soy el unico que tiene la cola como referente del stick de cola?

Colabora en el mantenimiento de helicopterosrc.net

Leer una vez registrados (NUEVAS NORMAS, OBLIGATORIO LEER..) /// Nuevo anexo Normas Compra/Venta

[zeusramon]

Como ya sabéis por el título del post me he dado cuenta que lo normal es tener como referencia del stick de cola el morro , es decir stick de cola derecha , morro a la derecha y viceversa . Lo he corroborarlo y en el manual de align es así como viene . Y me parece absurdo , el stick de cola debería tener como referente la cola no? Arriba tirar como referente el rotor no los patines no? Digo yo . Pues eso soy to único raro o hay más que le resulta Mas fácil la cola como referencia .

[jvaldunciel]

Mi otro hobby son los simuladores de vuelo. Militares o civiles. Con lo cual, siempre he "volado" en la posición del piloto.  Por ello siempre me ha parecido que el movimiento de la palanca corresponda al del morro sea lo natural.

No creo que seas el único. En una revista que me compré de helicópterosrc, venía un artículo de como uno acostumbrado a volar teniendo como referencia la cola, usó un simulador para cambiar esa costumbre. Así que, supongo que otros muchos han aprendido como tu.

[kernanko]

 de cola jamas, eso esta bien cuando estas haciendo estacionario y tonterias teniendolo delante, ahora date un paseo con el y tenlo volando  y veras como ya no reacionas igual, te estaras fijando a donde quieres llevar el morro del helicoptero, no la cola, querras girar a la izquierda y moveras el estik a la izquierda para que el morro haga lo que tu estas mandandole, mientras lo tengas de cola no hay problema, pontelo de frente y ya me diras o de lado.

Como si estuvieras en primera persona dentro del helicoptero, siempre dominado el morro, que es lo natural.

[zeusramon]

Yo creo que eso viene de los aviones a radiocontrol , sí le das al timón de cola a la derecha va a la izquierda y viceversa . Kernanco, justamente de lado es como Mas agusto me siento con esos controles y cuando el heli está lejos lo que ves es la cola no el morro . Yo creo que la curva de aprendizaje es mucho más suave como yo digo y no tienes que ponerte en el papel del piloto , sólo en el de Vista en tercera persona . Vamos veo que soy el único jejejejeje.

[sabinero]

pienso que es lo mas logico,tener como referencia de giro el morro es lo mas normal,es como cuando pilotas un coche que no
tienes de referencia el culo jejeje.
saludos.

[Helifreak]

Yo creo que eso viene de los aviones a radiocontrol , sí le das al timón de cola a la derecha va a la izquierda y viceversa . Kernanco, justamente de lado es como Mas agusto me siento con esos controles y cuando el heli está lejos lo que ves es la cola no el morro . Yo creo que la curva de aprendizaje es mucho más suave como yo digo y no tienes que ponerte en el papel del piloto , sólo en el de Vista en tercera persona . Vamos veo que soy el único jejejejeje.

En los aviones es igual que en los helis.
Timón de cola a la derecha, morro hacia la derecha y viceversa (con la cola mirando hacia tí).

Puedes verlo en esta página, en la parte de abajo: palancas

[PierPaolo]

Yo lo tengo asociado al morro. Creo que es lo mas natural ya que virtualmente es como si estuviéramos pilotándolo en primero perdona y pos eso timo derecha es morro derecha (en aviones y helis).

Quizás como dice Zeusramon cuando uno empieza (yo estoy en ello) y tenemos como referente la cola del heli quizás sea mas fácil.. pero la verdad es que creo es cuestión de costumbre y automatizarlo mentalmente.. a mi este tema en concreto no me ha costado demasiado trabajo pues, quizás de los aviones, para mi siempre ha sido timón derecha morro derecha... 

Ademas creo que este movimiento de stick-morro derecha derecha es mas fácil de coordinar con el ail, o al menos a mi me lo parece.

Lo dificil, creo, es que cuando uno se ha mecanizado un movimiento de stick, cambiarlo de la noche a la mañana no debe ser fácil.

Saludos.

[flip_sp]

yo estoy de acuerdo con kernanko.
No me imagino hacer virajes en traslación alabeando hacia un lado y girando la cola hacia el otro. Me parece poco natural y muy complicado.
 
Lo que sí es cierto es que si automatizas los movimientos serás capaz de hacerlo. De hecho, cuando estás aprendiendo a volar utilizas contínuamente el método de prueba y error: le doy un poquito para allá y si no es lo que quería le doy para el otro lado.
Tanto es así que yo levanté un heli en estacionario con la cola en reverse y me costó un ratito darme cuenta de qué es lo que notaba raro.
 
Salu2
 

[xerbar]

Yo también lo tengo asociado al morro, pero sinceramente todo es cuestión de acostumbrarse, si uno aprende tomando como referencia la cola pues luego se acostumbra y a la hora de hacer traslaciones las hace girando el stick al lado contrario. Esto es como el idioma, si uno nace en España pues aprende español y si nace en Usa pues habla inglés, los 2 idiomas sirven para comunicarse y al final se puede conseguir lo que uno quiera.

Un Saludo.

[zeusramon]

Más raros son los americanos que llevan el gas con el alaveo jejejejeje. En serio , al estar hablando de helis es todo relativo , lo llevamos de cola , de nose-in, invertido hacia adelante , invertido de cola , y todo se hace sin pensar , son movimientos automáticos aprendidos con la práctica . Lo que queda claro que soy el único del foro jeje.

[metanei]

Si te sirve de consuelo, cuando empecé con esto con Liblus, el Lama V3 y sin nadie que nos enseñara nada, empezamos como tu dices, como referencia la cola. Stick a izquierda era cola a izquierda. Cuando nos pasamos al KingII nos dimos cuenta (leyendo el manual) de que veniamos haciendolo mal desde el principio y entonces fué cuando nos pusimos como la mayoria: stick a izquierda = morro a izquierda.

Lo que yo me pregunto es, como te lo montas en el simulador? También se lo cambias? Has probado nunca la vista desde dentro del aparato (el RealFlight lo permite)?

Saludos!!

[condor]

Normalmente así lo montan algunos novatos cuando configuran el simulador y no tienen en cuenta la direccion que toma el heli si en ese momento le das avance, solo ven la cola, no ven más allá.
 
Saludos

[sabinero]

esta claro que si te acostumbras como dice zeus lo volaras asi sin problemas pero que pasara a la hora de aprender a hacer figuras y piruetas de 3D?,porque el que te vaya enseñando se puede volver loco jejeje.
saludos.

[zeusramon]

Como dice Metanei mi vicio viene de los coaxiales , entonces porque los hacen así sí en los 6 canales va al revés?  De todas formas me consuela que los americanos son más raros aun con el pasó en la derecha,jejeje. Pues ya no voy a cambiar , me siento cómodo así , lo raro es que he tardado 7 meses en darme cuenta jeje .

[metanei]

Como dice Metanei mi vicio viene de los coaxiales , entonces porque los hacen así sí en los 6 canales va al revés?  De todas formas me consuela que los americanos son más raros aun con el pasó en la derecha,jejeje. Pues ya no voy a cambiar , me siento cómodo así , lo raro es que he tardado 7 meses en darme cuenta jeje .

Mmmm... quien ha dicho que los coaxiales vengan al revés? Si te miras las instrucciones del Lama V4 lo especifica claramente: "When the rudder Strick is moved to the Left, the head of helicopter moves to the left."
Otro tema es que los cazurros como nosotros no nos leamos nada y vayamos a nuestra bola, que luego pasa lo que pasa... xD

Saludos!!