¿Que quiere decir que un helicóptero es 3S ó 6S?

Colabora en el mantenimiento de helicopterosrc.net

Leer una vez registrados (NUEVAS NORMAS, OBLIGATORIO LEER..) /// Nuevo anexo Normas Compra/Venta

[licotero]

Hola.
Estoy mirando, entre otros, un helicóptero Align T-Rex 450 Dominator y hay 2 modelos casi igual de precio, uno pone que es 3S y el otro es 6S, me imagino que será algo de la batería y mi pregunta es la siguiente: ¿Se puede poner una batería 3S en un helicóptero 6S y viceversa?
Saludos.

[rociero]

Pues como bien comentas el tema de las "S" es por las baterías en función de las celdas que tenga. Como a más celdas más voltaje no puedes en el mismo heli cambiarlas ya que cada conjunto motor, esc, piñon, corona está pensado para la lipo que vaya a usar. El esc de 3s posiblemente no aguante 6s y se queme, lo mismo te puede ocurrir con el motor, si al motor de 6s lo pones solo a 3s se te quedará en la mitad de revoluciones....estos son algunos de los problemas que te puedes encontrar, aunque son algunos más, saludos.

[madcortina]

Efectivamente se trata del nº de celdas que lleva cada uno en la LiPo.

A tu pregunta yo en este caso te voy a contestar de otro modo, yo me lo pillaría 6S, ya que las LiPos salen igual o incluso un poco mas baratas, la motorización es mas eficiente con lo cual también tendrás mas rendimiento y potencia.

En el caso del "ALIGN T-Rex 450L DOMINATOR"

En este heli en concreto creo que el ESC en ambos casos soporta desde 2S hasta 6S (Aling RCE-BL45X) lo que me acabo de fijar es que lo que cambia son los Kv del motor a pesar de tener el mismo nombre, si escoges la configuración 3S vendrá el motor 460MX Brushless Motor(3200kv) y si escoges la configuración 6S vendrá el motor 460MX Brushless Motor(180kv) eso si para cada una de las configuraciones que vayas a montar tendrás que pillar la LiPo de la capacidad adecuada:


6S Li-Po 1400mAh
3S Li-Po 2250mA

6S Li-Po 1400mAh
3S Li-Po 2250mAh

[licotero]

Estaba escribiendo justo cuando has contestado a lo que pensaba preguntar.
No entendía bien que la batería de mas celdas fuera la de menor mAh, pero creo que ahora me queda más claro.
Saludos.

[licotero]

Tengo otra duda.
Imagino que si recomiendan usar 3S de 2200 mah, no habrá problema en usar una de 3000 mah ¿no?, durará más la carga.
Saludos.

[madcortina]

Tengo otra duda.
Imagino que si recomiendan usar 3S de 2200 mah, no habrá problema en usar una de 3000 mah ¿no?, durará más la carga.
Saludos.

Demasiado peso para un 450, ademas te variara demasiado el CG del helicoptero.

[licotero]

Tengo otra duda.
Imagino que si recomiendan usar 3S de 2200 mah, no habrá problema en usar una de 3000 mah ¿no?, durará más la carga.
Saludos.

Demasiado peso para un 450, ademas te variara demasiado el CG del helicoptero.

Osea que entonces hay que limitarse a los datos que te den en las especificaciones con un cierto margen...yo pensaba que era como las ni-mh que a más mah mayor duración de carga, pero claro, en estas baterias pesa igual una de 600 mah que una de 2800 mah.
Gracias.

[rociero]

En el caso de las lipos  cuanto mas mah mas peso con lo cuál más consumo y por lo tanto menos autonomía, además que como bien comenta Madcortina te cambiaria el centro de gravedad, en helis pequeños el margen es poco en helis mayores un poco más, pero normalmente las recomendaciones de los fabricantes y de los compañeros del foro son fruto de muchas pruebas y suelen ser el triangulo perfecto, entre mah, autonomía y agilidad, ya que si aumentamos peso aunque seamos capaces de coger el centro de gravedad pero acortamos autonomía y agilidad, saludos.

[licotero]

En el caso de las lipos  cuanto mas mah mas peso con lo cuál más consumo y por lo tanto menos autonomía, además que como bien comenta Madcortina te cambiaria el centro de gravedad, en helis pequeños el margen es poco en helis mayores un poco más, pero normalmente las recomendaciones de los fabricantes y de los compañeros del foro son fruto de muchas pruebas y suelen ser el triangulo perfecto, entre mah, autonomía y agilidad, ya que si aumentamos peso aunque seamos capaces de coger el centro de gravedad pero acortamos autonomía y agilidad, saludos.

Hola.
No entiendo lo que pongo en negrita de más consumo y menos autonomía...¿no debería ser al contrario, al menos lo de la autonomía?
Saludos.

[luisdomarco]

 Yo creo que rociero se ha explicado mal. Vas a conseguir más autonomía con una batería de más Miliamperios, pero como aumentas el peso también se consumirá propocionalmente más rápido, con la que el aumento de tiempo de vuelo en proporción al aumento de Miliamperios será muy pequeño. No compensa.

Vamos, que la mejor relación consumo/ prestaciones/ tiempo de vuelo en un 450 la da una lipo de 2200 mah. Si quieres volar más tiempo necesitarás más baterías.

[rociero]

Como comenta el compañero luisdomarco es a lo que me refería, que una lipo mayor tiene más mah con lo cual en un principio sería más autonomía, pero al pesar más el heli consume más y por eso al final no compensa, para el 450 2200mah, y si quieres volar más como comenta el compañero pues compra varias lipos, y disculpa por explicarlo tan escueto, saludos.

[licotero]

Gracias por las aclaraciones, me estaba volviendo loco con lo de los miliamperios, ahora entiendo que la mayoría, por no decir todos los helis de 450 recomienden baterias 3S de 2200 mAh.
Saludos.

[tartesso]

pues una duda menos que me ahorro de preguntar, gracias a todos por las respuestas, porque como bien sabe licotero yo tampoco lo tenia nada claro el tema de 3s y 6s