Helicopteros Radio Control - RC - Radiocontrol

Hace casi un año compré un HK450Pro. Este heli ha pasado por varias etapas y nunca ha acabado de volar fino, siempre tenia alguna cosa. En este hilo pondré los upgrades que he ido haciendo al heli por un lado para ayudar a aquellos que con el suyo han tenido algún problema y por el otro para demostrar lo que dicen los expertos, que a la larga sale más a cuenta pillarse una buena base, directamente un Trex, o sino un Tarot o un Alzrc.

Basicamente los upgrades que he puesto son Tarot y ALZRC y algun que otro añadido de una tienda de ebay que tiene recambios a muy buen precio y bastante calidad. El único componente Align que llevo es el 3G, ya que con el sistema FBL también probé uno de HK que no me acabó de funcionar ya que era para helis más grandes.

Una foto del heli completo. La canopi solo la tengo para la foto ya que me gusta mucho y siempre que estreno la rompo, con lo que para volar uso una pintada de naranja fluorescente.

(http://img221.imageshack.us/img221/1668/cimg4012b.jpg)

Empezando por la cola. Aunque sea un Pro lo llevo con correa, ya que para el nivel de vuelo, no noto la diferencia y llevé torque en 4 vuelos y rompí 3 piñones. Con la correa, le doy un poco de WD40 cada 10-15 vuelos y me olvido. La caja de cola es un upgrade de Tarot de caja monobloque. Solo lleva 2 tornillos que permites quitar la sujeción del rodamiento y el eje. Así evitamos muchos problemas de alineación de las partes de la caja. Además en la original cojía holgura el alojamiento del rodamiento. Probé 3 cajas de HK y todas acabaron a los 15 vuelos con holgura el alojamiento. El deslizador, los brazos del pitch y la correa son sin marca de buena calidad (no HK), los brazos con rodamientos. Casi no hay holgura. El brazo que une el reenvio con el deslizador es Tarot, el portapalas y las palas de cola también. En el conjunto, de serie queda la deriva (pintada por mi de naranja) y el tubo (no es de serie pero si es HK)
(http://img190.imageshack.us/img190/4426/cimg3998b.jpg)(http://img716.imageshack.us/img716/607/cimg3997b.jpg)

Nos vamos al rotor principal. Aquí se puede ver mi última adquisición, el rotor FBL ALZRC. Es la nueva versión diseñada en un solo bloque. El diseño es muy parecido al Align, con algunas mejoras. La más importante son los renvios que lleva, que permiten ajustar sin desmontar y tambien el ajuste superfino. El cíclico es un Tarot Pro. Antes de montar este cíclico, compré 3 de HK y los pocos vuelos o recien llegados tenian mucha holgura. Con este llevo más de 40 vuelos sin problemas. Del rotor, el original pasó a otro HK que tengo, que es un V2, que lo guardo por sentimentalismo, pero que lleva 6 meses sin volar. El primer rotor FBL que tube era de HK, aunque de marca Famous, que no ha ido nada mal por el precio que tenia, pero que este va mejor (y vale 4 veces más)
(http://img62.imageshack.us/img62/3321/cimg3999b.jpg)(http://img233.imageshack.us/img233/3425/cimg4000b.jpg)

Los siguientes upgrades pueden parecer estéticos, pero tienen un componente funcional importante. La bandeja de la bateria y el soporte de la canpopi, que son de ALZRC. Con el conjunto, permite el paso de aire por la parte frontal del chasis además de permitir la salida de un poco del variador y los cables, permitiendo el montaje del variador dentro del chasis. Aprovecho la foto para comentar que los patines son Tarot, ya que los de HK tienen burbujas en el plástico y se parten con demasiada facilidad. Estos parece que van bien.
(http://img717.imageshack.us/img717/7184/cimg4001b.jpg)(http://img687.imageshack.us/img687/3752/cimg4003b.jpg)

El siguiente punto son las coronas, reenvios de los servos y tornilleria. Las coronas, junto con la caja del auto son de Tarot. Durante mucho tiempo pensé que mi motor no arrancaba suave, sino que lo hacia a tirones, y el problema no era ni el motor ni el variador, eran las coronas de HK. No son circulares, son ovaladas, y no solo las del Pro, también las del V2. Además el autorrotación chirriaba y patinaba aún siendo nuevo. Los reenvios son varilla Tarot y el link ALZRC. Sin usar el escariador entran muy fuertes, y se mueven super suaves. La tornilleria de inox-neo. Para eliminar el fijatornillos en los tornillos del chasis, he usado arandelas antiaflojamiento. De esta forma y después de muchos vuelos no se me ha soltado ningún tornillo y los puedo meter y sacar sin ningún problema, y ni una sola cabeza pasada.
(http://img831.imageshack.us/img831/7402/cimg4006b.jpg)(http://img339.imageshack.us/img339/6373/cimg4004b.jpg)

