Imprimir Página - yo tambien la lie parda

pues venga voy a crear este post visto lo que le paso a luis-garcia nuestro compañero del foro, me acorde de una cosa que me paso para que no le ocurra a nadie cosas similares.
me dispongo a arrancar el heli(http://www.helicopterosrc.net/richedit/smileys/Felicidad/6.gif) como muchos saben pongo la caja de vuelo a la izquierda y sobre la tapa la emisora, a la derecha el heli, hasta ahi todo bien.(http://www.helicopterosrc.net/richedit/smileys/Felicidad/23.gif)
arranco ,suelto el heli para ponerme la correa de la emisora y las palas pues se movian despacito con tan mala suerte que fueron a tocar el stick del paso-motor (http://www.helicopterosrc.net/richedit/smileys/Asombro/3.gif) y claro aquello se acelero a tope(http://www.helicopterosrc.net/richedit/smileys/YahooIM/107.gif) , boeza lo agarro por un lado y yo por el otro, se nos retorcio, no lo daba parado un show. al final no paso nada solo me retorci un dedo (http://www.helicopterosrc.net/richedit/smileys/Varios/11.gif) al querer agarrar las palas y el susto que nos llevamos, ah si y al querer pararlo pues la otra pala pego en una de las patas de la emisora,(http://www.helicopterosrc.net/richedit/smileys/Varios/3.gif) pero poca cosa.

(http://img216.imageshack.us/img216/451/img4453kp7.jpg) (http://imageshack.us)

ale pues ya esta la historia ya sabeis alejar la emisora del recorrido de las palas por si acaso jejeje(http://www.helicopterosrc.net/richedit/smileys/Tristeza/1.gif) un saludete

Joer…Pinga , vaya susto tío , yo creo que algún susto similar hemos tenido todos , lo importante es que no pase nada ,que ya sabemos como se las gastan estos cacharros.

Mi anécdota fue en mis principios , configurado un 450 en la mesa del comedor , me da por trastear la emisora la FF9 y voy a para a un menú donde pone algo parecido como ( chequeo de servos ) ,le doy un clic a la rueda y mi…da (http://www.helicopterosrc.net/richedit/smileys/Asombro/3.gif)se mueven los servo y se pone el motor en marcha , mis manos no sabían que hacer hasta que le di otro clic a la rueda y se paro. Un poco capullo por mi parte .

Un saludo.

Y no me digais que nunca os paso de encender el heli en la mesa, (las palas ya estan intentando girar), cojes el heli, lo llevas al medio del campo, lo posas, las palas empiezan a cojer vueltas y de repente subes el stick y ves que no obedece pero esta girando. De repente te das cuenta que no encendiste la electronica del heli (http://www.helicopterosrc.net/richedit/smileys/Asombro/3.gif) y esta ahi delante de ti, posado en el suelo con el rotor girando ya y hay que pararlo, uffffff

A mi me ocurrio en una ocasion, (el ansia de llegar y volar corriendo)

Para apagarlo una idea que se me ocurrio, el boton de la punta de la antena de la emisora meterlo en la goma del escape, se ahoga y se apaga

Un saludin

jue os llevariais un buen susto yo tuve un percance con mi rex 450 en mis inicios y no tube que hacer que lo agarre por una patin parte del patin y me puse haber el trakin no se como fue pero se inclino y paro contra mi antebrazo izquierdo a tope de vueltas y no veas como dolia aun tengo tres o cuatro cicatrizes en el brazo no me canso de contarlo por que de hay ya tuve y tengo to el cuidado del mundo.

Tengo por norma, cuando termino de ajustar un heli, a la primera, sacarle palas.
La primera con un Nexus 30 con las palas puestas lo arranque y en el toqueteo de programacion se me invirtio el servo de gas sin darme cuenta, no revise, prendi el heli y diga que lo tenia agarrado del rotor, lo tuve que apretar para que no girara el fuselaje, ya ni me acuerdo como lo apagué.
Se que las consecuencias nunca son buenas, sospecho que la junta de amianto de la campana de embrague se debe haber gastado bastante y en la apretada hacia abajo no rompi lo skies de casualidad.

Otra con el copter x, pero esta vez le saque palas. Prendi la electronica y el gas estaba al reves, me comi lo de los pitidos, lo tenia con gas arriba para programar el variador, le di gas abajo y aquello se volvio loco, galopaba encima de una mesa y yo que no atinaba a volver la palanca de gas arriba, asi que lo tome de los skies y lo desconecte como pude.
Resultado, el portapalas me hizo 3 o 4 cortes no muy profundos en el brazo izquierdo sin consecuencias mayores. Menos mal que no tenia las palas, sino me corta el cogote.

