Helicopteros Radio Control - RC - Radiocontrol

Boeza ... Pynga... la madre que os ....... tanto estopín... ayer que hoy mi Trex 600 se animó el también... :( (Es broma ehhhh).

Hoy tenía pensado subir unas fotos ya que me fui a la tarde a dar unos vuelecillos para daros envidia... pero al final las subo por otro motivo...

En el último vuelo de la tarde ya con no demasiada luz, en el comienzo de un looping... pofff se me para el motor, con tan buena suerte que justo estaba haciendo el looping en el borde de la pista. Nuestra pista se parece a la de Ponferrada y hay terraplén, como allí... con lo cual os podéis imaginar, a mi falta de experiencia haciendo autos, se le añade que no veo donde cae el heli...

Esta es parte de nuestra pista... el cabronazo fue a caer en dirección al los arboles que se ven de fondo... en pleno terraplén (estaba volando en perpendicular a la pista, por la luz).
(http://picasaweb.google.com/AspimFotos/CacharrazoConElTrex600/photo#5158052727215187314)

Me las apaño para nivelarlo, ganar vueltas, intuir don más o menos andará la tierra y cuando lo voy a perder de vista subir grados para frenar... pero claro demasiado pronto.... PUNNNN pareció un ESTOPIN pequeñito... pensé que lo descalabrara todo....

Así me lo encontré...
(http://picasaweb.google.com/AspimFotos/CacharrazoConElTrex600/photo#5158052722920219954)

(http://picasaweb.google.com/AspimFotos/CacharrazoConElTrex600/photo#5158052727215187266)

POR SUERTE, después del ruido que metió... parece que fue menos de lo que me esperaba (pensé que lo descuajiringara entero) ... El bicho cayó de pie rompió el patin, debió tocar con las palas y se volvió a poner de pie... Increible...

Recuento visual de la rotura:
- Un link del portapalas.
- Un portapalas (el link no hizo su función de fusible y el portapalas partido).
- El soporte del depósito auxiliar.
- Los patines.
- Flybar.
- El tetón de sujeción del canopy.

(http://picasaweb.google.com/AspimFotos/CacharrazoConElTrex600/photo#5158052727215187298)

(http://picasaweb.google.com/AspimFotos/CacharrazoConElTrex600/photo#5158052727215187282)

Evidentemente, hay que desmontar y revisar bien todo ya que supongo que habrá más como ejes y demás... Sorprendentemente, las palas salieron con algún rasguño superficial pero intactas... menos mal :D


CONCLUSIONES:::

1ª- No pensar en sacar fotos, para hacer el chiste de dar envidia... Igual, las risas te las echas tu solo :(
2º- Hay que practicar, practicar y practicar autos, que los 3 (con este) porrazos que tuve fueron por parada y falta de practica en las autos (aunque, en este poco podía hacer más). Por cierto, se nota la diferencia autorrotando de un 30 a un 50...
3º- Si te gustan un juego de palas y tienes otros... mejor guardar los que te gusten para las ocasiones... (de esta zafaron :D ).
4º- Ta claro que por mucho campo de vuelo que tengas, seguro que de caer, va al peor sitio posible.

Bueno y ahora la pregunta del millón... Porqué se paró el motor???

Este motor es nuevo, tiene pocos vuelos (muy pocos), ta bien rodado, la temperatura controlada, la junta con escape de papel (para evitar rebabas que se puedan desprender usando Nural de Juntas)... vamos en teoría por parte del motor todo correcto.

Cuando miré el termómetro de abordo marcaba 119ºC, cuando en vuelos anteriores no pasó de 83º, osea que algo raro pasó.

Revisaré las siliconas por si acaso, pero deberían estar bien, ya que tienen poco tiempo...

Se os ocurre otra causa ¿?

