Vario Benzin Trainer

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[Miguel_Bell]

Buenas tardes a todos:


Llevo en mente la adquisición de un benzin trainer de vario, pero no se que tal, lo veo un poco caro 1700 euros sin electronica, con ese precio puedo tener media maqueta de las sencillas, por ejemplo un fuse de bell 206 con mecanica y zenoag está en 1500 aprox.

También está claro que el benzin vuelas y disfrutas sin miedo a estrellar la maqueta. Bueno, la cuestion es que tal es éste heli en vuelo, mantenimiento, etc... pegas que pueda tener...

[condor]

Hombre yo te diría que muy bueno, aunque no lo conozco in-situ, solo por referencias, la única pega que le veo es el precio y ya sabes "como es el burro, es la albarda" eso quiere decir que los recambios también son caros (comparándolos con otras marcas) por ejemplo un eje principal anda sobre los 55 €, mientras en otras marcas andan entre 10-15 €, pero repito como heli creo que es muy bueno, yo estuve a punto de hacerme con uno, pero me hechó para atrás el asunto de los recambios y al final me compre un X-Trem.

Saludos

[tolo]

Hola Miguel, te puedo asegurar que tienes heli por mucho tiempo. Como sabemos, Vario es algo caro, pero te puedo asegurar que en calidad es de lo mejorcito en el mercado. Lo bueno que tiene, es que esa mecánica, luego puedes utilizarla para vestirla con casi cualquier fuselaje, con lo cual no necesitas comprar otra mecánica, ni electrónica ni nada. Con lo mismo que vuelas el Benzin trainer, puedes volar una maqueta.

Yo tengo todavía la mecánica de mi primer Benzín, y esta funcionando perfectamente en un Bell 212.

En cuestión de repuestos no tienes problema, ya que el distribuidor es Speed Rotor. Si hay algo que no tengan, te lo piden y listo.

Como te digo, aunque caro, vale la pena.

Un saludo.

[OscarKun]

En Speed rotor tienen un combo Benzin trainer+motor+escape por 1499€...

[Salvaheli]

Miguel_Bell
 
    Tanto la mecanica como el Trainer es una garantia con esta marca. Personamente estoy tambien barajando la posibilidad de adquirir el XLV  de Vario, es un poco mas grande y mas caro,siendo tambien un Trainer, pero en calidad y garantia tanto Vario como Spedd Rotor, son dificiles de superar. Un Saludo.

[tedax]

Me uno a los compañeros, mi benzin aguanta unos 30 minutos de vuelo sin rechistar y solo por unos pocos centimos de euro. Es robusto y como va en H4, te quitas el problema de que si te fallará un servo o dos, vuela sin pegas. Menos 3D radical, lo demás lo hace todo, la verdad es que es una gozada.
Los repuestos son un poco más caros, pero como con este heli no haces el cabra, es más noble, más robusto y su mecánica es de lo mejor, pues tendrás heli para rato. Saludos.

[Salvaheli]

Una fotito¡¡¡Tedax,para los foreros , Gracias.

[Miguel_Bell]

En caso de accidente ¿Cuanto es el precio medio de reparacion en el benzin trainer? Palas, flybar, eje, et ...

¿Es interesante para un gasolina considerar otras marcas?

Saludos.

[Luxor]

Deciros que me uno a las opiniones aqui vertidas, es mas, he estado observando tres mecanicas Vario en vuelo maquetados y son una gozada, esta en mi "wishlist" y espero de aqui a unos 3 meses encargar uno a SpeedRotor sin duda, eso si, esto es un helicoptero para maquetas, segun pienso yo, para hacer locuras y 3D radical hay otras opciones "piñables" de muy buena calidad.