Helicopteros Radio Control - RC - Radiocontrol
ACCESORIOS => MOTORES EXPLOSION, MOTORES ELECTRICOS, VARIADORES, ETC... => Mensaje iniciado por: ldosiere en 12 de Abril de 2011, 20:59:23 pm
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Hola a todos:
Pues eso hace tiempo cambie el variador pq se calentaba por uno de 30 con bec y me ha ido siempre genial sin importar a que vueltas lo llevara pero ahora con la li-po de 2200 enseguida empieza a perder potencia como si se calentara el variador. Siempre he usado li-pos de 2200 asi que puede que el variador haya dicho chao?? o puede ser otra cosa??
Si lo cambio que marca me recomendais?
Muchas gracias
Salu2!!!!
PD: Es un Pentium.
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El variador aguanta temperaturas bastante altas, si lo tienes por debajo de 80º o 90º deberias estar medianamente tranquilo. No creo que estar caliente influya en que funcione peor (pero quien sabe).
Aqui tienes un poco de info sobre variadores y motores -> http://www.helicopterosrc.net/index.php?topic=12108.0 (http://www.helicopterosrc.net/index.php?topic=12108.0)
Me da mas por pensar en que es tema de la bateria, ¿puede ser que siempre la apures demasiado y este fastidiandose? ¿o tal vez que cuando la cargas la cargas sin balanceo?
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Pues es que la bateria es nueva y siempre le hago balanceo si es verdad que esta es de 25c y las otras de 20c.
Lo que mas se calienta es la bateria y es que pierde potencia a los 2 minutos de volar. Con la lipo de 1500 no me pasa!!!!!!
Pero si el motor tiene 23a de max y el variador es de 30a???
Por dios porque me pasa esto???
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de que marca es la bateria.
hace tiempo compre alguna bateria en ebay que no he podido llegar a utilizar del mal estado en que estaba y por que no aguantaba la descarga.
si con la de 1500 no te pasa es que la lipo esta para tirar.
un saludo.
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Si pero el problema es que tengo 2 lipos de 2200 y me lo hace con las 2 y con la de 1500 me hace cortes igual aunque tarda mas.
Gracias.
Saludossssss
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Las baterias despues de que empiece a perder potencia..., ¿con que voltaje se te quedan las celdas?
A lo mejor es lo que decias del variador.
Los variadores suelen tener una opcion de "cut off voltaje" y suelen tener 3 posibles valores:
-Corta cuando el voltaje aun sea mediano
-Corta cuando el voltaje ya sea bajo
-Corta cuando el voltaje sea muy bajo
¿A lo mejor trasteando el variador has puesto la 1ª opcion? de ser asi a lo mejor se acercaria a los sintomas que dices en el primer post
Mira a ver poniendo la 3ª opcion (o similar...) si se mejora eso.
Yo lo llevo asi, asi me aseguro de que el variador no le de por empezar a bajar potencia estando el heli alejado.
Para controlar que no baje demasido el voltaje le pones un salvalipos de esos que pitan al voltaje programado, o como minimo cronometrar los vuelos.
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hola.es posible que sea del motor que tenga mas consumo por que están los rodamientos mal, otra posibilidad es que los rodamientos del eje principal empiecen a estar forzados, en fin ........ para mirar. Saludos