Tarot 450 pro V2 FBL

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[gixxer]

Mira como lO llevo yo por si te vale.
http://img842.imageshack.us/i/imageumj.jpg/

[malarqui]

Totalmente de acuerdo con imagine y guixxer, en caso de que no te quepa debajo la bancada de la lipo, lo mejor es en el lateral, asi lo llevan tb modelos de align mas grandes y tb te ayudara a una mejor refrigeracion y en verano se agradece.

[Whitsnak]

Muchas gracias Asier, makinnn, imagine 50, gixxer y malarqui.

Creo que llevaré el ESC más o menos como tiene puesto makinnn, pero en el lado opuesto (izquierdo teniendo el heli de morro), y el receptor lo dejaré en el lado derecho (mirando desde el morro) con el fin de mantener más o menos equilibrado.
Prefiero que el ESC vaya tapadito con el canopy, que al descubierto me da cosa.

[malarqui]

Yo llevo el satelite y me ahorro un monton d cable, pr en caso de llevar receptor, no te seria mas comodo ponerlo en la bancada de abajo del chasis? entre el motor y el.servo d cola, con los cables mirando hacia el servo

[Whitsnak]

Yo llevo el satelite y me ahorro un monton d cable, pr en caso de llevar receptor, no te seria mas comodo ponerlo en la bancada de abajo del chasis? entre el motor y el.servo d cola, con los cables mirando hacia el servo

También podría ir ahí.

Ya, pr pr pr, os comentaré dónde coloco cada pr cosa.

pr

[Skykik]

Whitsnak  tal y como te recomienda el compañero gixxer, los brazos azules son un fusible perfecto para salvar los servos, aunque en hk tienen los mismos servos a muy buen precio, comprar alguno para tener de reserva te iria fenomenal.

Sobre el tema de las tuercas, yo en este momento me he quedado sin y los llevo con loctite.



gobuntu, cojonudo esos imbertidos, mas quisiera yo tener valor para lanzarme, jijijiji, todo es empezar



sobre las arandelas de poner en el piñon de sombrilla de la cola es para esta holgura?



http://www.youtube.com/watch?v=kbNG60ucBcQ&feature=youtu.be

Hola Malarqui, la verdad es que no se distingue si se están moviendo las dos coronas, si la que va a la varilla del torque no se esta moviendo llevas demasiada holgura. En el 450 hay que montarlo sin holgura, suave pero sin holgura porque sino no te durara un suspiro, se pasara enseguida. Asegúrate en un par de vuelos que va suave, sin frenarse y a la vez minima holgura entre coronas. A mi este asuntillo me ha costado algun que otro aporrizaje.

Tambien es malo que lo tengas forzado, claro... Saludos.

[imagine 50]

Whitsnak  tal y como te recomienda el compañero gixxer, los brazos azules son un fusible perfecto para salvar los servos, aunque en hk tienen los mismos servos a muy buen precio, comprar alguno para tener de reserva te iria fenomenal.

Sobre el tema de las tuercas, yo en este momento me he quedado sin y los llevo con loctite.



gobuntu, cojonudo esos imbertidos, mas quisiera yo tener valor para lanzarme, jijijiji, todo es empezar



sobre las arandelas de poner en el piñon de sombrilla de la cola es para esta holgura?



http://www.youtube.com/watch?v=kbNG60ucBcQ&feature=youtu.be

Hola Malarqui, la verdad es que no se distingue si se están moviendo las dos coronas, si la que va a la varilla del torque no se esta moviendo llevas demasiada holgura. En el 450 hay que montarlo sin holgura, suave pero sin holgura porque sino no te durara un suspiro, se pasara enseguida. Asegúrate en un par de vuelos que va suave, sin frenarse y a la vez minima holgura entre coronas. A mi este asuntillo me ha costado algun que otro aporrizaje.

Tambien es malo que lo tengas forzado, claro... Saludos.

repito,que el juego que tiene este chico en los piñones traseros del rotor es completamente normal,,,,,,,,,,,,,,,,es debido a las pequeñas decimas que van dejandose por el camino al unir una transmision por cardan desde la caja del frame hasta la caja de cola,,,,,,

todo torque tube tendra mas o menos ese moviemiento,,no por ello se le puede llamar holgura,porque no lo es...

saludos

[josedlb]

Al montar la caja de cola, ví algo mal, y estuve a punto de preguntar, pero lo dejé, hasta que he visto un comentario al respecto en otro hilo, así que ahora os lo comento:

En la página 7 del manual, abajo, se veque se mete rodamiento-collar-rodamiento, es lo único que lleva, pues luego el piñón ese de sombrilla queda muy pegado al aluminio. Al montar el otro piñón queda holgura, creo que demasiada, y ya pensé que el collar debería ser más largo, o llevar alguna arandela.