Y para acabar, el eje principal, el Tarot verisión nueva para pro, con el collarín extraible, igual que en los V2 y Sport. Los soportes del eje principal, también Tarot y el soporte del giro/sensor 3G también Tarot

(http://img714.imageshack.us/img714/5316/cimg4008b.jpg)(http://img841.imageshack.us/img841/2483/cimg4007b.jpg)

No he mencionado nada de la electrónica, pero el próximo cambio van a ser los servos del cíclico que de serie ya venian con un juego importante y que creo que una vez los cambie, lo notaré mucho. No se ve en las fotos, pero ni el soporte del tubo de cola ni el soporte del servo de cola son HK. Solo queda de origen las dos placas del chasis y la base con los 2 anclajes que lleva.

En fin, soy consciente que habrá muchos defensores de HK (yo también lo era cuando compré este heli) a quién no les gustarán mis comentarios, a ellos les digo: probad algun componente de mejor calidad y vereis como cambiais de opinion. No hace falta que sea Align, ya que muchas veces tampoco es el mejor componente, solo uno mejor a los de serie.

En cuanto termine de subir, pondré un video del último vuelo con este heli.

Un saludo

estas hecho un macgiber de los helis carlos jejeje,hasta que no consigues que vuelen perfectos no paras macho,sigue asi campeon.
saludos.

Una pregunta CAYESA, las arandelas que usas son unas que se llaman Grower? las que llevan un corte

por cierto, muy curioso el montaje :)

Saludos.

Hola Cayesa:
Estoy de acuerdo contigo sobre los Upgrades, aunque lo que siempre suele suceder es que del aparato original queda muy poco. El 450 Pro de HK es un aparato para hacer pruebas y poder arriesgar sin que te cueste un ojo de la cara. Aunque por las modificaciones que has hecho de HK no queda casi nada y pienso que habrán sido relativamente costosas, sin embargo creo que cuando pruebas piezas modificadas, estas aportan siempre alguna nueva sensación con mas garantías de durabilidad y sinceramente si uno solo tiene este hobby y se lo puede permitir, se que es una pasada la diversión que se saca de ellas. En fin me han agradado muchísimo las fotos de tus actualizaciones, que las disfrutes durante mucho tiempo. Un saludo

Si, creo que ese es el nombre, las que llevan el corte.


Si, para aprender los HK no son malos, pero a la que empiezas a dominar los estacionarios sin taca.taca, lo mejor es migrar a una máquina mejor. En mi caso he tenido muchas piñas por culpa de mala mecánica y esas piñas provocan que no avances todo lo que tienes que avanzar. Si he tenido 20 piños, 10 han sido por culpa de la mala calidad, 8 por mal montaje o desgaste prematuro y 2 por errores de pilotaje. Ahora que ya se montar bien, si además elimino los piños de piezas malas, me queda solo un 10% de los piños. Por muy baratos que salgan los recambios, si piñas tanto por culpa de la mala calidad y los desgates prematuros, al final sale todo más caro.

un saludo

Si las arandelas en cuestión son las llamadas Groover, pero por mi experiencia suelen usarse para apretar tornillos en superficies metálicas ya que son aceradas y al apretar mantienen el tornillo siempre en tensión tirando de el hacia afuera por lo que suelen dificultar que pueda aflojarse. Si Cayesa las monta deberán también servir para superficies de carbono, aunque pienso que deterioran un poco la plancha pues al apretar el tornillo tienen que vencer la rigidez de la arandela para que actúen de manera adecuada. Un saludo

Hace ya unos meses que uso estas arandelas y no he notado deterioro en el carbono. Si lo hubiera notado, basta con poner una arandela de acero entre la glower y el carbono y listo. La verdad que visto lo que valen los laterales del chasis, sale más acuenta poner estas arandelas y no tener que sufrir a la hora de desmontar, aunque marquen un poco el carbono, que andar usando la dremel cada 2 por 3 para sacar tornillos demasiado pegados. Quizá esteticamente estos tornillos no quedan tan bién como los negros, pero son muchísimo más prácticos y baratos.

