Helicopteros Radio Control - RC - Radiocontrol
ACCESORIOS => MOTORES EXPLOSION, MOTORES ELECTRICOS, VARIADORES, ETC... => Mensaje iniciado por: madcortina en 11 de Noviembre de 2011, 11:45:23 am
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Pues a mas de uno seguro que le parece interesante esta noticia, y menudo precio tienen...
Turnigy dlux 80A HV Brushless Speed Controller (OPTO) (http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/%5F%5F17983%5F%5FTurnigy%5Fdlux%5F80A%5FHV%5FBrushless%5FSpeed%5FController%5FOPTO%5F.html)
(http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/catalog/dlux80-NEW.jpg)
Turnigy dlux 120A HV Brushless Speed Controller (OPTO) (http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/%5F%5F17982%5F%5FTurnigy%5Fdlux%5F120A%5FHV%5FBrushless%5FSpeed%5FController%5FOPTO%5F.html)
(http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/catalog/dlux120-17982.jpg)
Turnigy dlux 160A HV Brushless Speed Controller (OPTO) (http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/%5F%5F17981%5F%5FTurnigy%5Fdlux%5F160A%5FHV%5FBrushless%5FSpeed%5FController%5FOPTO%5F.html)
(http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/catalog/17981.jpg)
Turnigy dlux Programming Box (http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/%5F%5F17619%5F%5FTurnigy%5Fdlux%5FProgramming%5FBox.html)
(http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/catalog/TGY_DEL_PB.jpg)
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Novedades o comentarios de estos variadores?? (http://www.helicopterosrc.net/richedit/smileys/YahooIM/103.gif)
Gracias!
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roman me parace que vas a tener que opinar vos primero de este esc.
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Román:
Walter se lo compró para el KDS700. Y lo tuvo que reemplazar por un CC de 120a.
El motivo del cambio es que estos DLUX tienen un 'soft start' MUY MALO. No es para nada 'soft'. ;)
En la primer prueba de vuelo del 700, barrieron la corona, debido al arranque violento que tuvo el motor, por mas que estaba seteado en soft start... (Sebas estuvo metido en el tema y no habia manera de hacerlo andar mas lento)
Ahora lo va a destinar a un avión glow, que esta convirtiendo a eléctrico...
Fuera de eso, no tengo mas datos...porque realmente se lo usó muy poco...ah..y programarlo con los beeps, es terriblemente dificil...
Muy recomendable la tarjeta programadora...
Saludos.
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Román:
Walter se lo compró para el KDS700. Y lo tuvo que reemplazar por un CC de 120a.
El motivo del cambio es que estos DLUX tienen un 'soft start' MUY MALO. No es para nada 'soft'. ;)
En la primer prueba de vuelo del 700, barrieron la corona, debido al arranque violento que tuvo el motor, por mas que estaba seteado en soft start... (Sebas estuvo metido en el tema y no habia manera de hacerlo andar mas lento)
Ahora lo va a destinar a un avión glow, que esta convirtiendo a eléctrico...
Fuera de eso, no tengo mas datos...porque realmente se lo usó muy poco...ah..y programarlo con los beeps, es terriblemente dificil...
Muy recomendable la tarjeta programadora...
Saludos.
Lo que dices, si no fuera por la mierda de soft-start que tiene de pegatina, lo mismo hasta valian la pena, no voy a volver a levantar el heli sin poner el idle por que el soft start sea una castaña y que como te descuides, te pones patas arriba y te das cuenta que no tienes motor en negativo xD
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Uno de mi club tiene uno de 160a HV en un 7HV con el motor ese gordo de compass (4926 creo) y aunque no arranca todo lo suave que quisiera, ni plega las palas ni jode las coronas. Revisad el ataque porque tan brusco no es.
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Yo os cuento mi esperiencia con el DLUX 160A. y el motor de Compass SZ4926.
Respecto al tema del arranque. seguro que no lo teneis bien programado. El arranque no sólo es suave si no que va perfecto. Revisad la programacion.
Respecto al funcionamiento va bien aunque no creo que los problemas que tuve, con otro nuevo no los tendria.
1º Problema. Hay que poner silicona que aguante temperatura para que los condensadores no vibren y acaben rompiendo las patillas. La carcasa plástica no sujeta los condensadores mecánicamente. Sucede Igual que sucede con los Castle Creation. Con el consiguiente problema. Los condensadores acabaran cayendo. con un poco de epoxi resistente a la temperatura solucionado.
2º Problema. Reduce potencia fácilmente por temperatura. Hay que poner ventilador si o si para motores de mas de 120A. Sinceramente no creo que sea de 160 A reales. Como mucho continuos sera de 120A o a lo sumo 140A.
Por el precio puede valer la pena.
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Mi experiencia con ese variador, monte uno en un scadi 50 y fatal fatal. Al minuto y poco de levantar el heli cuando estábamos haciendo los primeros vuelos después de la electrificación, el heli se queda sin vueltas, bajamos, y tanto variador como motor, hirviendo. el variador no podías ni tocarlo. Cambiamos varias opciones con la tarjeta y nada de nada. Siempre igual. Al final, al cajón de los trastos. Montamos otro variador, en concreto el aling de 100A y el heli lleva volando perfecto desde entonces sin problemas. Probamos el variador con otro heli, y mas de lo mismo. Temperatura. Definitivamente, al trastero. Mi puntuación: -10.