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Autor Tema: motor escorpion para trex 600 esp  (Leído 7159 veces)
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basay
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« : 22 de Septiembre de 2011, 17:55:40 »

por favor decearia saber si hay alguien con esperiencia en motor escorpion 4025 1100
para un trex 600 especial
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pakito2001
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« Respuesta #1 : 22 de Septiembre de 2011, 21:33:36 »

Hola bienvenido al foro ya que veo que eres nuevo por aqui, Lee las normas del foro como a todo recienllegado se le ofrece.

Personalmente no tengo ese motor pero se de buena tinta que hace que el heli vaya muyyy bien.
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« Respuesta #2 : 04 de Octubre de 2011, 03:52:44 »

muchas gracias por responder, si va bien pero es de menos vueltas que el de align y de menor
consumo, me gustaria saber porque se lo cambian
gracias  saludos
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pakito2001
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« Respuesta #3 : 04 de Octubre de 2011, 10:15:41 »

Pues pienso que tendra mas eficiencia y si lo combinas con un piñon mayor dara mas rendimiento, tambien tienes el aling 600 MX 1220kv que va muy bien y segun me ha comentado un compi que ha tenido los dos el MX no se queda atras.
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« Respuesta #4 : 04 de Octubre de 2011, 11:44:18 »

La verdad que a parte del rendimiento del motor que creo que andan muy similares, creo que a favor del Scorpion yo diría que supera al MX en que la terminación y las calidades de los materiales de fabricación de los Scorpion son muy superiores, con lo cual deberían de tener mas durabilidad que los ALIGN, vamos eso pienso yo que no es que este en lo cierto, saludos.
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« Respuesta #5 : 04 de Octubre de 2011, 12:54:22 »

Hola,
 
Mi experiencia con el Scorpión 4025 1100kv es inmejorable, a mi modo de ver es uno de los motores mas eficientes que existen para mover un trex600 a 6 elementos, en cuanto a rendimiento están a la para con las seriem M de ALIGN, y dado que tambien dispongo de un 600 con motor MX dire que siempre hablando de potencia entregada son muy parejos, en cuanto acabados diré que el scorpión jamas me ha dado problema alguno y siempre he mantenido la maxíma de aplicarle unas gotitas de libricante cada 5 o 6 vuelos.
 
Sobre resistencia, debo añadir que soy un forofo de las coronas helicoidales de ALIGN, y hablando de mi propia experiencia dire que a pesar de que he volado y volado con estos motores y piñones y corona helicoidales, jamas he tenido problema alguno en lo que se refiere a la fatiga extra a la que supuestamente se someten los rodamientos de motor debido al sistema de tracción helicoidal, lo digo porque se hablo mucho de este tema en su momento y como es logico merece la pena aportar esta experiencia, ya que en ocasiónes la teoria y la practica difieren de la realidad.
En definitiva, que lo terminas cambiando por aburrimiento, porque es un motor de lo mas robusto que hay en el mercado, ahora estoy provando a fondo el 600mx y debo decir que la experiencia tambien esta siendo satisfactoria, mas o menos a la par, pero aun no han pasado los suficientes vuelos como para tener la confianza que le tengo al 4025, no obstante el MX apunta maneras.
 
Saludos.
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« Respuesta #6 : 04 de Octubre de 2011, 13:17:59 »

Pues yo me encuentro hace algún tiempo en esa tesitura entre Scorpion o ALIGN para mi T-rex 550E, la verdad que me gusta bastante Scorpion pero al tener menos Kv seguramente necesite un piñón mas grande para conseguir las mismas rpm y ahora mismo llevo un 18T que creo que ya va bastante bien no se si habrá piñones de 19T pero quizás seria mucha tela a parte tendría que recortar el chasis es por eso que quizás me pida el MX aunque no descarto mas adelante meter un Scorpion, saludos.
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« Respuesta #7 : 04 de Octubre de 2011, 13:35:38 »

Una pregunta, con el scorpion hay que recortar el chasis?

Y mezanu, que variador llevas con el motor 600mx? El Align 100 se queda corto, verdad?
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« Respuesta #8 : 04 de Octubre de 2011, 16:14:29 »

Una pregunta, con el scorpion hay que recortar el chasis?

Y mezanu, que variador llevas con el motor 600mx? El Align 100 se queda corto, verdad?


Hinote, yo llevo montado en mi 600esp, un scorpion 4025/890 y tuve que cortar el chasis para meterlo, en cuanto a variador tengo montado un CC ICE 100 "acojonado" ahora mismo lo tengo en 6S pero tanto el motor como el variador pueden a 8S, cambiando piñon tengo las dos opciones , un saludo.
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« Respuesta #9 : 04 de Octubre de 2011, 16:24:22 »

En mi T-REX 550E hay que recortar los frames tambien, es una de las cosas que me hacen elegir el 600MX, por cierto amigo gori que piñón llevas pues veo que ese motor es un pelin bajo de KV para 6S ¿no?, yo tenía pensado montar el 600MX con el variador original de ALIGN de 70 Amp espero que no sea corto pues con el 600M iba bien, saludos.
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« Respuesta #10 : 04 de Octubre de 2011, 20:47:17 »

yo pille el 600 MX ya que no me hacia gracia recortar el chasis pese que el amigo Mezanu y Jordi.f que no afecta en nada pues me tire por el MX.
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« Respuesta #11 : 09 de Octubre de 2011, 05:54:32 »

saludos y gracias por aportar datos son muy utiles
tengo un trex 600 esp con un BL 600 M lo he volado con pinion 14 anda muy bien
es docil pero creo que pierde vueltas si se lo apreta en 3d y acabo de poner un escorpion
4025 1100 con pinion 15 controlador de align anda mas tranqui menos vueltas pero el motor va firme
creo que no pierde vueltas me esta llegando un pinion  17 veremos como se comporta
Tuve que cortar el chasis para ponerlo por ahora todo bien
muchos saludos y vuenos vuelos
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