(http://www.helicopterosrc.net/richedit/smileys/Tristeza/3.gif)  que mala suerte macho ya es mala suerte(http://www.helicopterosrc.net/richedit/smileys/Tristeza/4.gif)  . claro y el motivo por el que se paro el heli ni idea de momento verdad??  chico no se que decirte de verdad, como consuelo si se puede decir es q rompiste mas bien poco y que en breves lo tendras listo de nuevo. animo que esto nos pasa a todos.
se atascaria alguna impureza en el filtro si llevas o a la entrada del carburador.
revisael carburador el otro dia en un avion no habia tu tia subia mogollon latemperatura y no se podia carburar lo desmontamos y tenia un trocito degoma en la entrada como macarron al cortarlo no quedaria limpio elcorte y lo limpiamos y se fue el problema.
por cierto lo de las conclusiones la 4º no falla macho mira el sabadono habra sitio en el campo nuestro y lugar donde darse la piña que paraun arbol que hay cerca alli aporrizó el avion. un saludete
 

Gracias... no problem son las cosas malas que tiene esto... pero es lo que hay... De todas formas, no hay queja, pensé que sería mucho mucho más...

Si el motor ya tenía pensado bajarlo y revisarlo entero a ver si tiene algo mal (antes se me olvidó ponerlo)...

Lo que me jod... es que se me pare y aún por encima se pare en el peor sitio de la pista y sin visibilidad alguna...

Ya os contaré como va la reparación y cual es el problema de la parada... Cuando desmonte, revise, haga recuento y pase por caja, claro... (que no tengo  repuestos.. :( ).

ya sabes que si necesitaras algo para el heli no tendrias mas que pedirlo para ese como que no, de momento. un saludete y ya nos diras como acaba la cosa.

CIERTO... el cabronazo de MURPHY no falla...

A lo que se refiere Pynga es que el sábado antes de la concentración, por la tarde, un avión se empotró en el único arbol que hay cerca de su pista... Y aún por encima las alas quedaron enganchadas allá arriba...

Muchas gracias Pynga... seguro que alguna preguntilla más he de hacer... Y como termina, eso está hecho...

Por cierto... :D ... la pintura de la cabina aguantó como una campeona ... no saltó nada :D :D :D

Se siente Aspim, al menos tuviste valor para hacerle las fotos despues del piñazo, y date con un canto en los dientes por no haber roto palas, que ya valian mas que lo que has roto todo junto.
 
Ahora lo fastidiado de estas cosas es tener que volver a ajustar todo. Pero poco a poco y a volver a darle
 
Un saludo

Lo de la foto... Si se publican para lo bueno, hay que publicar para lo malo... Ahí tenéis otra, para el "albun" de los cacharrazos :D

Además, cuando lo ví de pie con el patín roto y justo apoyado en un montículo que hacía de apoyo del patín roto, me dije... si digo que el heli estaba de pie y con las palas intactas no me cree nadie...

Lo de las palas fue cachondo porque estuve dando un par de vuelos con las TT y luego cambié a estas... y ya ves... Menos mal que libraron :D

Juer aspim (http://www.helicopterosrc.net/index.php?action=profile;u=103) que mala suerte hombre, despues del magnfico dia que pasamos. Que raro esa parada de motor tio..... na que te toca practicar autorotaciones como un loco tio, y asi pa la proxima ya no te pillara tan verde.

Hola, lo siento aspim, que mala suerte (http://www.helicopterosrc.net/Smileys/mas/undecided.gif)

Bueno de lo malo tuviste bastante suerte, con poco dinero lo pones de nuevo en vuelo.

Estas cosas les suele pasar a la gente que vuela, no te preocupes son gajes del oficio.

Espero que pronto lo pongas en vuelo y con el te quiero ver en marzo en Santa Maria ya lo sabes.

Un saludazo.

Gracias por el apoyo a todos... Na son cosas que pasan...

Lo que más me preocupa es saber el porqué de la parada de motor... por otro lado estuve viendo que a una persona se le fastidió el macarrón original del depósito al 5º vuelo, yo llevo el original y algún vuelo más (sobre 20-25, calculo), con lo cual puede que fuese eso... Ya os diré...

Autos, hay que practicarlas y mucho, cuando tenga listo el Raptor (que es el que tengo, para "batalla") me pondré con ellas... aunque creo que por mucho que supiera en esta ocasión poco más se podía hacer... al no ver donde caía.

Eco... eso ta echo... Por supuesto, que si puedo ir, allí nos vemos en marzo. El heli en un par de semanitas espero que estea listo. Este finde desmontaré y pediré todo los recambios necesarios y para el siguiente fin semana a montar y ajustar.

