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Autor Tema: Medidas del Flybar  (Leído 5632 veces)
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« : 26 de Septiembre de 2011, 14:44:13 »

Los dicho necesito las medidas de long. y diametro de la varilla del flybar de algunos helis.
Estoy reparando un heli algo viejo (kyosho) y antes que tener que pedirla  pregunto
Diametro 2.97
Longuitud 380 si tienen algo mas da lo mismo.
Gracias.
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« Respuesta #1 : 26 de Septiembre de 2011, 18:32:56 »

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« Respuesta #2 : 26 de Septiembre de 2011, 20:02:27 »

si quieres más mando el largo, si quieres más suavidad y menos mando el corto
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« Respuesta #3 : 26 de Septiembre de 2011, 20:54:48 »

Gracias por las respuestas.
Me podriais dar la medida de un Raptor 50
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« Respuesta #4 : 26 de Septiembre de 2011, 21:33:01 »

mañana mismo te digo, pero creo que era un pelin menos que el trex
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« Respuesta #5 : 26 de Septiembre de 2011, 21:40:43 »

355mm, tenia uno por aqui...
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« Respuesta #6 : 30 de Septiembre de 2011, 11:33:57 »


si quieres más mando el largo, si quieres más suavidad y menos mando el corto


No tengo del todo claro esa afirmación, te refieres a los maximos grados en alaveo y profundidad (mando) de las palas,  y  que variando la longitud de la varilla modificas la magnitud de los citados parámetros?. Saludos.
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« Respuesta #7 : 30 de Septiembre de 2011, 12:07:51 »

Variando la longitud de la varilla del Flybar cambias la estabilidad y el mando para mismo peso de paddles.

Un saludo.
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« Respuesta #8 : 30 de Septiembre de 2011, 13:35:38 »

no, no varias grados de nada, solo que digamos, los estabilizadores con varilla más larga tienen más 'fuerza' y por lo tanto el mando es más enérgico sobre las palas principales.
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« Respuesta #9 : 30 de Septiembre de 2011, 15:05:25 »

Entiendo entonces que lo único que hace es variar en mayor o menor medida la estabilidad del eje principal en función de la longitud del Flaybar, sin afectar para nada en los grados alcanzados tanto en alabeo como en profundidad.
Si es así, creo que se podria conseguir el mismo efecto variando la longitud de las palas principales y la curva motor, puedo estar en lo cierto?.
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« Respuesta #10 : 01 de Octubre de 2011, 00:04:14 »

mmm, mas o menos. Al final lo que hacen las estabilizadoras son hacer de 'servo' para mover las palas principales, pq de otra manera los servos cascarían por la enorme fuerza que tendrían que hacer. de esta forma, si las estabilizadoras tienen mayor diámetro ejercen mayor par o fuerza para entendernos mejor y hacen su función de mover las palas principales de forma más rápida y efectiva.
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« Respuesta #11 : 01 de Octubre de 2011, 17:31:07 »

Copiado. Gracias.
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