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Autor Tema: nuevo Compass Warp 3.6  (Leído 304091 veces)
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donangelo
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« Respuesta #285 : 06 de Noviembre de 2012, 18:34:33 »

Zeus en serio, te vendo mi mini 6s y lo estrenas esta misma semana jijijiji
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« Respuesta #286 : 06 de Noviembre de 2012, 19:24:59 »

jejej Zeus

al final kizas si te saldra a cuenta pillar uno... un minititan a 6S jejeje que ahora le van a sacar un alargue para poner pala de 350mm igual que el Warp360.

Sino un Outrage G5, a mi me gusta muchisimo, que creo que fue el primer 450 que funcionava a 6S. Vamos venia de serie con el kit motor y variador para 6S, mucho antes que sacaran el kit para el trex450, hace mas de 3 años.... y tambien monta palas de 350mm. Lastima que no se vende por aqui. I tampoco lo veo fuera de la peninsula...

Ademas lleva un sistema de posicion de servos de ciclico,(los 3 en la misma posicion a 120º) que copio Sab en sus Goblin, patines carbono, sisitema de cola con doble apoyo y fijo, sin holguras, tipo el nuevo que vende align...





« Última modificación: 06 de Noviembre de 2012, 20:17:38 por txemakastello » En línea

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« Respuesta #287 : 06 de Noviembre de 2012, 23:14:17 »

zeus! no te dejes liar encuanto lo tengas en tus manos te vas ha olvidarde la larga espera, ademas COMPASS es la marca de las 3 BBB.
 
 
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« Respuesta #288 : 07 de Noviembre de 2012, 00:42:56 »

pues si me gusto ver el kit que sacaron de alargue , pero como siempre TG siempre tarde , tardaron muuuucho en sacar rotor flybarless y lo vendi ( era el SE) . Ese g5 es un estilo al minititan , muy alargado y con chasis ancho. En helifreak hay unos cuantos que lo tienen y lo van a cambiar por el warp , y ahi unos cuantos , por esas tierras se usa mucho. solo espero que el warp no de problemas , como dice jaime es demasiado rompedor. La cola de los prototipos era asi , con doble apoyo y rodamientos , pero segun manual al final lleva el clasico de rotula.


Jaime eso espero , tenerlo pronto, que me van a caducar las lipos
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« Respuesta #289 : 07 de Noviembre de 2012, 02:32:22 »

jejej Zeus

al final kizas si te saldra a cuenta pillar uno... un minititan a 6S jejeje que ahora le van a sacar un alargue para poner pala de 350mm igual que el Warp360.

Sino un Outrage G5, a mi me gusta muchisimo, que creo que fue el primer 450 que funcionava a 6S. Vamos venia de serie con el kit motor y variador para 6S, mucho antes que sacaran el kit para el trex450, hace mas de 3 años.... y tambien monta palas de 350mm. Lastima que no se vende por aqui. I tampoco lo veo fuera de la peninsula...

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« Respuesta #290 : 07 de Noviembre de 2012, 14:48:45 »

Pos si. Lo de la mecanica de la cola es uno de los misterios del rc, ves la mecanica de aling y es de lo mas sencilla y llena de olguras. La me mi Minititan v2. Tiene una pinta del copon, sin embargo funciona.mejor la de aling
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« Respuesta #291 : 07 de Noviembre de 2012, 15:11:54 »

Desde mi experiencia propia eso de que funciona mejor la de aling,la verdad que me dejas flipado, ya que no se de donde lo sacas, por que la cola del minititan no tiene que ver en nada, y cuando digo en nada es en nada a la del trex (solo puedo pensar que la montarías mal en tu minititan)

Saludos.
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« Respuesta #292 : 07 de Noviembre de 2012, 22:53:44 »

Desde mi experiencia propia eso de que funciona mejor la de aling,la verdad que me dejas flipado, ya que no se de donde lo sacas, por que la cola del minititan no tiene que ver en nada, y cuando digo en nada es en nada a la del trex (solo puedo pensar que la montarías mal en tu minititan)

Saludos.

he tenido varios mt y varios trex, en general me gusta el. Mt, pero el comportamiento y velocidad de giro que me da el trex no lo consigo y mira que le he dado vueltas,
Con el mt. Si no zurro las baterias, no soy el unico que opina asi

y creo que si que esta bien montado, y va bien pero la cola del trex va mejor

pero si me puedes iluminar agradecido estare
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« Respuesta #293 : 07 de Noviembre de 2012, 23:02:07 »

Supongo que es flybar el minititan que tienes, si es asi, ponle los DualRate de izquierda i derecha de cola a 140 y veras como gira... jejejej
cuidado yo he estado a punto de desintegrar helis por la velocidad de giro de cola!!!

