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HELICOPTEROS => HELICOPTEROS DE EXPLOSION GLOW y GASOLINA => Mensaje iniciado por: fimini en 17 de Diciembre de 2008, 19:27:55 pm
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buenas, en junio mas o menos me lego mi trex 600 y lo monte y lo arranque para empezar a acerle el rodaje (le gaste 1 deposito) y luego por falta de tiempo lo deje parado y en octubre o asi me puse para intentar arrancarlo y no arrancaba n ide coña asi quew le compre bujia y combustible nuevos y ahora que han acabado lso examenes lo e vuelto a intnetar arrancar y no le da la gana arrancar. que puedo acer para que arranque?
gracias
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ya se que si pero, has comprobao el chispo? y si tiene cable de bujia asegurarte que ta conectao es por eliminar posibles casos que se pueden dar y de facil solucion.
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lo arranco con el 2 en 1 de align pero probare con un chipo de toda la vida. alguna idea mas?
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Lo primero saca la bujia y metela en el chispo a ver si la resistencia funciona. A continuacion comprueba que las agujas las tengas bien, abre la alta 3 vueltas la baja la verdad es que no tengo ni idea cuanto es en el OS 50, de todos modos seguramente por aqui hay peña que si lo sabe. Comprueba que el tubo de silicona que se conecta al carburador le llega el combustible. Comprueba que tienes el carburador un pelin abierto, que igual tienes el trim de gas al minimo y tienes el carburador cerrado completo.
En principio con todo esto deberias de poder arrancarlo, ya nos contaras.
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Hola,
La baja no la toques, cierra atope y abre 2 vueltas el alta , comprueba que llega combustible por el macarron a la entrada del carburador, comprueba la bujia y el chispo, tiene que arrancar nin, no hay mas.
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Fundamental revisar conductos del carburador, soplando a traves de macarrones, puede haberse pegado u obstruido algún conducto con el aceite del combustible que haya quedado en el mismo.
Si el combustible está confiable y si la bujia funciona bien, pues nada, tiene que funcionar.
Suerte
Washington
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HOla
A mi me pasó en una ocasion algo parecido y mi problema estaba en la intensidad del chispo. Le daba al arrancador y nada de nada, lo acabava ahogando y no arrancaba, al final despues de muchas vueltas que le di era que al chispo tenia poca intensidad.
Otra cosa que tambien he visto y que es motivo de que no arranque es mirar que el brazo del servo del gas no este cerrado del todo a ralenti.
Un saludo
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lo que creo que puede ser es lo del chipo. la bujia es nuva la agua esta a 2 vueltas y por los macarrones pasa cmobustible y el carburador esta abierto. mañana probare con 2 chipos que tengo a ver si arranca
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lo que creo que puede ser es lo del chipo. la bujia es nuva la agua esta a 2 vueltas y por los macarrones pasa cmobustible y el carburador esta abierto. mañana probare con 2 chipos que tengo a ver si arranca
Pues dejalos cargando esta noche.
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lo que creo que puede ser es lo del chipo. la bujia es nuva la agua esta a 2 vueltas y por los macarrones pasa cmobustible y el carburador esta abierto. mañana probare con 2 chipos que tengo a ver si arranca
Comprueba la bujía fuera. Es decir, coges el chispo y le metes la bujía a ver si tiene incandescencia suficiente, tienes que verla lucir.
Cierra el alta a una vuelta, y pon combustible nuevo....... tiene que arrancar por coj.......s o por razones(http://www.helicopterosrc.net/richedit/smileys/YahooIM/3.gif)
La baja si no la has tocado nunca.... ni la toques, suele venir en perfectas condiciones de fábrica.
Salu2 desde Bena20 (Zamora)
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gracias por las respuestas pero al final hoy no lo he podido intentar arrancar ya que me iba de viaje y no he tenido tiempo por desgracia. ya en enero cuando vuelv siguiendo con vuestras indicaciones lo intentare
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Causa probable chicle carburador ostruido por estar tiempo sin rular: Solucion cojer geringuilla y meter un poco de carburante por el carburador o sea quitas el filtro y enchufas la geringuilla con algo de carburante y luego quitas la bujia rulas el motor para q salga el carburante por la bujia la pones y listo a rular.y veras como arranca en seguida yo tengo la geringuilla siempre en la caja tengo varios aviones y helis y al no rular todos los domingos me suele pasar eso. Cosa q procuro cada 2 meses mirar si entra carburante al carburador en tooos los aparatos q temgo. Saludos