A tener cuidado, estos bichejos son muy peligrosos.

Saludos.

yo estoy de bajon profundo... (todabia nose como leches se me escurrio de las manos y como tengo la suerte de pegarle justo a la pantalla, que por cierto.... el plastico que proteje el lcd por fuera ni siquiera esta ni marcado, ni rayado.... como decia el otro: "si es que la tienes pegada en el culo")

en fin, que ahi ando dandole vueltas a la cabeza, a ver dependiendo de lo que me salga la broma, si no me sale mas a cuenta vender el modulo y receptor spektrum y cogerme una nueva en 2.4 .... pero tal y como estan las cosas.... pufff.... en fin... voy a ver si no pienso en ello por lo menos hasta mañana que llame y me puedan decir algo.

saludos

Pues a mi en una ocasión al arrancar el heli,el cable del arrancador toco el stick del gas en la emisora y se aceleró como hasta la mitad,me pegue un susto de la leche,hasta que me di cuenta de lo que pasa y reaccioné,menos mal que lo tenía bien sujeto por el portapalas,un olor a ferodo quemado y el corazón queriéndose salir del cuerpo(http://www.helicopterosrc.net/richedit/smileys/Asombro/1.gif)
Desde entonces cuando estoy solo y lo arranco yo lo hago en modo de autorrotación.

Cita de: Garcíe en 01 de Febrero de 2009, 15:37:52

Desde entonces cuando estoy solo y lo arranco yo lo hago en modo de autorrotación.

Esa es la solución que yo iba a dar, después de un buen susto cuando con la manga toque el stick de gas. Nada más arrancar el heli........ aturorrotación.(http://www.helicopterosrc.net/richedit/smileys/YahooIM/48.gif)

salu2 desde Bena20 (Zamora).

yo aparte de la picia de ayer por la mañana todabia no he tenido ningun otro percance de este tipo, pero si que he visto un par de ellos, y ya puestos, voy a ver si aporto mi granito de arena.

Bueno, una vez a un compañero, al arrancar el heli, tenia el servo del gas invertido y le arranco a tope.... menos mal que andubimos rapidos y como siempre uno sujeta el rotor al arrancarlo y subio el gas a tope rapidamente, no paso de darle un buen calenton al ferodo, pero si se tienen dudas de si esta bien o mal y no se sabe mirar en el carburador, una opcion simple es quitar las palas hasta tener claro que el canal del gas esta como deve.

Otra buena constumbre que tengo yo y algun otro compañero de campa (porque se lo veo hacer) es que cuando tenemos el heli en el suelo con el motor arrancado y ya sea porque lo vas a llevar al punto de despege o vamos a tocar algo, mirar el monitor de temperatura o cualquier otra cosa, cogemos la emisora con la mano izquierda y el dedo gordo lo ponemos por delante del stick del gas teniendolo presionado abajo y impidiendo que por descuido, enganche o cualquier otra razon se pueda subir accidentalmente (por supuesto que esto lo aprendimos despues de tener un susto, ahora no recuerdo como fue, pero vamos.... que algo nos paso y desde entonces el dedo gordo va por delante del stick en esas ocasiones para impedir que este pueda subirse y acelerar el motor)

saludos

Yo siempre que muevo el heli para llevarlo a despegar, lo llevo con la auto conectada, hasta ahora solo tuve un susto, y fué con el lama cuando compré la FF7 y la configuré para volarlo, que me puse a cambiar los canales a reverse con el heli conectado... Me costó un juego de palas, ejes y cola... y doy gracias de que era un lamita...

Con un heli grande confianzas las justas...

Hola compañeros, pues por incitacion de Santism inicio este hilo que estoy seguro que traera cola...aqui pondremos todas las pardilladas que algun dia liamos y que contaremos con total sinceridad...estoy seguro que a mas de uno solo de pensarlo le estara dando la risa y no sera capaz de poner sus pardilladas...
Un saludo y a ver quien es el primero en animarse

Bueno pues una de tantas: al principio cuando monté el heli y despues de dominar minimamente los estacionarios me dijeron que si me acostumbraba a arrancar con la autorrotación no tenía problemas de que estuviera el stick de motor en cualquier posición intente poner la autorrotación y todo en casa funciono bien, pero en el campo cual fué mi sorpresa que cambié por error el reverse del motor ( yo creo que fueron las brujas..juraria que yo no) y la autorrotación cuando la desactive... pues arranco a tope el motor menos mal que tenía agarradas las palas y salía humo como nunca, fijate que pense que había echado demasiada aceite al combustible je je je je, no encontraba el interruptor de la autorrotación, creo que me lo quitaron unos segundos, bueno pues queme ligeramente la maza y el embrague y la campana tomo un color tirando a parduzco.. para tirar todo el conjunto...

