Helicopteros Radio Control - RC - Radiocontrol

Buenas...
Pues eso... llevo ya dos pares de coronas xtreme cambiadas, dos de eje interno y dos de externo...
el tema es que los motores se comen los dientes de las coronas.
Intento que estén lo más paralelas posibles sin que oscilen y práctimente están perfectas pero al final acaban jodiéndose los dientes y eso provoca muchas vibraciones.
Lo último que he probado es a echar aceite de máquina de coser a ver si así no friccionan tanto contra el piñón de ataque del motor.
Os ha pasado a los que tenéis coaxiales de esky?
Venden coronas de aluminio? Porque las de plástico xtreme u originales son plastelina... acaban quedándose melladas.
saludosssssss

Hola compañero.  Mi hermano tiene un Hunter y le pasó todo lo contrario, que no giraba uno de los juegos de palas y el motivo era que el piñón estaba poco atacado, asique supongo que en tu caso el tendrás las coronas demasiado atacadas, revísalo. 

En cuanto a las coronas metálicas no existen, ni para ese heli ni para ningún otro, entre otras cosas porque las coronas actuan como "fusibles" haciendo que se rompan éstas que son relativamente baratas y no otras partes del heli más caras..... SALUDOS.

Una pregunta. ¿llevas palas extrem también?.

Si las palas no rompen al golpearse, la peor parte se la llevan las coronas. El motor sigue girando , pero la corona, por el golpe en la pala , se para en seco y el piñón se la come, como una lima.

Claro que las palas si no se rompen la corona lo sufre pero aun que se rompieran las palas la corona se la come el piñón por rápido que bajes el stick del gas se lleva unos cuantos dientes, mira lo que te comenta Maverick habe si es secreta muy atacado el piñón a la corona y por eso se come los dientes,miraría si los dientes del piñón engranan bien con la corona.

llevas demasiado atacada la corona al piñon,tienes que atacarla dejando un leve espacio entre corona y piñon,lo suficiente para que notes sensiblemente un pequeño juego,para asegurarte haz el truco del papel.
saludos.

Pero en estos helis ( Lama, Hunter...) no se puede ajustar la distancia entre piñón y corona...solo tiene una posición...con las coronas extrem quedan mas atacadas que con las de serie... pero aún así el heli va bien.

Saludos.

En efecto, creo que llevo demasiado ataque entre motor y corona... pero como dice IntenseM, no veo manera de cambiar la distancia de ataque de la corona al motor.
Estoy desesperao pq no gano para coronas.
Sabéis qué es eso del truco del papel?
Llevo palas extreme, y motores extreme también.
He pensado en poner grasa para que el rodar no sea tan "rugoso"

el truco del papel es para los que se puede ajustar la distancia de ataque del motor.... (pasando un papel entre el motor y la corona, el papel tiene que quedar marcado, pero no se tiene que romper, esa es la manera más eficaz de saber que tenemos el motor a buena distancia -eso repercute a la duración de la batería-)

pero tú.. con el hunter, y yo que tengo un lama... (aunque hace muchísimo que no lo vuelo...) no sé de qué puede ser... mira eso de las palas, que no sean xtreme o las lleves demasiado apretadas... si no... yo mira que le habré pegado porrazos... (unos buenos pocos) pero como llevaba palas de los chinos que me costaron 8€ cuarenta palas... pues... estas se partían con miralas -no digo más, que iba a cambiar unas que había roto, y cuando volvía de mi habitación con las palas en la mano hacia el patido donde tenía el heli, enrede con las palas doblandolas un pelo y se partieron jajajaja)

así que mira que sea esto de las palas, pero que del ataque del motor no puede ser...

y a mi nunca se me han rotos los piñones... nunca, habré doblado un par de ejes, pero las coronas siguen intactas...

no es tema de palas... porque antes de poner las xtreme ya me pasaba, es más desgaste de los dientes hasta que al final acaba cascando por la parte que más se ha debilitado de la corona.
Aunque eso sí, desde que he instalado los motores extreme se ha acelerado el proceso de desgaste y me duran menos las coronas.
 

Pregunta a los gurus del foro pero a mi parecer deverias, por lo menos engrasar si no ajustar ya que el motor da mucha leña y la corana
no lo aguanta o mira una corona de metal .(http://www.helicopterosrc.net/richedit/smileys/YahooIM/4.gif) 

hay coronas metálicas para estos helis?
 

me parece que no las hay. A mí también me pasa lo del desgaste de las coronas, aunque curiosamente solo en la del eje inferior.

Probé a echarles aceite a ver si duraban más pero no he notado la diferencia.

No existen coronas de metal y el aceite no solucionará el desgaste por exceso de ataque. Yo también pienso que llevas excesivamente atacadas las coronas, sé que los motores no tienen ajuste, pero si eres un poquito mañoso, puedes separar un poquito los motores. Con una broquita, creo que de 1,5mm. taladras por los agujeros ya echos y sin parar empiezas a desplazar poco a poco la broca hacia el sentido "alejarse de las coronas", de esta forma, alargas los agujeros y puedes deslizar el motor un poco por estas guias que has hecho, hasta conseguir un ataque más suave.

efectivamente,como dice pepe es la solucion,de hecho se de peña que lo hizo y se acabo el problema,coronas metalicas no las hay y si encontraras alguna que le fuera ni se te ocurra montarla en el heli,los destrozos serian muuucho mayores y partirias como poco piñones del motor.
saludos.

hola.
la idea es buena, pero es que hay tres agujeros, uno central grande para el eje del motor y los dos al lado para los tornillos, por supuesto estamos hablando de limar de los tres agujeros. no?
 

Buenas!
 
Yo ya no tengo el problema de las coronas del hunter; simplemente al cambiar el juego completo de eje exterior + su corona , eje interior y corona del eje interior correspondiente se acabaron casi por completo los problemas de vibraciones y desgaste de coronas.  Intenté hacerme con las coronas extreme de nylon, pero están fuera de stock desde hace tiempo.
 
De todos modos yo creo que al desmontar y sustituir ejes y coronas, debió moverse una fracción de milímetro la posición de los mismos dentro de los orificios correspondientes en el chasis del heli. Ah! otra cosa que también hice y seguro que influyó es INVERTIR la posición de los cada uno de los motores, es decir, los desatornillé de la base,los giré 180º sobre sus "pies" y ásí cambió el orificio del tornillo en relación al orificio del chasis; es posible que esta mínima diferencia desplaze un poco el eje del motor, con lo que los piñones queden algo menos atacados a las coronas y éstas se desgastan menos.
 
Con todo, no consigo que el heli se desplaze tan bien para delante como para atrás o los alabeos; la velocidad hacia delante es de tortuga , aún con motores extrem, que le dan más potencia al ascender o en los alabeos; he intentado ajustar el cíclico un poco hacia delante, pero si me paso de cierto punto, ya no va bien ni para delante ni para detrás ni para los alabeos... En fin, bastante frustrante, especialmente para el dinero y tiempo que he invertido en el juguetito! No quiero imaginar lo que será en un 6ch!!!!!
 
Si alguien tiene algún consejo sobre mantenimiento , reparaciones, tuneado de helis tipo hunter le agradecería su publicación o envío por mensaje privado.
 
Un saludo, ánimo y paciencia a los principiantes y enhorabuena a los veteranos!