Helicopteros Radio Control - RC - Radiocontrol

Hola, quisiera consultar un tema que me vuelve loco, en primer lugar decir que todos los variadores que tengo en mis aviones son de esta marca (castle creations), por lo que indico que se manejarme con ellos en la programacion perfectamente, ademas de ser una cosa sencilla.

El problema que tengo es con mi t-rex 450 que le tengo dicho variador phoenix 45, en el cual ya he intentado varias veces programar para que no me haga el corte de motor por nivel de tension, apartado 9.6 la opcion 2,
y nada de nada le pruebo con una bateria casi descargada para probar y sigue cortando.

Ya no puedo mas estoy desesperado, a alguien le ha pasado lo mismo.

Despues de decirle el si final dejo la palanca en el medio es ahi cuando los leds rojos del variador parpadean rapidamente no escuchandose ningun sonido. Desconecto la bateria y vuelvo a conectar acelero y sigo sin tener el resultado que yo quiero, es decir corta.

Ya me la he pegado por culpa de esto 2 veces, una cuando deje aparcado el aeromodelismo y otra cuando he retomado el tema, llevo un lipo alert instalado que me avisa justo en el mismo nivel que me para el motor a los 9v, creo que deberia avisar antes cuando cae la tension mas repentinamente antes de los 9v.
Os agradeceria una ayudita.

Saludos compañeros.

El variador si sale de programacion aunque no suena el pitido de confirmacion,  he comprobado con otro phoenix 45 y cuando termino de programar y pongo la palanca en el medio los leds rojos parpadean + suena un pitido de confirmacion. Ya me parecia a mi extraño. Osea que programar se deja programar.
Voy a ver si subo el nivel de aviso del lipo alert para que me avise antes.

entiendo tu problema pero no entiendo porque quieres vaciar una lipo hasta que pite el salvalipo. en el mio nunca llego a escuchar el salvalipo porque corto el vuelo antes. pero aun asi hago vuelos de 7-8min.
cuantos min de vuelo haces con una lipo?
saludos

Gracias *PEGA* por tu interes, la verdad que tener un tiempo cronometrado es la otra opcion.
De todas tormas he subido el umbral de aviso de la lipo alert para que me avise a los 10v (antes avisaba a los 9v justo en la parada de motor) cambiando el valor a una resistencia del circuito.

 
Se quita esta resistencia.
http://img714.imageshack.us/i/desoldarresistencia.jpg/ (http://img714.imageshack.us/i/desoldarresistencia.jpg/)
 
y se sustituye por una de 100k.
http://img716.imageshack.us/i/soldarresistencia.jpg/ (http://img716.imageshack.us/i/soldarresistencia.jpg/)
 
Saludetes.
 
 
 
 
 
 
 
 

ASTORGATO (http://www.helicopterosrc.net/index.php?action=profile;u=4970) 9v es muy poco tio, te vas a cargar la LiPo como la descargues tanto, yo despues de 6' de vuelo sport con preaceleracion con el 450 nunca bajo a menos de 10,5V.

madcortina, no hay problema ya, despues de esa modificacion en el lipo alert, me avisa a los 10,2v exactamente. de todas formas tengo que calcular el tiempo de vuelo para que ni siguiera llegue a avisarme.

Wenassss....

No te fies demasiado de esos avisadores, porque habitualmente avisan en función de la tensión total de la batería.

El problema no es que la batería en conjunto baje de cierta tensión , sino que uno de los elementos vaya por libre y caiga por debajo de los 3v.

Un saludo,

Ok, Tomas, estoy de acuerdo contigo, que esten bien equilibradas es una de mis obsesiones con las baterias, de todos modos las que estoy utilizando actualmente, son nuevas y van sobradas de amperios. Suelo medir las celulas despues de volar y estan bien.
 
 

Hola a todos, aprovecho este hilo para ayudar a no saturar el foro. ¿Es necesario programar este variador? Si es así, alguién me podría guiar para su programación. Saludos!

 
Es recomendable hacerlo, yo siempre lo lo hago mirate este post http://www.helicopterosrc.net/index.php?topic=87.msg79965#msg79965 (http://www.helicopterosrc.net/index.php?topic=87.msg79965#msg79965)

 
Gracias Mad por la rápida respuesta, no se me ocurrió pasarme por el post de los manuales. Voy a echarle un vistazo y saco conclusiones. Un saludo!