(http://www.helicopterosrc.net/richedit/smileys/Tristeza/3.gif)  Vaya, lo siento aspim. Pero como dicen por ahí esto ocurre cuando vuelas y al fin y al cabo has tenido suerte.
Ánimo.
Revisa las siliconas y alguna virutilla en el filtro o incluso en el carburador, esa subida de temperatura huele a eso.
Suerte, Compostelano..... nos vemos en Sta. María.
 
Salu2 desde Bena20 (Zamora)

Gracias Fernado ... lo miraré el fin de semana, a ver porqué se paró... pero, a mi también me huele a algo de eso.

Si puedo y no hay nada que me lo impida... claro qeu nos vemos en Sta. María :D

Lo siento tio, son cosas que pasan. Como dicen los compañeros, has roto muy poco, es lo bueno de caer sin vueltas en el rotor.    Una suerte que el canopi esté intacto, tiene un curro de pintura de impresión.

revisa las siliconas, las paradas que he tenido han sido todas por culpa de ellas.

Otro punto a revisar es la bujía, mira a ver si está el filamento o ha desaparecido. En ese caso, es síntoma de que los rodamientos del motor están soltando partículas.

Un saludo

Gracias Julio... ;)


:( Espero que no sea eso... ya que el motor es nuevecito... Supongo que será el macarrón, yo también creo que es lo más probable.

Bueno...

Os comento... que tenía el hilo muy abandonado...

El golpe al final, fue muy light...

Portapalas
Link
Los patines
Soporte del canopy
Soporte del depósito auxiliar

Ni los ejes se doblaron... si al final la autorrotación sin ver el heli no me salió tan mal :)

Lo que ahora me preocupa, es que desmonté los depósitos y todas las siliconas están bien... filtro bien y nada en apariencia que pudira provocar la parada de motor.

Me queda desmontar el motor, para ver si hay algo mal...

Ya os contaré...

Por cierto, ya tan pedidos los repuestos, a ver si no tengo problems con el "año nuevo chino" y el siguiente finde ya puedo pegarle un vuelo...

aspim (http://www.helicopterosrc.net/index.php?action=profile;u=103) me alegro que no haya sido na mas que ese tio.

Hola Aspim,ayer tuve una parada de motor y despues de darle muchas vueltas sin ver la causa era el servo del gas que se quedaba enganchado,el revmax se hacía un lío y al final parada.Lo peor fue la situación,estaba en invertido a unos 10m de altura,lo mejor es que me lo traje a casa sin un rasguño.De estas cosas se aprende mucho aunque a veces toque pedir repuestos.
Saludos.

Gracias señores...

Unnn y gracias a Luis ... revisaré el servo por si las flyssss ... porque nu se que pudo pasar para esa parada repentina...

A ver cuanto tardan en llegar los repuestos y está otra vez listo...

me alegro que sea poco y ya nos contaras que fue cuando des con el problem, revisa bien el carburador no tenga nada que obstruya la entrada de combustible. un saludete

Os contaré.. os contaré..

En principio no debería tener nada, ya que ahí atrás cuando se me quedara una micropartícula de la pasta de juntas de escape en el motor... lo desmontara enterito todo y lo limpiara bien bien todo con metanol y perfecto...

Pero de todas formas, lo volveré a desmontar entero por si a caso...

te lo digo porque siempre pasan impurezas del combustible por mucho filtro no se como pero algo se cuela o de suciedad que pillara por el polvo o cualquier cosa. un saludete

lo dixo macho un paraca pa el heli..haber si se animan los xinos..
no sin coña fastidia tela ami ayer tb y poos daños.. tb veo ke has tenio suerte (dentro de lo ke cabe)
un saludo compi.

Si macho el paracas no era mala idea... el problema es a ver donde lo instalamos :D :D :D

Lo que sí, yo lo tengo claro... hay que practicar bien las autos... por lo menos en circunstancias normales, aterrizar el heli sin un rasguño.

yo nunca las hice y el dia que tuve que hacerla menuda tension eso si me marche de un contento para casa con el heli enterito, salio de chiripa pero salio seguro que si ahora lo intento adios heli. un saluduete

Yo llevo 4...

3 cuando era Raptor 30, por un problema con la pipa y el porcentaje de nitro, y de las 3 me salió bien una, aunque las otras tampoco hay mucha queja... la cosa fue muy leve.

