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HELICOPTEROS => NOVATOS - PRINCIPIANTES => Mensaje iniciado por: ldosiere en 22 de Abril de 2011, 03:31:01 am
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Hola a todos
A ver si me podeis aclarar una cosilla, he montado un 450 de cero y creo que aun voy escaso de vueltas pq me esta costando ajustar totalmente la cola y modificando el pitch no es suficiente he leido por ahi que lo mejor es llevarlo siempre a tope de vueltas para tener mas estabilidad y para vuelos mas agresivos por lo que le ponen una curva de gas de 0-100-100-100-100% (no es demasiado)? o para ir bien de vueltas es lo mejor? yo llevo la normal de 0-25-50-75-100%.
Que me recomendais??
PD: El variador es un pentium 40a y lo tengo configurado de serie, merece la pena modificar algo o con la emi ya vale??
Muchas gracias!!!
Saludos!!
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Hola,,,
Mirate este Post sobre curvas y rpm y te quedara mas claro,,,
http://www.helicopterosrc.net/index.php?topic=2760.0 (http://www.helicopterosrc.net/index.php?topic=2760.0)
Salu2
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Es normal que te cueste volar con la curva de has que llevas , el punto 2 deberías tenerlo mínimo a 50 aunque a mi me fue perfecta para empezar con estacionarios 0 60 60 60 60
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Es normal que te cueste volar con la curva de has que llevas , el punto 2 deberías tenerlo mínimo a 50 aunque a mi me fue perfecta para empezar con estacionarios 0 60 60 60 60
+1
Despues de ajustar varias curvas de compis de vuelo esta es la mejor para empezar.
Luego la varias un poquito dependiendo del heli, la ultima la dejamos en 0 65 65 70 75
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Osea que es mejor tirar de pitch que llevarlo arriba de vueltas?
Habia leido que cuantas mas vueltas mejor pero voy a probar lo contrario, voy a usar la que me poneis a ver que tal.
MMM Gracias!
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Osea que es mejor tirar de pitch que llevarlo arriba de vueltas?
Habia leido que cuantas mas vueltas mejor pero voy a probar lo contrario, voy a usar la que me poneis a ver que tal.
MMM Gracias!
No tio, es al revés, se trata de llevarlo alto de vueltas. Lo que te comentan es una curva de GAS, no de pitch. A más vueltas más estable se te hará el heli y mejor reacción tendrá la cola. Lo que te comentan es que en vez de una curva tan tan bestia como 0-100-100-100-100, mejor usar una también alta, pero más suave, del estilo 0-65-70-75-80-85. Igualmente es más alto de vueltas que la que tu llevabas lineal del 0 al 100. Si te fijas con esta tienes un 65% de motor en el punto 2 cuando tu tenias que ir hasta el punto 3ymedio para llegar a esas mismas vueltas...
Saludos!
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Osea que es mejor tirar de pitch que llevarlo arriba de vueltas?
Habia leido que cuantas mas vueltas mejor pero voy a probar lo contrario, voy a usar la que me poneis a ver que tal.
MMM Gracias!
Como dices a más vueltas más estable , pero más rápido responde . Para estacionarios con 60 o 70% va bien . To soy partidario de llevar siempre el mismo gas y sólo mover pich , que para eso son 6 canales , es decir , paso variable
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Pues si he dejado la de 0-65-70-75-85 y va bastante mejor es mas lineal y me gusta..
Muchas gracias compis como siempre
Lastima de tiempo
Saludos
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Yo dejaría los puntos 1 , 2 y 3 con el mismo valor , así no metes paso y gas a la vez y los estacionarios te saldrán mucho mejor y controlaras la altura con más precisión. Es cuestión de probar y ver con cual estas más cómodo .
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Yo dejaría los puntos 1 , 2 y 3 con el mismo valor , así no metes paso y gas a la vez y los estacionarios te saldrán mucho mejor y controlaras la altura con más precisión. Es cuestión de probar y ver con cual estas más cómodo .
Los estacionarios no me preocupan ya (gracias a dios) lo que buscaba es en 1º lugar que la cola no gire ese poco a poco que nos pasa a algunos y que parece ser que es por la falta de vueltas y en 2º lugar cuando lo traigo en linea recta hacia mi desde arriba le tengo que subir mucho el stick para que segun pasa a mi lado vuelva a subir para que me entendais una parabola inversa, con el king3 nunca solia subir tanto el stick casi levantando solo el morro era suficiente y por lo que he leido con mas vueltas el heli responde mejor y efectivamente con la curva de 0-65-70-75-85 va mucho mejor la verdad.
Saludos!!!