jajaja....la mia es mas sencilla, como ya me sincere antes solo es cosa de copiar y pegar...

jajaja...no me hables que un dia me puse a ajustar un 450 en casa de mi suegra y lo conecte con la configuracion de otro heli ....jajaja....la que lio el canijo...cuadro, lampara, pared y casi le corto el pescuezo al mamon de mi suegro, me toco disculparme diciendo que mi hermano o alguno de mis hijos abria tocado la emisora, amos que no tengo perdon de Dios...la verdad es que yo solo tengo casi para un libro...otra vez arranque un 90 con la emi apagada y el bicho que se empieza a aceledrar solo, ni te cuento el acojone asta que me di cuenta y consegui pararlo, otra vez arranque el 90 con preaceleracion y menosmal que no lo solte, aun asi se comio todo el embrague...jijijij....oiga que somos humanos...jijijiji...demomento y por ser las horas que son no recuerdo mas....
Un saludo

Yo cuando estaba empezado y solo tenía el Lama v3, pues antes de dar el salto a un 450, primero me compré una ff7 para aprender su manejo y luego configurar el 450 con ella cuando lo comprara...
Bien, pues el primer día, todo OK y ya con el heli en el suelo, pues me puse a probar cosas con la emisora y no recuerdo que quería cambair pero terminé cambiando los reverses del motor... y nada más tocarlo, bicho al aire de golpe, casi me da en la cara...
Resultado? Palas, ejes, flybar y cola rotos... y menos mal...

Resulta que desembalo el lama v3, le pongo bateria y lo dejo encima de la mesa del comedor.

Mi sobrina de 4 años al lado diciendo y repitiendo: "yo compo uno, yo compo uno"

Por probar, le doy al acelerador. Se vuelca el heli, sale el flibar disparado. yo acojonado, y mi sobrina repitiendo: "no compo, no compo, no compo, ..."
Suerte que no hubo males mayores.

jajaja...

yo cuando recibí mi flamante belt-cp (una kaka hoy en dia) me dispuse junto con mi padre aprobarlo para si al menos giraban las palas...voy saliendo de la oficina y se me engancha el stick del gas en la sudadera y se pone a tope...se hace una bola en mis manos el heli y nose como conseguí quitar el gas. Menos mal qe no pasó nada, mi pade me decía...nisiquiera ha volado y ya se ha roto ajajajajaj

Bueno yo voy a contar ahora lo de un compañero que seguro que no le importa. El caso es que su mujer compro unas cortinas para su salón y de una calidad estupenda y el susodicho también compro un motor nuevo, por eso de que si tu compras yo también, la señora pone sus cortinas y quedaron perfectas y el colocó el motor en el salón lo amarró a la mesa camilla y con un depósito que tenía lo lleno y probó haber que tal funcionaba y lo consiguió y el escape mirando a las cortinas, mucho ruido, mucho humo y así hasta que lo paró, si alguien se imagina la cara de su mujer cuando se fijo en como estabán sus cortinas, juasssssssssssssss, soy yo y lo mato al animal de él.
Saludos

como son parecidos lo he unido conservando el titulo del compañero javivi69. asi tenemos mas experiencias juntas, jejeje.

ayer me han traido un heli de alguinb que tuvo la idea de con un big lama darle gas a tope para ver cuadno perdia el alcance la emisora porque le dijeron que mucho pero no se lo devia creer, lo perdio de vista segun el y despues que le cayo 100 metros mas alla imaginaros como quedo, lo que so se es si cierto todo lo que me conoto pero por la pinta me da que si . un saludete

Pues yo siempre arranco y voy a despegar con la auto puesta, pero lié la misma que Boeza.
Mucha auto, mucho revisar la emisora, pero la electrónica del heli sin encender. Por suerte tenía el gas al ralentí del vuelo anterior y es un ralentí estable y con pocas revoluciones, por lo que no gira el rotor. Así que me quedé mirando al bicho para despegar y no me hacía ni caso. Mira que llevo un indicador de baterías luminoso y donde se ve bien, pero ni así. Ni me di cuenta.

Lo apagué cerrando la aguja y me pasé el resto del día pensando en lo gilipollas que fui. Desde entonces, no solo compruebo el encendido sino que muevo los sticks antes de arrancar por si acaso.

Salu2

Helicopteros Radio Control - RC - Radiocontrol

GENERAL => ENTRE AMIGOS.... => Mensaje iniciado por: pynga en 31 de Enero de 2009, 14:55:32