Tarot 450 pro V2 FBL

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[mel]

Pues finalmente he limado el eje y he montado un piñón de 11T para eje de 3,17, si lo haceis ojo co las limaduras el iman del estator las atrae, impedir esto colocando algo que lo impida.
He tenido que desmontar el motor y limpiar las limaduras del interior, y es bastante tedioso quitarlas.
Pero finalmente ha quedado bien.
Seguimos por tanto con la finalización a ver si este fin de semana lo pruebo.- .

[mel]

No he podido esperar lo he estado probando sin levantarlo mas de un palmo, pero noto que necesito corregir la cola en el arranque para que no se gire, aunque si que corrige bien cuando le hago la prueba manualmente. consigo mantenerlo en estacionario pero a base de corregirle bastante.

[jracing]

Hola¡
 
Vamos a ver Mel yo lo que haría es lo siguiente.
 
Mirar que vaya fino el slider de cola sacando el tornillo de la L y moviendo con la mano, una vez que veas que todo va fino si no es así revisa tornillos que no esten en exceso apretados entonces lo montaría y le quito al zxy el bloqueo bajando la ganancia a 40 por ejemplo y si al levantarlo tienes que contrarestar miro para que lado lo hago y entonces cojo la varilla de cola y la aflojo o aprieto segun para donde tuviera que corregir entonces vuelvo a probar. Una vez la cola no se mueva en estacionario sin bloqueo pues ya puedo ponerle el bloqueo a 65 o algo más hasta que te haga cola de pez (movimiento hacia los lados pendular) e iria bajando esa ganancia hasta que no se mueva y luego si de momento no haces giros rapidos dejalo así pero seguramente cuando le apretes en velocidad y gires te volverá a hacer algo de cola de pez y es bajarle un par de puntos y listo.
 
Saludos y espero haberte podido ayudar.
 
JR

[mel]

+ 1 Jracing, muchas gracias ahora si que hace estacionarios practicamente sin tener que tocar el stick de  cola.
Tu explicación de libro  enhorabuena!! y muchisimas gracias.
Haber si lo puedo  sacar al exterior y moverlo a ver que tal va.
Un cordial saludo a todos.-

[jracing]

Me alegro mel ahora a darle caña y practicar a tope gastando pilas como loco.
 
Saludos y avanzando poco a poco y con seguridad es la manera de no romper disfrutar y gastar lo minímo posible.
 
Jracing

[skndo]

Aqui os dejo mi segundo dia de vuelo solo he tenido un poco de miedo al principio y por eso lo he bajado enseguida pero luego los estacionarios no han ido mal.

A ver que os parece

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[*PeGa*]

enhorabuena skndo, esto ya tiene muy buena pinta. afina los aterrizajes un poco mas y ya estas para quitar el tacata.
esa nave es de lujo para un 450, genial
saludos

[mel]

Magnifico  Sknd pienso que pronto puedes quitar el tacataca, lo has tenido practicamente 5 min totalmente controlado enhorabuena  ya mismo estas haciendo traslaciones.

[josedlb]

Eso va de lujo, ya veras como echandole tiempo tu mismo te sorprendes con los avances que se consiguen, la nave esta de lujo para hacer estacionarios e incluso para hacer alguna figura sencilla algun dia de lluvia......

[DavidSBK]

Muy bien skndo , esos estacionarios están muy controlados, como dice mel ,en nada estas haciendo translaciones

[Josezgz]

Ehhh eso esta muy controlado enseguida te quitas el taka taka, me recuerdas a cuando empeze yo q me iva el finde a Peñíscola y volaba en una nave vacia... Sigue así

[mel]

Bueno por fin ha volado en el exterior, mi primera impresión es la sensación de rigido supongo que sera por la configuración elegida 3D Soft, eso si hacia bastante aire y en otro caso sin  la ayuda del ZXY no me hubiese practicamente atrevido a poner en vuelo a este renacuajo-.

[skndo]

enhorabuena skndo, esto ya tiene muy buena pinta. afina los aterrizajes un poco mas y ya estas para quitar el tacata.
esa nave es de lujo para un 450, genial
saludos

Magnifico  Sknd pienso que pronto puedes quitar el tacataca, lo has tenido practicamente 5 min totalmente controlado enhorabuena  ya mismo estas haciendo traslaciones.

Eso va de lujo, ya veras como echandole tiempo tu mismo te sorprendes con los avances que se consiguen, la nave esta de lujo para hacer estacionarios e incluso para hacer alguna figura sencilla algun dia de lluvia......

Muy bien skndo , esos estacionarios están muy controlados, como dice mel ,en nada estas haciendo translaciones

Ehhh eso esta muy controlado enseguida te quitas el taka taka, me recuerdas a cuando empeze yo q me iva el finde a Peñíscola y volaba en una nave vacia... Sigue así

Gracias a todos =)
La verdad es que intentamos vuelo con unos amigos que llevan 911 e ibamos a intentar volar fuera ya que no hacia aire, pero empezo a llover y terminamos dentro jeje eso si ya me toca volar fuera que si no le cogere luego miedo al viento :$

Creo que el proximo dia intentare hacer aterrizajes y asi poder quitar el takata. Otro punto es que no se que D/R ni Expos empezar a poner :/
Habia pensado en poner un 20% en Expos en Ail y Ele o acostumbrarme asi. En el phoenix si utilizo pero eso es otra historia jeje, esto es la vida real.

[skndo]

A modo de saber upgrades recomendables. Cuales sn los buenos en hardware? Bancada servo cola? Portabaterias? Lo de antirotacion?

Y en servos? Llevo henge 933 y el 922
Align ds 410m? Corona ds 929? Algun hitec? De cola ni idea.

Solo es a modo de conocimiento, demomento no me hacen falta pero nunca es malo saberlo

[*PeGa*]

jejeje todavia llevas el tacata y ya piensas en tuning jejeje,
pues con los servos me quedaria de momento si te van bien, los align 410m son buenos pero se escucha mucho de que haya reventado la caja en algun accidente, no se como van los 415m que es la serie nueva de align. los corona ds 929mg a mi me han dado muy buen resultado pero como he dicho, no cambies por capricho. en la cola lo mismo pero si quieres cambiar el 525 de align ahora tambien es metalico y muy bueno.
la gran mayoria de los upgrades de aluminio no trae realmente mejora en el heli, sino es mas la personalizacion de cada uno. tienes que verlo como si le pones llantas de aleacion al coche, que son muy guapas pero realmente no traen gran ventaja en la conduccion si no eres piloto profesional. no obstante hay algunas cositas que si se pueden recomendar para mejorar el heli p.e.: los rotores de metal (hoy en dia casi es estandar) suelen tener menos holguras, luego el brazo debajo de la cola en metal es mas rigido, que tambien es positivo.
eso es como siempre mi opinion personal, otros opinan diferente supongo
saludos