Align - T-REX 600 Nitro

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[gixxer]

tu lo has dicho, está bien si lo reponen, yo lo llevo siguiendo desde hace meses y no lo van a reponer. El que tengo yo es igual pero con el rotor del superpro y te puedo decir que es un maquinon, capaz de hacer 3d como el que más y de ser una máquina muy noble y facil de llevar con menos mando y menos vueltas. Estoy supercontento con él.

[DVM]

Y yo lo hecho de menossssss:'(

[gixxer]

jejeje, ya lo siento, a ver si quedamos un dia y te dejo que lo recuerdes jeje. Por cierto ya me he hecho con el 700 nitro, todavía no lo he probado pq estoy esperando que me lleguen unos links pq vi que uno de ellos andaba con un poco de holgura. Ya tengo ganas jeje

[DVM]

Buen cacharro........ vete pidiendo combustible.   Ya nos veremos

[gixxer]

jeje, si creo que traga como un demonio.... algo malo tenía que tener.

[copo90]

Bueno, pues yo le compre mi 600 a Sabinero pero no he montado la electronica hasta hace poco por falta de dinero. Al final ha quedado con tres DS610 en el ciclico, un GP780 con un Futaba 9254 y un humilde 3001 para el gas. No hay nada de raro ya que lo unico que he cambiado ha sido los ganchos para la cabina que venian en plastico y yo le he puesto unos plateados. Cuando tenga algo mas de dinero le pongo el Torque Tube y un canopy mas vistoso.




Este miercoles hago la prueba de vuelo junto a un conocido que me va a ayudar (lo mas grande que he llevado ha sido un 500 y ya me impone). A ver que tal la experiencia que tengo muchas ganas de ponerlo en el aire!

[tedax]

Así por encima veo mucha distancia del quik al  centro del servo de cola. Ya nos contarás como se comporta con ese brazo.
Personalmente llevo brazos redondos y menos distancia al centro, por un problema de cola que me trajo de cabeza y esa fué la solución definitiva.

[madcortina]

No hay nada de raro ya que lo unico que he cambiado ha sido los ganchos para la cabina que venian en plastico y yo le he puesto unos plateados. Cuando tenga algo mas de dinero le pongo el Torque Tube y un canopy mas vistoso.

 
Hola copo90, yo seguiria con los soportes de la cabina en plastico, piensa que si le das un porrazo, lo unico que vas a conseguir con los de aluminio es que se te parta el lateral del chasis.
 
Y lo de ponerle el Torque Tube, pues que quieres que te diga, la correa es un sistema que va perfecto, y en un Glow no penaliza praticamente nada, pero bueno para gustos hay colores.
 
El 3001 en el gas funciona perfectamente, hay gente que compite y lleva ese mismo servo para el gas.

[copo90]

Así por encima veo mucha distancia del quik al  centro del servo de cola. Ya nos contarás como se comporta con ese brazo.
Personalmente llevo brazos redondos y menos distancia al centro, por un problema de cola que me trajo de cabeza y esa fué la solución definitiva.

Tienes razon, generalmente en los helis que tengo lo llevo en el segundo agujero y por tu comentaria he hecho lo mismo en el trex. Respecto a los brazos redondos tengo tres helicopteros mas con este mismo tipo de brazo y hasta ahora cero problemas, tambien es verdad que leo que mucha gente los pone como tu

Hola copo90, yo seguiria con los soportes de la cabina en plastico, piensa que si le das un porrazo, lo unico que vas a conseguir con los de aluminio es que se te parta el lateral del chasis.

Y lo de ponerle el Torque Tube, pues que quieres que te diga, la correa es un sistema que va perfecto, y en un Glow no penaliza praticamente nada, pero bueno para gustos hay colores.

El 3001 en el gas funciona perfectamente, hay gente que compite y lleva ese mismo servo para el gas.

Los soportes mas que nada los he cambiado por razon estetica, no por otra ya que me gustan mas asi (plateados) , de todos modos ante tu consejo los cambiare durante los primeros vuelos pero los repondre mas adelante porque yo creo que los aterrizajes y despegues los llevo bien; si se da una piña seria en translacion y habria mas daños...

A falta de ver que tal va en el CopterX y en Walkera 83 tengo correa y no tengo ninguna queja, lo pondria simplemente porque al ser el mejor helicoptero que tengo pues me gustaria ir mejorandolo poco a poco.

Por ultimo el gas ese iria bien con el governor de Align? De momento volare sin el pero mas adelante me gustaria configurarlo y he leido que vendria mejor uno  con mas rapido.

Un saludo y gracias a ambos por la ayuda.