Si el flybar y vas con gyro los end points tambien a tope 140 y 140.

Si es flybarless, otra historia.. todo en la unidad fbl.
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« Respuesta #294 : 07 de Noviembre de 2012, 23:51:16 »

Efectivamente, si subes los dualrates del canal rudder, la cola empieza a girar como un molinillo (literalmente).

Yo creo que Jaime se refiere más bien al comportamiento de la cola que a su velocidad de giro, ya que en el caso de los dos helis, subiendo los endpoints y dualrates, sobraría velocidad de giro por un tubo...

Comentas también algo de zurrar las baterías...supongo que te refieras a que para conseguir el mismo comportamiento de vuelo de un Trex (agilidad, velocidad) , pero con un Minititan y con la misma batería, el machaque de ésta sea mucho mayor, vamos, digo yo...

Supongo que esto sea por el peso superior del MT (930gr. el mío). La verdad es que no sé cuánto pesa un Trex en orden de vuelo, pero supongo que algo (o bastante) menos...

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« Respuesta #295 : 10 de Noviembre de 2012, 18:59:59 »

ya esta el repuesto puesto en MTEC aunque todavia esta sin fotos ,, y tanbien creo que e visto piñones con en diametro del eje de 3,17 creo ,para poder ponerle otros motores

http://www.mttec.de/Compass-Warp-360_3
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« Respuesta #296 : 11 de Noviembre de 2012, 00:51:16 »

creo que no has entendido
el problema lo de aumentar los D/R ya lo tengo controlado, mi problema no es de velocidad de giro, el problema que con carga de paso la cola, se atasca, por ejemplo hay una maniobra en la que se acusa mucho este problema si haces tictoc con giros de cola en ascension con el MT tengo que hacerlo con el heli horizontal  antes de empezar la ascension, al contrario que el trex puedo hacerlo con el heli en punto vertical y dando gas, la solucion es menos paso y mas vueltas, pero no se trata de eso , ya que el heli pierde reflejos, asi qe optado por no hacerla con el MT, en el resto de maniobras va perfecto.

yo te voy a decir lo creo que puede ser , claro es una suposicion.
creo que el problema es de la desmultiplicacion de cola el MT la cola gira menos veces por cada vuelta que lo que lo hace la cola del trex, pero lo que te digo, es una suposicion, por que paso de palas e ambos modelos es similar, por eso acusa mas la caida de vueltas.



no me digas lo del D/R quer no soy tan novato....
por norma los llevo todos los helis a 140


Supongo que es flybar el minititan que tienes, si es asi, ponle los DualRate de izquierda i derecha de cola a 140 y veras como gira... jejejej
cuidado yo he estado a punto de desintegrar helis por la velocidad de giro de cola!!!

Si el flybar y vas con gyro los end points tambien a tope 140 y 140.

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« Respuesta #297 : 11 de Noviembre de 2012, 06:03:09 »

Ya se ven algunas fotos de repuestos , medre mia que mala es la esperaaaaa.
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« Respuesta #298 : 13 de Noviembre de 2012, 07:32:38 »

fotos de algunas canipis puestas , aunque aun no se sabe cual sera la de stock

http://www.helifreak.com/attachment.php?attachmentid=365151&d=1352611431

http://www.helifreak.com/attachment.php?attachmentid=365152&d=1352611431

http://www.helifreak.com/attachment.php?attachmentid=365153&d=1352611431

http://www.helifreak.com/attachment.php?attachmentid=365154&d=1352611431

otra posible canopi

http://www.helifreak.com/attachment.php?attachmentid=358354&d=1350522321

y otra

http://www.helifreak.com/attachment.php?attachmentid=365186&d=1352626626

Buenas noticias , ya estan enviando kits , prmiero estan enviando a representantes de campo, espero que en una semanita lo tengamos ( o poco mas)

un video para que veais la dureza del bicho

 
<a href="http://www.youtube.com/v/36qRliWyQno&amp;ap=%2526fmt%3D18&amp;rel=0" target="_blank">http://www.youtube.com/v/36qRliWyQno&amp;ap=%2526fmt%3D18&amp;rel=0</a>
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¡¡¡¿¿ y laaaa emisoraaa ??!!! en San Roqueeee


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« Respuesta #299 : 13 de Noviembre de 2012, 08:54:15 »

Amigo zeus una pastillita debajo de la lengua relaja anda que te va a dar algo ya mismo lo tienes.
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