Pues ahora veo éste comentario en el hilo del ZYX:

... mira a ver si vas a tener holgura entre los dos piñones de sombrilla. Si los dientes no ajustan bien entre ellos, se terminan gastando y según como te pille te pueden dar el susto del mes. Si ves que hay una cierta holgura, tarot vende estas arandelas para suprimirla, se colocan en los piñones del torque tube. Ellos inventan el problema, ellos inventan la solución .

Saludos.

Yo ya he pedido las arandelas esas.
Lo pongo aquí sobre todo por Whitsnak y demás gente que esté siguiendo éste hilo y vaya a montarlo, o quienes lo tengáis montado fijáos si tenéis mucha holgura en los piñones de la caja de cola, porque si es así, se pueden romper fácilmente en pleno vuelo.


Gracias a joanpeca y demás que os lo curráis en el foro.

Saludos

Al montar mi kit no me di cuenta del tema de la olgura en los piñones de cola, pero despues de leer este post me di cuenta que tenia muchisima olgura, tanto el piñon delantero como el trasero, el caso es que pedi las arandelas y le he metido 3 arandelas a cada lado y queda perfecto, yo creo que estas arandelas son inprescindibles..... deberian venir con el kit.

[josedlb]

Whitsnak  tal y como te recomienda el compañero gixxer, los brazos azules son un fusible perfecto para salvar los servos, aunque en hk tienen los mismos servos a muy buen precio, comprar alguno para tener de reserva te iria fenomenal.

Sobre el tema de las tuercas, yo en este momento me he quedado sin y los llevo con loctite.



gobuntu, cojonudo esos imbertidos, mas quisiera yo tener valor para lanzarme, jijijiji, todo es empezar



sobre las arandelas de poner en el piñon de sombrilla de la cola es para esta holgura?



http://www.youtube.com/watch?v=kbNG60ucBcQ&feature=youtu.be

l
Hola Malarqui, la verdad es que no se distingue si se están moviendo las dos coronas, si la que va a la varilla del torque no se esta moviendo llevas demasiada holgura. En el 450 hay que montarlo sin holgura, suave pero sin holgura porque sino no te durara un suspiro, se pasara enseguida. Asegúrate en un par de vuelos que va suave, sin frenarse y a la vez minima holgura entre coronas. A mi este asuntillo me ha costado algun que otro aporrizaje.

Tambien es malo que lo tengas forzado, claro... Saludos.

repito,que el juego que tiene este chico en los piñones traseros del rotor es completamente normal,,,,,,,,,,,,,,,,es debido a las pequeñas decimas que van dejandose por el camino al unir una transmision por cardan desde la caja del frame hasta la caja de cola,,,,,,

todo torque tube tendra mas o menos ese moviemiento,,no por ello se le puede llamar holgura,porque no lo es...

saludos

Como dice imagine, esa olgura es normal, al meter la arandelas solo quitas la olgura del piñon de sombrilla en horizontal al tubo de cola, se quedan los piñones mas engranados pero la olgura del video sigue igual....

[Skykik]

Whitsnak  tal y como te recomienda el compañero gixxer, los brazos azules son un fusible perfecto para salvar los servos, aunque en hk tienen los mismos servos a muy buen precio, comprar alguno para tener de reserva te iria fenomenal.

Sobre el tema de las tuercas, yo en este momento me he quedado sin y los llevo con loctite.



gobuntu, cojonudo esos imbertidos, mas quisiera yo tener valor para lanzarme, jijijiji, todo es empezar



sobre las arandelas de poner en el piñon de sombrilla de la cola es para esta holgura?



http://www.youtube.com/watch?v=kbNG60ucBcQ&feature=youtu.be

Hola Malarqui, la verdad es que no se distingue si se están moviendo las dos coronas, si la que va a la varilla del torque no se esta moviendo llevas demasiada holgura. En el 450 hay que montarlo sin holgura, suave pero sin holgura porque sino no te durara un suspiro, se pasara enseguida. Asegúrate en un par de vuelos que va suave, sin frenarse y a la vez minima holgura entre coronas. A mi este asuntillo me ha costado algun que otro aporrizaje.

Tambien es malo que lo tengas forzado, claro... Saludos.

repito,que el juego que tiene este chico en los piñones traseros del rotor es completamente normal,,,,,,,,,,,,,,,,es debido a las pequeñas decimas que van dejandose por el camino al unir una transmision por cardan desde la caja del frame hasta la caja de cola,,,,,,

todo torque tube tendra mas o menos ese moviemiento,,no por ello se le puede llamar holgura,porque no lo es...

saludos

Tienes buena vista, yo no veo un carajo en el video. Pero si se una cosa, y es que si hay juego de mas, en el 450 las coronas se gastan echando virutas, me he dado tres o cuatro leches por esa razón has ta que me ha entrado en el coco. He de decir que esto no me pasa en el 550.