[madcortina]

Los soportes mas que nada los he cambiado por razon estetica, no por otra ya que me gustan mas asi (plateados) , de todos modos ante tu consejo los cambiare durante los primeros vuelos pero los repondre mas adelante porque yo creo que los aterrizajes y despegues los llevo bien; si se da una piña seria en translacion y habria mas daños...

 
Efectivamente habria mas danños, pero posiblemente los laterales se librarian, con los soportes de aluminio estas abonado a romper los laterales, al menos asi lo pienso yo. De todos modos que quede claro que esta es mi opinon personal, cada uno decide como quiere llevar su heli.
 

Por ultimo el gas ese iria bien con el governor de Align? De momento volare sin el pero mas adelante me gustaria configurarlo y he leido que vendria mejor uno  con mas rapido.

 
Yo lo he visto funcionando con Governor y no va mal, como no hagas 3D extremo a tope, dudo mucho que le vayas a poner en apuros.

[tedax]

Pues yo hasta hace poco llevaba servos de gas standart, tipo 3001, 3003 con el revmax y la verdad que para el tipo de vuelo que hago (poca cosa) no noto mucha diferencia con los 9254 que monto ahora, la única diferencia está en mi bolsillo, jejeje.Donde si me gusta llevar material bueno es en el sistema de cola, así que creo que tienes un gran heli por poca pasta, y recuerda que a este heli le gusta ir subidito de vueltas, de lo contrario se vuelve raro, raro, raro......... Ahora a divertirse que esa máquina da para mucho. Suerte y saludos.

[gixxer]

yo llevo un ds650 en gas y va de cine, pero en el raptor50 llevo un futaba normalito y tb va bien. Date cuenta que el motor, aunque le aceleres muy rápido, no es capaz de seguir el ritmo de un servo rápido, por lo tanto, en gas creo que puedes mantener un servo normalito. Por lo demás es un heli que te pasas, muy preciso, traza bien y a mi por lo menos no me ha dado ninguna guerra en los +-60 vuelos que le he hecho. Lo que conviene es qeu revises los tubos interiores de los depósitos pq se agrietan. 

[copo90]

Pues nada esta mañana  he ido temprando de invitado a un club de Seseña con un amiguete y he hecho el primer vuelo. Como el medidor de incidencias no me servia (tenia el del 450 que ya me entraba justo en las palas de 500) primero hemos ajustado el paso comprobando ambos que estuviese bien. Despues de eso hemos tenido una duda con el carburador ya que no sabiamos si como lo tenia puesto estaba abierto casi al maximo o era el ralenti; despues de un rato hemos mirado el manual y estaba bien configurado asi que no hemos tenido que hacer nada. Una vez llenado el tanque nos dispusimos a arrancar el motor: cebo,conecto chispo y a arrancar; ha costado un poco ya que estaba muy cerrado pero subiendo el trim aguantaba el ralenti perfectamente. Con unos nervios como nunca voy subiendo poco a poco el stick de gas para que coja vueltas, poco menos de la mitad del recorrido me doy cuenta de la bestia que tengo (es el primer 600 e impresiona bastante) pero ya que estoy ahi se va al aire asi que nada, subo un poco mas el stick y se levanta perfectamente. Despues de un rato en estacionario lo trimo pero va fenomenal, el motor muy estable y la cola clavada (siempre tengo problemas con ella).

Os pongo un video para que veais, no es gran cosa pero bueno.

<a href="http://www.youtube.com/v/8wJjCH_COCQ&amp;ap=%2526fmt%3D18&amp;rel=0" target="_blank">http://www.youtube.com/v/8wJjCH_COCQ&amp;ap=%2526fmt%3D18&amp;rel=0</a>

Asi que estoy encantado, por fin un heli grande. Agradecer vuestra ayuda y en especial a sabinero que fue quien me lo vendio y va como la seda.
Un saludo

[gixxer]

tiene una pinta estupenda, me alegro que te vaya bien. Verás que los helis grandes dan menos problemas con la cola. Otra cosa, si no usas el throtle hold, te aconsejo que lo uses, yo siempre arranco el heli en th-hold (ralentí o autorrotacion tb se suele llamar), de esta manera estoy tranquilo pq se que aunque toque la palanca del gas no se va a acelerar. Es una recomendación por seguridad, yo lo uso en todos los helis, desde el 450 hasta el 700 aunque sean electricos.

[Alberto1701]

Buenas gixxer puedes explicar como va lo del trotle hold?; es que quiero empezar con las autos, ademas de tener una seguridad al arrancar,

que es como ajustar otra cuerva de vuelo con el motor a ralenti?

saludos.