DFC para el rotor del Align 450 Pro

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[blau]

yo creo que no hay riesgo de boomstrike.
en las fotos se ve que queda bastante separacion entre las palas y el tubo de cola.
pero no monteis palas que no sean de carbono por que entonces si puede que flexen mas.

[Javikalo]

Una pregunta.

Al quedar las palas tan cerca del tubo de cola habran metido unos dampers mas duros, no???
Como son los dampers, de nylon???

Un saludo.

Pues la verdad que acabo de terminar de montarla y le iva a meter unos dumpers bastante duros de kde que tenia por casa pero me he dado cuenta que los traia ya montados en el hud central y la verdad que son durisimos, asi que he dejado esos que trae, esperemos que no halla problemas de boomstrike, mañana le hare la prueba de vuelo, ya os contare, a ver si despues subo algunas fotos, saludos.

[msallua]

Una pregunta.

Al quedar las palas tan cerca del tubo de cola habran metido unos dampers mas duros, no???
Como son los dampers, de nylon???

Un saludo.

Pues la verdad que acabo de terminar de montarla y le iva a meter unos dumpers bastante duros de kde que tenia por casa pero me he dado cuenta que los traia ya montados en el hud central y la verdad que son durisimos, asi que he dejado esos que trae, esperemos que no halla problemas de boomstrike, mañana le hare la prueba de vuelo, ya os contare, a ver si despues subo algunas fotos, saludos.

+1 , el comentario de los dampers

Una pregunta.

Al quedar las palas tan cerca del tubo de cola habran metido unos dampers mas duros, no???
Como son los dampers, de nylon???

Un saludo.

Si, es como un nylon , parecen que son como de plastico,  no son de goma..... Ademas de das cuenta cuando pasa el ejeportapalas por estos nuevos dampers ya que al ser tan duros no hay friccion y no necesitas poner grasita ni aceite

En unas horas lo pruebo, no creo tener problemas....llevo como 30-40 vuelos con el DFC del 550v2 y sin problemas.....vamos a ver como va este conjunto con el 450.

[Luis González]

Uno más que se une al club de los rotores DFC.


Lo he recogido esta mañana de la agencia y lo he montado enseguida ya que últimamente trabajo los fines de semana y este he librado.

La verdad es que el heli se nota más ágil y potente aunque tampoco lo he podido probar a fondo ya que se ha puesto a llover y sólo he volado una lipo.

Cuando lo pruebe mejor ya contaré mis impresiones aunque lo poco que he visto me ha gustado.

[msallua]

Uno más que se une al club de los rotores DFC.


Lo he recogido esta mañana de la agencia y lo he montado enseguida ya que últimamente trabajo los fines de semana y este he librado.

La verdad es que el heli se nota más ágil y potente aunque tampoco lo he podido probar a fondo ya que se ha puesto a llover y sólo le he podido hacer una lipo.

Cuando lo pruebe mejor ya contaré mis impresiones aunque por lo que he podido ver el cambio es positivo.

Felicitaciones bienvenido al club, jejeje.

En el 550 con DFC, increiblemente agil, pero lo que mas me llamó la atención es la forma constante en la que se mantiene el motor..., ojala produzca el mismo efecto en el 450......ya tendran noticias.

Pues la verdad que acabo de terminar de montarla y le iva a meter unos dumpers bastante duros de kde que tenia por casa pero me he dado cuenta que los traia ya montados en el hud central y la verdad que son durisimos, asi que he dejado esos que trae, esperemos que no halla problemas de boomstrike, mañana le hare la prueba de vuelo, ya os contare, a ver si despues subo algunas fotos, saludos.

 

Esperamos las fotos, Felicitaciones Javi y buen estreno!!...

[msallua]

Bueno, mi estreno fue mas que espectacular , se comporta igual que el DFC del 550, pero me dio tanta seguridad y control que me sentí cómodo y pudo realizar mis primeros piroflips sin problemas, los había estado practicando en el simulador durante semanas , ahora falta hacerlos en forma mas prolija.

Al salirme los piroflips en el 450, inmediatamente los realize tambien en el 550

Estoy contentisimo me vine con una sonrisa de oreja a oreja.

[blau]

donde sale mas barato, pidiendolo sin prisas.
me estais poniendo los dientes largos, je,je,je.

[xavxav]

Hola,
 
Podeis decirme la distancia vertical entre las palas y la cola de un rotor Align 450 DFC? y lo mismo pero con un rotor normal FBL? 
Saludos

[Javikalo]

A mi me ha salido muy bien de precio en TOP-RC, por cierto mañana prueba ya os ire contando, por cierto no me convence mucho como roscan los links de los portapalas y otra cosita con respecto a las medidas de manual he tenido que recortar aun mas de lo que pone en el manual los links de los servos como un par de vueltas mas, saludos.

[msallua]

A mi me ha salido muy bien de precio en TOP-RC, por cierto mañana prueba ya os ire contando, por cierto no me convence mucho como roscan los links de los portapalas y otra cosita con respecto a las medidas de manual he tenido que recortar aun mas de lo que pone en el manual los links de los servos como un par de vueltas mas, saludos.

Me paso exactamente lo mismo, no me convencian porque enroscaban "muy suave" incluso en una ocasion se me salian solos de la rosca...... los tire a la basura , tome dos nuevos del siguiente numero de parte (H45045T) que por suerte tenia en casa de recambio y quedaron perfectos.


Tambien me paso lo mismo con los links, luego que empeze el ajuste mecanico con las medidas del manual tuve que acortar un par de vueltas mas.


Saludos y buena suerte...

[msallua]

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me estais poniendo los dientes largos, je,je,je.

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EDITO: Encontre esto en AsiaTop, con los descuentos parece muy interesante

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[Javikalo]

Hola amigos pues si que es una muy buena oferta para todo aquel que este interesado en este heli, gracias amigo por compartirlo, por cierto acabo de llegar de volar y me he quedado asombrado, ha ganado en estabilidad y agilidad, ala vez que respuesta de movimientos y limpieza de trazadas, tambien da la sensacion de de aumento de torque, aunque esto quizas solo sea una impresion de unificar todo lo anterior, una cosita he tenido que bajar un poco los diales 1 y 2 del MB pues me penduleaba un poco en el eje de profundidad como unos rebotes, os ha ocurrido a alguno?, saludos.

[xavxav]

Hola,
 
Estoy a punto de pillarme un Align 450 pro V2 FBL y tras ver este post me está entrando la duda de optar por este tipo de rotor. Mi vuelo es sport 'light' y nunca he tenido FBL, la idea es coger un Microbeast.
¿ Creeis que es mejor ir a por el FBL con este rotor DFC o es aún un poco precipitado ir a por el y por tanto ir a por rotor normal?
 
Saludos

[blau]

para mi este rotor en una mejora en varios sentidos.
no tiene nada que ver con el nivel de vuelo que tengas.
si esta comvencido de pillarte el 450 flybarless, yo optaria claramente por este.
un saludo.

[msallua]

para mi este rotor en una mejora en varios sentidos.
no tiene nada que ver con el nivel de vuelo que tengas.
si esta comvencido de pillarte el 450 flybarless, yo optaria claramente por este.
un saludo.

+1, ademas tienes menos mecanica que un rotor FBL comun, incluso te ahorras holguras que a veces aparecen entre el washout y los washout arms, hacer el mantenimiento y control de tornillos en el rotor DFC es una delicia. 

tambien te recomiendo que optes por el rotor DFC..... quizas me equivoque pero pienso que en un futuro no muy lejano los kits align van a venir de serie con estos rotores....