Como seguro, no esta de mas frenar el rotor principal de vez en cuando y ver si saltan las coronas, para evitar disgustos. El que sepa aterrizar haciendo piroflips, que no lo aplique....

Por supuesto me refiero a holgura en los piñones, no en todo el conjunto, que algo hará, seguro... Pero lo que es yo, no veo mas que un borrón. En cuanto al acumulado, estoy de acuerdo.

[imagine 50]

Whitsnak  tal y como te recomienda el compañero gixxer, los brazos azules son un fusible perfecto para salvar los servos, aunque en hk tienen los mismos servos a muy buen precio, comprar alguno para tener de reserva te iria fenomenal.

Sobre el tema de las tuercas, yo en este momento me he quedado sin y los llevo con loctite.



gobuntu, cojonudo esos imbertidos, mas quisiera yo tener valor para lanzarme, jijijiji, todo es empezar



sobre las arandelas de poner en el piñon de sombrilla de la cola es para esta holgura?



http://www.youtube.com/watch?v=kbNG60ucBcQ&feature=youtu.be

l
Hola Malarqui, la verdad es que no se distingue si se están moviendo las dos coronas, si la que va a la varilla del torque no se esta moviendo llevas demasiada holgura. En el 450 hay que montarlo sin holgura, suave pero sin holgura porque sino no te durara un suspiro, se pasara enseguida. Asegúrate en un par de vuelos que va suave, sin frenarse y a la vez minima holgura entre coronas. A mi este asuntillo me ha costado algun que otro aporrizaje.

Tambien es malo que lo tengas forzado, claro... Saludos.

repito,que el juego que tiene este chico en los piñones traseros del rotor es completamente normal,,,,,,,,,,,,,,,,es debido a las pequeñas decimas que van dejandose por el camino al unir una transmision por cardan desde la caja del frame hasta la caja de cola,,,,,,

todo torque tube tendra mas o menos ese moviemiento,,no por ello se le puede llamar holgura,porque no lo es...

saludos

Como dice imagine, esa olgura es normal, al meter la arandelas solo quitas la olgura del piñon de sombrilla en horizontal al tubo de cola, se quedan los piñones mas engranados pero la olgura del video sigue igual....

esque lo unico que se gana teniendo un engranaje mas fijo es precisamente el desgaste de los piñones......de ahi que no entiendo nada para que se an creado esas arandelas......

los piñones deben de encajar sin tener presion entre ellos,,al ser dientes,que encajan unos en otros,sin mas remedio se pierden micras de encaje,,y tenemos 4 pasos de piñones entre la caja del frame y la caja de cola,,de ahi que aparezca ese juego,,y esta ideado por lo mismo,,para que no desgaste los piñones,,,encajarlos con arandelas atras no traeira nada positivo...

psdt:y leyendo la ultima respuesta,,jamas saltara un piñon de otro ,,jamas,,,,,,,,,por ese juego........he tenido desde tamaño 130 a 600 y todos los torque tubes tenian ese juego......todos..

saludos

saludos

[Skykik]

El problema es que con el 450 en cada sitio que pillas piñones... Son distintos y a veces esa holgura es exagerada. Yo ahora pillo siempre los mismos. Por supuesto que el conjunto ha de acumular cierto juego, en eso estoy de acuerdo, pero no veo el giro en el video, si la corona del tubo no se esta moviendo entiendo que no es el acumulado, sino solo el de estas dos, en ese caso si me parece mucho.

Por supuesto tampoco apretadas, como bien dice Imagine, tambien desgasta.

[josedlb]

Si pero tu no as visto el juego que tienen estos piñones? casi que engranan con la punta y si mueves el piñon que va metido en la cola alante y atras tiene por lo menos 2 milimetros de olgura, las arandelas las vende tarot porque sebe que o los piñones son mas cortos o hay algun fallo.... en los otros dos pros que tengo no tiene esta olgura (hablado siempre de olgura horizontal, no la olgrua del video) la olgura del video sigue igual metas o no las arandelas.

[josedlb]

El problema es que con el 450 en cada sitio que pillas piñones... Son distintos y a veces esa holgura es exagerada. Yo ahora pillo siempre los mismos. Por supuesto que el conjunto ha de acumular cierto juego, en eso estoy de acuerdo, pero no veo el giro en el video, si la corona del tubo no se esta moviendo entiendo que no es el acumulado, sino solo el de estas dos, en ese caso si me parece mucho.

Por supuesto tampoco apretadas, como bien dice Imagine, tambien desgasta.

Los piñones mios son los que viene con el kit

[gixxer]

Ten en cuenta que en vuelo el cardan va todo el tiempo 'arrastrando' por lo que la holgura ni la notaras.