La última, con el Trex 600, como ya os comenté poco podía hacer... al caer en un terraplén y no ver donde caía, pues no me salió tan mal... pensé que sería mucho peor cuando oí el tortazo... :D

De todas formas, está claro que es una maniobra que hay que controlar al 100%, ahorra muchos dineritos... : :D :D :D

Bueno ... señores....

Mi Trex ya ta otra vez en vuelo... :D :D :D :D :D :D

Hoy por la tarde ya lo pude levantar un poquito, era última hora y no pude hacer mucho más que estacionario... pero va suave como la seda :D

Cuando pueda os subo una foto para ver como a quedado... ya que por ser bueno y no romperse mucho... se ha ganado unas mejorillas ;)

Genial aspim (http://www.helicopterosrc.net/index.php?action=profile;u=103) ya tendrias ganas, ya nos pondras fotos para ver que opciones le has metido y como le quedan (http://www.helicopterosrc.net/richedit/smileys/YahooIM/16.gif) 

Ahí van unas fotillos de look actual .... completo :D

(http://img337.imageshack.us/img337/4160/03032008310redimensionakh6.jpg)


Y aquí algunas de los upgrades que le metí...

(http://img337.imageshack.us/img337/5783/03032008311redimensionazx6.jpg)

(http://img337.imageshack.us/img337/4184/03032008312redimensionajw1.jpg)

(http://img337.imageshack.us/img337/6039/03032008313redimensionaip8.jpg)

(http://img337.imageshack.us/img337/9849/03032008314redimensionaun0.jpg)

(http://img337.imageshack.us/img337/3492/03032008315redimensionaqe0.jpg)

A ver si adivináis los upgrades que le he metido... nota, los soportes de rodamientos metálicos ya se los tenía :D


Luego os diré lo que le he metido :D

Y perdonad por la calidad... :(

Muy bonito, si señor, a mi ya me queda menos para convencer a la parienta, jejejejeje.
 
Saludos y que lo disfrutes.

Me alegro que te guste...

Y me alegro de que la tengas ya casi convencida ;)

Mu guapas las fotos tio, a ver cuando vemos un video dandole cañita, ya ceo que han caido las derivas nuevas (que yo tambien las meti en mi 600e) y el rotor de cola de aluminio.

Bueno ... las derivas son las originales... :D

A caído...

- Flybar de 440mm...
- Rotor de cola en aluminio
- Ventilador metálico (Squi no se ve)
- Patienes amarillos
- Tubo de cola rojo
- Soporte de servo de control de aguja de alta
- SmartCarb par control de temperatura (por montar ya que falta el servo :()
- Ruedas de servo propias redondas (las otras eran de las crucetas normales)

y no recuerdo si algo más ...

La verdad ahora parece la bandera de España, rojo y amarillo :D :D :D .... pero a mí me gusta y se ve bien...

Del video ... lo dudo... ya sabes que no hago mucho más que tu :D

Como pos el de ecoalfa no tenia de serie esas derivas.... y el video lo sigo esperando que yo aunque no haga loopings sigo subiedo los mios, cadauno hace lo que puede tio, asi que no te hagas de menos, todo llegara.

Pues el mío ya venía de serie con esas derivas ...

Y gracias... que va... tengo asumido que cada uno hace lo que puede y yo hago eso ... todo llega aunque sea con calma :D

De todas formas, por aquí no somos muy dados a hacer muchos vídeos... pero ya trataré de hacer algún día uno...(más bien   que me lo hagan ... jajaja.. porque las dos cosas a la vez ... como que no :D )

que viva el tuning mucho hablabas de los nuestros pero se os pega todo jajjaja un saludete y queda muy guapo.a disfrutarlo.

Pynga... que quieres.... Soy 50% del Bierzo.... ES normal tonces :D :D :D

Hola,

Si que me traia esas derivas mad, el que no las trae es el electrico, alomejor te lias por que pedi las de 2mm y ahora tengo las de 2mm y las normales..

Muy bonito el heli Aspim, esa caja de cola mu guapa!

Pos igual tienes razon y to ;)

Verdad que si... :) ... me parece que la caja la conoces bien ;) jajajaja


A Mad estos días hay que perdonarselo :D ... que la fiebre es muuuu mala ;)

Ya te digo aspim (http://www.helicopterosrc.net/index.php?action=profile;u=103) no veas lo empanao que toy y si no preguntale a ecoalfa que me vino a visitar el domingo a casa.....