El motor escupe mucha aceite

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[Boeza]

Pues vamos a ver, una pregunta para los mas entendidos en motores y carburacion:
 
El caso es que mi "OS50 Hyper" escupe demasido aceite por el escape, despues de cada vuelo la temperatura del motor no llega a los 100º cuando aterrizo y la maxima en vuelo en torno a los 120º. Pero el heli acaba muyyyy enguarrado de aceite por todo el lado del escape
 
Se supone que escupe tanto aceite por que esta muy abierta la aguja de altas?
 
Si cierro la aguja de altas tambien subira la temperatura del motor y eso no procede?
 
Algun consejo o idea
 
Un saludin
 
P.D. Yo para los motores soy muy negado, no se me dan nada bien

[XtaSy]

Yo tube varios coches de gasofa, y en la carburacion te guias por el humo (blanco) y el sonido. Si escupe mucho aceite tendras que cerrarle altas, aunque si dandole gas a fondo el motor va bien, yo que tu no tocaria nada, ya que yo e tenido motores, que llegaban a un punto que a bajas vueltas soltaban bastante mierda, pero a altas eran una gozada.. xD  (pd nunca e tenido motores de helicopteros glow). No se a que temperatura van estos motores, pero en los coches, los 120º es bastante alta (perfecto para la competición, dandole mucho gatillo.),  por no decir que a 130º el motor no creo que te dure mucho. Un saludo.

[Fernando Llamas]

Pues vamos a ver, una pregunta para los mas entendidos en motores y carburacion:
El caso es que mi "OS50 Hyper" escupe demasido aceite por el escape, despues de cada vuelo la temperatura del motor no llega a los 100º cuando aterrizo y la maxima en vuelo en torno a los 120º. Pero el heli acaba muyyyy enguarrado de aceite por todo el lado del escape
Se supone que escupe tanto aceite por que esta muy abierta la aguja de altas?
Si cierro la aguja de altas tambien subira la temperatura del motor y eso no procede?
Algun consejo o idea
Un saludin
P.D. Yo para los motores soy muy negado, no se me dan nada bien

 
Tu problema es que eres un relimpio . Deja la aguja como está, que ese heli no puede estar mejor carburado. Y si se mancha compras un trapo nuevo y a darle   . Cuando más se mancha es cuando haces de barredora de hojas en invertido. Lo grave sería que no se manchara.
Salu2 desde Bena20 (Zamora) 

[ecoalfa]

Hola,

El problema que tiene Boeza es que ahora se acostumbró a volar el electrico y claro vuela el glow una vez cada 4 meses y dice joer cuanta mierda suelta esto...

Es lo de siempre a lo bueno se acostumbra uno rapido jeje.

saludos.

[aspim]

Hola,

El problema que tiene Boeza es que ahora se acostumbró a volar el electrico y claro vuela el glow una vez cada 4 meses y dice joer cuanta mierda suelta esto...

Es lo de siempre a lo bueno se acostumbra uno rapido jeje.

saludos.

Si Ecoalfa... me parece a mí que este ya no sabe lo que es un glow... jajajaja...

Si el heli te tira bien ... y de temperatura tampoco lo puedes apretar mucho más... pos déjalo así.... y aplica TRAPO

[Boeza]

Si al final va a ser que teneis razon, pero es que no estoy acostumbrado a que chorree por el chasis, por el tubo de cola, por la canopy, se enguarra del todo. Antes no se ensuciaba tanto ni escupia de esa manera, es que ahora arrancado en la mesa ya está escupiendo
 
Un saludin

[heliboss]

Que % de aceite tiene la mezcla? Puede ser que tenga demasiada y no sea capaz de quemarla y la escupe.... porque por la temperatura que dises parece que la aguja de altas esta bien....

[Boeza]

Que % de aceite tiene la mezcla? Puede ser que tenga demasiada y no sea capaz de quemarla y la escupe.... porque por la temperatura que dises parece que la aguja de altas esta bien....

 
Uso Model Technics al 10%, el caso es que en el otro heli no escupe apenas nada, creo que lo mejor será acoplarle un globo en el escape para recojer toda el aceite y que no se ensucie el heli, jeje
 
Un saludin

[pynga]

dejalo como esta si va bien para que tocarlo merlucin, ademas ahora se ensucia mas porque antes estaba siempre al derecho y ahora esta siempre del reves . parece mentira. un saludete