Hola Cayesa:
Que conste que no ha sido ninguna critica al uso de dichas arandelas, ya que como tu bien dices colocando una arandela plana esta impide el dañar el carbono, y ademas te diré que los tornillos que usas me parecen mas vistosos y profesionales que los del kit original. Donde compraste dichos tornillo, pues me agradaría el cambiar los de mi HK-450, siempre que me informes de si el exagono de las cabezas Allen no se deforman por el uso, aunque a veces el deterioro se debe a las malas llaves Allen que usamos. Gracias anticipadas por la información. Un Saludo

Si no me lo he tomando como una crítica, simplemente evaluaba en voz alta el benecicio de usar o no arandelas. Las cabezas no se pasan si se usan llaves buenas. La tienda es esta http://inoxneo.urbecom.com/ (http://inoxneo.urbecom.com/). La recomendo guillermopuertas y la verdad es que es genial. Encuentras tornillos a precios de risa y de una calidad muy buena. Además tienes los tornillos 'pata negra' más caros, pero que deben ser la pera.

Los que yo he usado son estos http://www.urbecom.com/inoxneo/189171/100-tornillos-din-912-m2x6-inox.html (http://www.urbecom.com/inoxneo/189171/100-tornillos-din-912-m2x6-inox.html). 100 tornillos por 3,99€. Ademas si al hacer el pedido llamas, te arreglan un poco los portes, pero que si usas tornillos, te haces un buen pedido por poca pasta y tienes tornillos para años. Las arandelas son esta http://www.urbecom.com/inoxneo/160736/100-arandelas-din-127-grower-m2-inox.html. (http://www.urbecom.com/inoxneo/160736/100-arandelas-din-127-grower-m2-inox.html)100 por 0,59 €

Un saludo

Gracias por la información. Mirare como se portan cuando llegue al capitulo Portes. Si no aunque soy de Mallorca, alguna vez me acerco por Cataluña para hacer turismo, entonces aprovechare la ocasión. Saludos

 (http://vimeo.com/29230085)  (http://vimeo.com/user5163866)   (http://vimeo.com).
Dejo el último video grabado al 450Pro3G el pasado viernes. Hacia mucho viento (unos 20Km/h) y como siempre avisar que mi nivel de vuelo no es gran cosa.
Un saludo

Gracias :) por cierto, la metrica de los tornillos es de 2´5, no? al menos en el tarot pro son esa medida .

Saludos.

Excelente, gracias por compartir la informacion.
 
Me interesa saber donde compraste la caja de cola tarot (monobloque)
 

Cierto, son 2,5

Este es un sitio: http://www.miracle-mart.com/store/index.php?main_page=product_info&cPath=80_294_304&products_id=7146 (http://www.miracle-mart.com/store/index.php?main_page=product_info&cPath=80_294_304&products_id=7146), que además si quieres aprovechar los portes tienen muchas más cosas del Tarot. Con esta caja de cola llevo más de 20 vuelos y perfecta.

Jo CAYESA, menudo reportaje... y menudo meneo al HK450!! Eso si que es un buen frankenstein!! xD

Yo la verdad es que al principio era de helis baratos también, pero con el tiempo se cambia y se nota muy mucho... Mi primer heli fué un HoneyBee King 2. Me gasté como 300€ en reparaciones y upgrades (aquello era tortazo seguro cada vez que lo sacabas) y nunca voló bien. Luego pasé a un HK450 y mejoró un poco, pero también tube algun fallo mecanico que te hundia la moral. Finalmente me salió una buena oferta de un T-Rex450PRO y madre mia que cambio. El recuento de piñas seria:
HoneyBee King 2: 50 piñas en 2 años (sin exagerar)
HK450GT: 3 piñas en 4 meses (menudo cambio)
T-Rex450PRO: 0 piñas en casi un año (esto es otro rollo)

Así que me apunto a lo que dice CAYESA, los HK o helis baratitos van muy bien para cuando el tacataca. Luego mejor tener algo de calidad porque se nota y mucho.

PD: que servos le vas a montar?

Saludos!!

Gracias Cayesa. Magnífica aportación. Yo estoy reparando un HK 450 aporrizado y me van a venir muy bien tus sugerencias, en especial tornillos y caja de cola. :)

Además de los tornillos y la caja de cola te recomiendo que cambies cuanto antes el plato cíclico ya que el de HK coje holgura a los 3 o 4 vuelos y desestabiliza mucho el heli. El de Tarot no es nada caro y el mio, después de más de 40 vuelos, sigue sin holguras (no es el HK pro del reportaje ya que ese lo vendí es en el HK450V2). Y ya puesto compra un juego de coronas de Tarot y también notaras mucha mejora.
Un saludo

Gracias por los consejos Cayesa. La verdad es que hace tiempo compré a un compañero del foro bastantes repuestos, la mayoría Aling y tras el porrazo se los estoy montando, entre ellos las coronas. Tomo nota del cambio del rotor.

