NUESTRAS MAQUETAS

Colabora en el mantenimiento de helicopterosrc.net

Leer una vez registrados (NUEVAS NORMAS, OBLIGATORIO LEER..) /// Nuevo anexo Normas Compra/Venta

[ferreret]

Realmente preciosos ambos helis. A ver si algún día mis maquetas crecen hasta vuestros tamaños. Por cierto, una pregunta de novato: ¿Es más estable con flybar o con flybarless?
 
Un saludo!

[trex]

Hola ferreret buenas noches

El sistema de flybarless, simplemente elimina la barra de flybar, los contrapesos y los brazos hiller, de modo que hace al heli algo mas ligero, pues quita peso muerto. En mi caso mas de 400 grms en seco y en cinetica imagina....

Pero no es un sistema de estabilizacion propiamente dicho. La gestion de los ejes longitudinal y transversal ( alabeo y profundidad ) se hace de forma electronica en lugar de forma mecanica y esto te permite actuar sobre los giroscopos hasta conseguir el grado de movimiento en esos ejes que tu deseas.

Evidentemente el heli se vuelve desde un pavo hasta un torbellino en funcion de la rapidez de mando y programacion de los parametros que hagas.

Por tanto te permite "poner" el heli a tu gusto, en funcion del tipo de vuelo que desees hacer, pero inistito : no es un sistema de estabilizacion del tipo "antipanico" en el que sueltas los mando y el solo se posiciona.

Espero haber sido suficientemente explicito y muchas gracias por tus comentarios

Saludos

[hebrabe]

Esta es mi maquetica de un UH-60L del ejercito colombiano
maquinaria T-rex 500 aling

[hebrabe]

[manga]

hola a todos soi un poco nuevo en esto de las maquetas de helicopteros pero os envio unas fotos de la que estoy preparando, volar a volado y le faltan unos cuantos detalles que se los iremos poniendo con tiempo saludos a todos y buenos vuelos ,Manga

[carles]

Hola,

No es precisamente un vuelo muy realista pero hay veces que uno se deja llevar por la tentación 

Saludos
Carles

[hebrabe]

[vete]

Este es mi Sikorsky S-51 de la RAAF en un HK 450 tt. El fuselaje es de poliestireno compacto.
Le he puesto un rotor tripala y ha quedado muy bonito. Vuela de p.m. con solo ajuste mecánico.





Este es mi Hugues 300 C con mecánica 450 pro. Vuela muy bien.

[vete]

Hace un par de años hice con base mecanica de Trex 600 ESP este Alouette III de la Securite Civile, pero está
aparcado hasta que le pueda poner los dos rotores tripalas, pues la turbina ficticia está muy currada y los paddles del flybar
pueden  segarla muy facilmente.

[vete]

En la actualidad estoy currándome este ec 135 ÖAMTC con base de un Tarot 450 pro. La pena es que no haya
fenestron para los 450 TT. Para tener cola le he tenido que poner las palas de cola del 500 adaptadas y volarlo
a 1900 vueltas de rotor, si no es ingobernable.

   

[Javikalo]

Amigo es precioso ese fuselage, parece totalmente real en esos tamaños aun es mas complicado, enhorabuena por el grandisimo trabajo, saludos.

[rociero]

Amigo es precioso ese fuselage, parece totalmente real en esos tamaños aun es mas complicado, enhorabuena por el grandisimo trabajo, saludos.

+1 , una preciosidad de heli, muy real , espero que lo disfrutes mucho, saludos.

[jmgp]

Vete, qué maravilla tus fuselajes, especialmente el Schweitzer 300 y el AlouetteIII. De qué fabricante son ambos y dónde los compraste?

Enhorabuena. Saludos.

[hpachon]

Hola Vete
Pues mira que yo si he visto 450 con fenestron
Aqui http://www.scalerchelis.com/phpBB2/viewtopic.php?f=26&t=14639&p=156371&hilit=450+fenestron#p156371
tal vez deberias preguntarle donde lo compro para que te que de full escala.
Felicitaciones

[molinero]

preciosas vete,tambien estaria bien hacer el EC-145 que lleva rotor de cola aunque elevado...