importar, pues las pruebas las he hecho lastrado a 7 kilos. Aqui lo puedes ver, configuración y video del primer vuelo: http://www.helicopterosrc.net/index.php?topic=13580.210 (http://www.helicopterosrc.net/index.php?topic=13580.210), la maqueta pesará algo menos, pero mejor que sobre que no que falte.
Saludos.
Pues si tio...al fin y al cabo, el peso es lo que importa, muchas gracias por el enlace, le hechare un ojillo...que aunque ahora estoy lejos de casa...quiero ir mirando cosas ya, para irlas pillando y vayan llegando a casa...de lo que tu tienes, modificarias alguna cosa??que es el microbeast????me refiero, a algo que pudiera hacer para tirar de mas de 7 kilos, por si me paso con los detallitos vamos....jejejej!!Muchas gracias de nuevo!!
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El microbeast en un controlador flybarless, para volar bien con un rotor de dos, tres, cuatro o cinco palas, cosa que para mi es imprescindible en una maqueta que se precie algo.
En cuanto al peso por los detalles creo que 7 kilos te van a dar para bastante, pero por si te pasas, yo tengo en reserva el poder volar con 8S, lo que me daría algo más de margen, el variador sirver perfectamente, lo único que tocaría cambiar es el motor, pero vamos, por ahora es una idea en "reserva", cuando esté terminada si es necesario la valoraré.
Saludos.
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Yo creo que al final me voy a tirar al 500 de Tarot....que con tanta cosa se me escapa el presupuesto y tampoco creo que sea tanta la diferencia no??de cuanto peso estariamos hablando que podria subir???