Hola Cayesa,
Me ha gustado mucho este post, me ha abierto bastante los ojos con el tema de comprar o no un HK450 barato para empezar.
Creo que lo único que falta aquí es un desgloce de las piezas que has cambiado y lo que te han costado los recambios, así uno se hace a la idea de lo que se tendría que gastar en uno barato y lo que se podría haber comprado inicialmente.

Saludos!

Resulta muy difícil valorar el coste final de forma comparativa ya que todos los upgrades usados no estan montados de serie en ningún modelo y el resultado final es un heli de calidad muy por encima de qualquier clon y al mismo nivel que un Align, o casi. Lo más caro es el cabezal completo, que además es lo más necesario de cambiar junto a la caja de cola. El resto ha cosas más importantes que otras y algunas puramente estéticas. Lo importante es enteder que si el punto de partida es malo, llegar a algo decente cuesta mucho más.
Un saludo

Hola CAYESA, como ves soy bastante novatilo en esto, me gustaría cambiarle los tornilloa a mi HK450Pro como tú lo has hecho, pero me surge una duda, si los tornillos son M2,5 mm, las arandelas grower tambien serán de 2,5mm no??, pero de esa medida no EXISTEN en la tienda que has indicado.....(http://www.helicopterosrc.net/richedit/smileys/YahooIM/2.gif) . Que le has puesto tu , tornillos M2.5 y arandelas Grower M2?????

Por favor aclarame esa duda y muchas gracias por tu ayuda.

Saludos...

Pues es cierto, parece que ya no fabrican los M2,5. De todas formas contacta con ellos que ya verás como te atienden de forma muy amable a ver si tienen algunos restos de esa medida.

Muchas gracias, así lo haré.

Por cierto, si no te importa, podrías decirme donde compraste el plato cíclico??,  el mio todavía está intacto, pero me gustaria cambiarselo por uno mejor.

Saludos...

Volar vuela bien jejeje, pero merece la pena tanto dinero para un hk? Pienso que al final sale casi tan caro como un combo aling o un kit de mt con electronica similar.

Yo, segun la experiencia que tube, mucho mejor un Align. Incluso un kit Tarot con electronica medio buena tiene que volar de lujo. El HK, hasta que no lo has estrellado un par de veces y lo has repuesto con piezas Align o Tarot, no acaba de volar bien. A dia de hoy me lanzaba directo al supercombo de Tarot, o incluso ahorraba para el de Align, pero ya se sabe lo que dicen: Nadie aprende de boca ajena. Hasta que no te encuentras en el trapo y el heli se va al suelo inexplicablemente unas cuantas veces, no te das cuenta de que esa mecanica tal como viene no vale para nada. Yo mi HK lo estrellé 3 veces; una por mi culpa y dos más por culpa de la mecánica. Tras los ultimos cambios a piezas Tarot mejoró un monton. Lo vendí y me compré un Align. No se ha estrellado ni una sola vez y no le he apretado ni un tornillo. Vamos, que no hay color.


Saludos.

Eso es muy cierto, por mas que te recomiendan hasta que no te pegas la ostia no aprendes jejeje.

Pues como ya comenté, tras un aporrizaje -por culpa mía, ya que se me alejó mucho y perdí la orientación- he seguido los consejos de Cayesa y estoy montando el heli con algunos upgrades de Tarot. Cuando termine, haré cuentas y seguramente me costará igual, o casi, que un Aling, pero no me importa, me está gustando esto de cacharrear y creo que el heli, que no se va a parecer  ninguno de los de mi club, se está quedando bastante bien.

