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Autor Tema: Montaje de Funkey Hughes MD500E con Trex 600ESP  (Leído 321590 veces)
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« Respuesta #855 : 06 de Agosto de 2011, 15:07:01 »

Ya está subido el vídeo. No es gran cosa y es corto...

<a href="http://www.youtube.com/v/kOWMC1MJob4&amp;ap=%2526fmt%3D18&amp;rel=0" target="_blank">http://www.youtube.com/v/kOWMC1MJob4&amp;ap=%2526fmt%3D18&amp;rel=0</a>
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« Respuesta #856 : 06 de Agosto de 2011, 15:14:23 »

Eeeeh como que video malo?? Que ofendes al cámara jajajajajajajaja!!

Voy a verlo. Me alegro que hoy todo saliese bien.
PD: ya tienes el mail


PD2: como apretaba el calooooooor!
« Última modificación: 06 de Agosto de 2011, 15:16:26 por jose_4289 » En línea

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« Respuesta #857 : 06 de Agosto de 2011, 15:17:18 »

Yo no he dicho nada del cámara... jejejejejejeje
El problema es el piloto, que no hace nada más que un estacionario... que piloto más aburrido!

PD.Estoy con el mail.
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« Respuesta #858 : 06 de Agosto de 2011, 15:23:11 »

Que sonido más precioso, ya tengo ganas de verlo en el fuse, jeje vaya dos que se han  juntado....
Enhorabuena por los progresos mantennos informados de las modificaciones.
Saludos.
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« Respuesta #859 : 06 de Agosto de 2011, 15:26:00 »

Tranquilo, que ya os iré contando.

Esta semana le hago un reportaje a las últimas soluciones adoptadas (cola, rotor, seguidor del rotor...)
Hoy no que estoy achicharraooooooo del caló. Me cuesta hasta parpadear... jajajajajajajajaja
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« Respuesta #860 : 06 de Agosto de 2011, 15:27:47 »

Que sonido más precioso, ya tengo ganas de verlo en el fuse, jeje vaya dos que se han  juntado....
Enhorabuena por los progresos mantennos informados de las modificaciones.
Saludos.
El sonido en realidad es acojonante y en el video apenas se aprecia. Sobretodo hay un momento, cuando corta motor que parece el silbido de una turbina. Precioso! Que envidia.

Un saludo!!
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« Respuesta #861 : 06 de Agosto de 2011, 15:34:31 »

La verdad es que en el vídeo suena distinto.

Las 5 palas son realmente acojonantes.
Si os fijais, hay un momento que aterrizo, sin pararse las palas, doy motor de nuevo y corto motor y ni se entera...

Y jose... de envídia nada... que yo monto el de 5 porque el hughes es de 5... tú vas a montar el de 3 (el as350 es de 3) y el efecto va a ser el mismo. Ya lo verás.
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« Respuesta #862 : 06 de Agosto de 2011, 16:00:03 »

Qué ganas tengo!!!

Ahora como estoy con el mono, estoy cargando lipos para mañana (ojalá me de tiempo) y desmontando el tripala para ponerle fijatornillos y así estar entretenido jajaja
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« Respuesta #863 : 06 de Agosto de 2011, 16:03:33 »

JEJEJEJEJEJE, no seas ansias.

Ya viste que un multipalas vuela, tras muchos ajustes (y los que le quedan hasta que me sienta a gusto), pero volar, vuela...
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« Respuesta #864 : 06 de Agosto de 2011, 22:15:13 »

Que bien Hinote, ya se ve la luz al final del tunel, jejejeje...

Es impresionante el multipalas la verdad... le pondría uno al mio pero uf!!! no me aclaro mucho todavia con esto de los desfases, 90º ... vaya lio!

Estaría bien que hicieras un pequeño tutorial de como has programado el flybarless, como has ajustado el rotor, etc...

Lo dicho CONGRATULATIONS!!

Por cierto, las palas al final las dejas blancas?

Saludos.
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« Respuesta #865 : 06 de Agosto de 2011, 22:23:48 »

Las palas de cola van a ser negras, las que ves en el vídeo son unas que tenía "perjudicadas" del escoba...
Y para pruebas... jejejejejejeje, pues valía cualquier cosa.

Las principalas sí que son las definitivas, pero no son blancas, son color plata.
No es que me convenza mucho el color... me gustarían más negras, pero es lo que hay... tras meses y meses buscando es lo que encontré.
Eso sí, el equilibrado de las 5 palas es perfecto. 4 pesan 11.6.9gr y una 117.0gr, es decir, hay 0.1gr de diferencia...

En cuento al tutorial... esta semana contaré detalles de como he hecho todo, de las soluciones adoptadas para la cola (situación del servo, transmisión, como le he dado la vuelta a la caja de cola...), como se ajusta un rotor multipala, que modificaciones he hecho en el rotor... y demás cosas.

No lo he hecho antes porque no había volado... y sin saber que funcionaba, pues me parecía una chorrada contar cosas que luego no estuvieran bien o dieran problemas. Cuando cuento algo es porque lo he probado.

Salu2
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« Respuesta #866 : 06 de Agosto de 2011, 22:47:43 »

Perfecto! Conociéndote será un señor tutorial. Haber si de una vez por todas me "cosco" de algo...

Una cosa, la primera vez que hiciste una prueba con el multipalas, con el antiguo rotor, no lo hiciste con unas negras MS Composit?

Me acuerdo que aquella prueba fue un fracaso, que tenias muchas vibraciones... pero si resulta que las vibraciones eran debidas al rotor y no a las palas, no te servirían ahora con el nuevo rotor? Aquellas palas eran chulas...

Saludos.
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« Respuesta #867 : 07 de Agosto de 2011, 12:20:52 »

pues sí, hice pruebas con rotor antiguo + ms composit carbono negras enteras de 550, luego rotor antiguo + palas fibra plata y por último rotor nuevo + palas fibra plata.

En las primeras pruebas achaqué todos los problemas a que las ms composit eran 3 juegos de 2 palas, en vez de 1 juego de 5 palas.

Pero las mscomposit todavía las tengo. No descarto darle capas de barniz hasta que pesen lo mismo todas.

Y tienes toda la razón, las ms composit carbono negras son preciosas para la maqueta.

En cuanto a los tutos... jejejejeje, se hará lo que se pueda.
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« Respuesta #868 : 07 de Agosto de 2011, 12:22:41 »

Enhorabuena Hinote, quien la sigue ... la consigue ... A ver si con el tutorial me animas a empezar a pensar en el multipalas.

Saludos.
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« Respuesta #869 : 07 de Agosto de 2011, 13:52:01 »

Bueno, bueno... menudo público tengo... jejejejejejejeje

Se hará lo mejor posible.
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