Tarot 450 pro V2 FBL

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[naimito]

ok, gracias. No sabia ese tema.

[ergrillo]

bueno pues arreglado casi todo ,por cierto *jvandunciel* lo de las revoluciones del motor era  lo que tu decias , que la emisora no estaba calibrada con el esc, aunque en un principio lo descarte porque  ya lo habia calibrado un dia antes y  funcionaba bien , pero por lo visto se habia vuelto a desmemorizar la posicion del tholer no se por que motivo, enfin arreglado esta gracias,

ahora el problema que tengo es que el heli al meter gas gira como loco acia la izquierda como si la cola no rectificase el torque del rotor principal eso en un heli de correa puede ser que la correa estuviese montada alreves pero  en este con torque tube no creo que tenga ese problema,,   no se que puede pasar puesto que mis anteriores helis eran de correa  incluso mi trex500 es tambien de correa pero este al ser torque tube no creo que sea ese el motivo, las palas estam bien colocadas y los rotores giran en su sentido corespondiente todo eso esta comprobado,  ya no se que mas mirar.

[*PeGa*]

aunque todo esto este correcto todavia queda la opcion que el gyro corrige al lado equivocado.
saludos

[rafa400]

que tal,pues como bien dice pega entrar en el menu de reverse del zyx y cambiar el sentido en que corrije en gyro de cola y problema solucionado.
un saludete.

[recon]

Bueno, os váis a reir de mi a base de bien.

Hace un rato he probado a darle gas al helicóptero, sin palas, para ver que todo fuese correcto y he notado que el rotor no cogía revoluciones, aunque el motor si. El problema es que el motor me giraba al revés, con lo cual el rotor se queda atrás (giraba en sentido contrario hacia el que el rotor puede girar libremente).

Hasta aquí normal, un fallo tonto. Digo que os vais a reir de mi porque la primera vez que monté, vi que el rotor giraba en el sentido correcto pero por la forma de las palas llegué a la conclusión de que debía girar en sentido contrario. Pensaba que la parte afilada de la pala es la que debía "cortar" el aire... vamos que lo di completamente por supuesto, abrí otra vez, cerré y toda la historia... pero vale ya se que no . En fin... entonces, por confirmarlo, visto desde arriba el rotor debe girar en el sentido de las aguas del reloj y el de cola d visto desde la derecha debe girar en sentido contrario a las agujas del reloj. Esto no le queda más remedio con el torque... Vamos que el canto más redondeado de las palas es el que va hacia adelante respecto al sentido de giro ¿correcto verdad?

Por otro lado, tras esos segundos girando, he notado algo de polvillo blanco en el entorno del motor, tiene pinta de ser de la corona principal. La he ajustado con el truco de meter el papel entre el piñón y ella, y ahora mismo puedo hacer que entre entre las dos piezas girándolas a mano para que lo pillen, sin que se rompa (simplemente coge la forma de los dientes). ¿Es normal que haya algo de polvillo hasta que se asiente?

Saludos

[*PeGa*]

primero confirmo: el rotor pricipal gira (visto desde arriba) en sentido horario y automaticamente el de la cola al reves. el canto gordo es el que corta el aire.
el polvillo blanco viene de las coronas y significa que algo esta rozando en alguna parte. esto no viene por desgaste normal de la corona. mira si una de las coronas hace contacto con el chasis mientras gira. eso suele ser el caso cuando se forma este polvo.
saludos

[Abnaxus]

Perdon si la pregunta es tonta, pero cada vez que veo una foto de este heli lo veo distinto.

La bancada del motor va asi, o al reves???

[DVM]

Esa foto es mía, yo lo puse así me da la impresión de que refrigera mas el motor que por que?, pues la parte lisa tiene mas superficie de contacto con el motor, que es el calor que queremos disipar y las estrías hacen de rejilla. Saludos

[Abnaxus]

Esa foto es mía, yo lo puse así me da la impresión de que refrigera mas el motor que por que?, pues la parte leisa tiene mas superficie de contacto con el motor que es el calor que queremos disipar y las estrías hacen de rejilla. Saludos

He cogido una foto tulla porque se veia bien la bancada.

La verdad es que tiene sentido lo que indicas, asi que me has convencido.

Saludos y gracias

[*PeGa*]

yo tambien creo que asi es correcto. acabo de mirar en mi trex pero la bancada de este es diferente. pero creo si lo montas al reves como se ve en la foto ni te alcanzaran los tornillos. asi que asi como esta en la foto deberia ser correcto.
saludos

[ergrillo]

que tal,pues como bien dice pega entrar en el menu de reverse del zyx y cambiar el sentido en que corrije en gyro de cola y problema solucionado.
un saludete.

ok voy a provar a ver ,

¿pero en el menu de reverse si cambio el canal 4  eso cambiaria el sentido en que corrije en gyro de cola o solo cambiaria el sentido del movimiento deñl servo cuando tu actuas sobre el stick?

[Saraceno]

que tal,pues como bien dice pega entrar en el menu de reverse del zyx y cambiar el sentido en que corrije en gyro de cola y problema solucionado.
un saludete.

ok voy a provar a ver ,

¿pero en el menu de reverse si cambio el canal 4  eso cambiaria el sentido en que corrije en gyro de cola o solo cambiaria el sentido del movimiento deñl servo cuando tu actuas sobre el stick?

No os liéis............el reverse de la emisora del canal 4, cambia el sentido en el que se mueve el servo de cola cuando tú mueves el stick.
El sentido de la corrección, se cambia en el ZYX igual que si fuera un gyro normal. 

[ergrillo]

ok , ya lo he cambiado y efectivamente la cola se mantiene  ya no gira , ¿la ganancia de la cola  donde hay que corregirla? ¿entrando en el menu del xzy o desde la emisora ? por que ahora mismo la cola tiene un efecto rebote cuando actuo sobre el stick.

 

[recon]

primero confirmo: el rotor pricipal gira (visto desde arriba) en sentido horario y automaticamente el de la cola al reves. el canto gordo es el que corta el aire.
el polvillo blanco viene de las coronas y significa que algo esta rozando en alguna parte. esto no viene por desgaste normal de la corona. mira si una de las coronas hace contacto con el chasis mientras gira. eso suele ser el caso cuando se forma este polvo.
saludos

Pues lo he revisado y no roza con nada. Voy a limpiar bien y a ver si sigue haciendo polvo, ¿podria ser que tuviese impurezas o irregularidades de construcción la corona?

Lo que si que hace la corona es lo que ya se comentó por aquí como fallo de tarot,  oscila en vertical de forma considerable, no es todo lo perpendicular y plana que debería. No llega a rozar, pero no we si generará vibraciones o incluso tendrá que ver con el polvilla. Tenia pedida una de repuesto de align, pero no habia stock.

[DVM]

comprueba que el ataque sea correcto, no biene mal un poco de lubricante teflon en Spray. Saludos