Ya contaré como vuela cuando lo termine (me tiene que llegar el rotor). En concreto, aparte de las coronas Aling, que ya tenía, le he puesto (o voy a poner) esto

http://www.ebay.es/itm/260888591097#ht_3796wt_1048 (http://www.ebay.es/itm/260888591097#ht_3796wt_1048)

CAJA DE COLA MONOBLOQUE
http://www.ebay.es/itm/Tarot-Integrative-Metal-Tail-Belt-Unit-Trex-450-RHS2671-/280819598194?pt=Radio_Control_Parts_Accessories&hash=item4162270372#ht_2171wt_949 (http://www.ebay.es/itm/Tarot-Integrative-Metal-Tail-Belt-Unit-Trex-450-RHS2671-/280819598194?pt=Radio_Control_Parts_Accessories&hash=item4162270372#ht_2171wt_949)

ALOJAMIENTO EJE PRINCIPAL
http://www.ebay.es/itm/Tarot-CNC-Main-Bearing-Block-For-450-SE-GF-V2-SPORT-RHS45088-02-/270908237425?pt=Radio_Control_Parts_Accessories&hash=item3f1363a671#ht_1690wt_949 (http://www.ebay.es/itm/Tarot-CNC-Main-Bearing-Block-For-450-SE-GF-V2-SPORT-RHS45088-02-/270908237425?pt=Radio_Control_Parts_Accessories&hash=item3f1363a671#ht_1690wt_949)

ROTOR TAROT
http://www.ebay.es/itm/200599613533?ssPageName=STRK:MEWNX:IT&_trksid=p3984.m1497.l2649#ht_2307wt_1037 (http://www.ebay.es/itm/200599613533?ssPageName=STRK:MEWNX:IT&_trksid=p3984.m1497.l2649#ht_2307wt_1037)

Y por supuesto nueva tornillería.

¿Y no te has planteado pasar el heli a flybarless? por 70 euros tienes el cabezal Tarot con la electrónica ZYX y el heli mejora el 200%

Ayer descubrí que tenia la caja de cola partida en dos, y se sujetaba solo por la correa. He comprado una como esta a ver que tal va.


Yo lo hice hace muy poco, y es mas que recomendable el cambio ;-)

Arian, ¿ayer volabas con la caja partida? Ya verás como esa caja nueva de tarot va muy bien. CUando la recibas vigila que lleva solo dos tornillos, uno se ve por la parte de fuera y el otro queda por dentro y no se ve.

Lo de la conversión a flybarless, con los kits de Tarot, además de ser muy económica es increible el cambio de comportamiento que tiene el heli.

Pues es muy probable ya que tampoco le di ningun golpe. Se sujetaba solo con la correa, pero por fuera estaba en dos piezas.

Cayesa, perdona que haya tardado en contestar, he estado muy liado.

Ya me ha llegado todo y estoy montándolo, poco a poco, porque como digo ando liado. Creo que se va a quedar muy bien.

Respecto a lo del Flybarless, me gustaría probarlo, pero más adelante, cuando controle bien este. ¿Podrías ponerme algún enlace de donde comprar el conjunto por ese precio? Te lo agradezco de antemano.

En hobbyking tienes el zyx por 35 euros y tienes varias cabezas rotoras donde escojer, entre ellas la RJX que son muy buenas.

Gracias Cayesa.

Y la Tarot FBL ¿sabes donde puedo conseguirla?

ac-rc, miracle-mart, hobby-wing,oomodel,...

Gracias. :)

quiero cambiar la cola a mi HK450GT pro y he mirado los siguientes repuestos del tarot, que como veo es lo recomendable. mi pregunta es, son estos todos los necesarios, o debo cambiar algo mas. gracias
http://www.hobby-wing.com/tl2671.html (http://www.hobby-wing.com/tl2671.html)
http://www.hobby-wing.com/gsc078.html (http://www.hobby-wing.com/gsc078.html)    este no se si le sirve??
http://www.hobby-wing.com/tl45034-01.html (http://www.hobby-wing.com/tl45034-01.html)

quedo atento a sus comentarios.

p.d. esa tienda es recomendable verdad???

No se si (precio a parte) este seria un buen upgrade: https://area51-rc.es/shop/index.php?p=shop&action=showproduct&id=2804&cid=347&pname=integrated-main-shaft-block-wthrust-bearing-trex-450-sportse (https://area51-rc.es/shop/index.php?p=shop&action=showproduct&id=2804&cid=347&pname=integrated-main-shaft-block-wthrust-bearing-trex-450-sportse)


La cola esta muy bien, la Dual-Push tiene buena pinta, no se si seria una buena opcion para eliminar un pequeño juego que siempre tiene mi cola. Y el portapalas parece normal, no?

Alguien ha probado esto? https://www.thecommerce.es/epages/ea8686.sf/sece2e19f5454/?ObjectPath=/Shops/ea8686/Products/TL2612 (https://www.thecommerce.es/epages/ea8686.sf/sece2e19f5454/?ObjectPath=/Shops/ea8686/Products/TL2612)
Tambien es muy caro, y no se si el precio incluye uno o los dos, pero realmente vale la pena?