E-sky belt cp v2

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[xerbar]

jandrucp esos cortes también pueden ser provocados por el variador. Suele ser un síntoma quizás necesites ponerle uno mas potente. Prueba con otra batería y si te hace lo mismo tendrás que cambiar el variador por otro de mas amperaje.

Un Saludo.

[jandrucp]

gracias por tu respuesta xerbar.... la verdad pensabe que el belt quedaba cubierto con un variador de 40 amp..... que raro... pues probare con otras baterias... si pasa lo mismo pues a cambiar de variador..... lo curioso es que con el de serie nunca paso nada de eso  y solo tenia 25 amp.... eso de la electronica...... bueno  pues seguira con estacionarios muy bajos, pondre el taca taca y hare pruebas para llegar a alguna conclusion...
 
saludos

[HiNote]

jandrucp esos cortes también pueden ser provocados por el variador. Suele ser un síntoma quizás necesites ponerle uno mas potente. Prueba con otra batería y si te hace lo mismo tendrás que cambiar el variador por otro de mas amperaje.

Un Saludo.

Si fuera el variador de 25A diría directamente que es del variador, pero con uno de 40A... me parece raro...
Yo llevaba en mi BeltCP uno de 40A y con piñon creo recordar de 12, en idle 2 y calor nunca me cortó.

Yo me inclinaría por las baterías...

[jandrucp]

si me parece raro.... ademas que no lo estaba forzando , solo fue en el despegue, si llega a dara el corte mas arriba no se.  lo raro es que son cortes de muy poco timpo... ahhh otra cosa.. cuando estaba ajustando el traking , al motor le costo arrancar.... y me parece que tenia la misma bateria... existe alguna forma de probar la bateria???   sera que me ha salido el variador defectuoso? solo tiene 5 vuelos y todos en estacionario y paqueñas traslaciones, pues estoy ajustando el heli de nuevo....
 
resumo las preguntas..
 
como pruebo la bateria?
como pruebo el variador?
 
 
muchas gracias
 
 
saludos
 

[HiNote]

Para probar el variador, usa otras baterías y mira a ver si pasa lo mismo.

No tendrás demasiado paso y pocas vueltas y por eso el motor estaría consumiendo más?

Se calienta el variador cuando hace eso?

[jandrucp]

gracias Hinote..pues de calentarse se calienta... pero no se si si la temperatura que alacanza es la normal de operación o si se esta sobrecalentando, lo he tocado y no siento que este muy caliente, creo...
 lo que me comentas del paso...... pues me queda la duda..... lo revisaré.   
 
espero que no  sea el variador.....
 
salu2

[jandrucp]

bueno, pues despues de cambiar baterias, el tema es que el motor no arranca, le cuesta arrancar,.. desconecto bateria, desconecto el motor, conecto de nuevo y si funciona, le he puesto el idle1  y no se para, le quito el idle y lo dejo girar como a 1/4 de stick  se mantenien constante y plas corte de nuevo... le bajo el stick y ya no arranca, trata de girar pero es como si el motor no pudiera .. lo intenta pero no gira.... que puede ser??? (justo cuando ya estaba controlando la fiera, que desmotivacion)..   gracias por vuestros comentarios..

ah otra cosa, tengo la emeisora de serie Esky... tendra algo que ver???   no se....


gracias .. un saludo

[*PeGa*]

otro problema----
tenía un aterrizaje forzoso con daño en la cola la semana pasada.
acabo de terminar la reparación: cambie el tubo de cola y piezas sueltas del mecanismo de la cola. brazos y varillaje del rotor principal, hasta alli todo bien.....
hoy lo conecto con la batería y lo primero que noto es que la cola va al revés ahora, es decir le doy a la dercha y va a la izquierda.
no se ha cambiado nada de la electronica, nada de servos y el sentido de giro del rotor de la cola es igual que antes contrareloj, las aspas está correctamente montadas....
cambie en la emi el sentido del servo, funciona, pero me gustería saber el porque.
evidentemente se me escapó algun detalle, alguien tiene una idea?
me he pasado la tarde con esto pero no lo veo

a lo tuyo jandrucp
si suena como el variador pero lo raro es que con el idle 1 no lo hace, debería hacerlo igual...
sabes algo más de eso ya que ha pasado una semana desde el ultimo post?
saludos

[HiNote]

jejejeje, eso es que montaste los portapalas con el deslizador de cola al reves.

Suelta los portapalas del deslizador, gira 90 cada portapalas y aseguralos de nuevo.

No cambiaes el sentido del servo en la emisora, porque la cola te va a hacer cosas raras. Repasa lo que te digo y verás como los tienes al revés.

[amilio]

PEGA

como llevas tu la cola? por que yo entiendo que se tiene que llevar el sentido del morro no de la cola. si tu giras el a la derecha, el morro tiene que ir a las derecha y la cola a la izq.

yo lo llevo así.

[*PeGa*]

gracias hinote
tienes la razón, como siempre, ahora está como antes.
lo raro es que ahora tengo las cabezas de los tornillos hacía dentro y no me acuerdo si eso ha sido asi antes.
no tengo ni una foto con el rotor parado para compararlo.
el la cola llevo el upgrade y antes con la orginal han estado las cabezas por fuera eso es seguro, no sé, tiene una pinta rara, pero da igual como lo giro me sale así....
saludos

[*PeGa*]

si amilio, igual me expliqué mal, pero a eso me referia

[jandrucp]

una pregunta tonta y talves obvia... te has fijado que la correa no este con una vuelta de mas??
 
os comento una cosa muy extraña.... le he cambiado los servos el heli..... le he puesto los HXT900.. y no me ha dado mas cortes , todavia no lo he volado, le he estado haciendo pruebas y no me da fallos, tambien he notado que uno de los cables del motor daba chispas, lo he ajustado bien y nada de cortes, sin embargo no me atrevo a volar  por si las flys.. esperare el variador de himodel que me recomendo Hinote.. pero le he puesto 3 baterias en idle 1 y lo he forzado un poco, pues lo tengo sujeto en una base, le he movido el estik arriba y abajo, lo he sacudido fuerte de la cola, le he hecho movimientos rapidos de stick, la cola clavada con el giro Esky y el variador se calienta un poco pero no corta.. lo unico extraño es que simpre me toca porgramarle el freno, pues le quito la bateria y se activa.. en fin... no hare mas ajustes hasta que llegue la emisora..
 
un saludo.
 
 
 

[*PeGa*]

una vuelta demás creo que sería imposible. dado que los dientes van hacía dentro se engancharian entre ellos supongo. además se acortaria la correo mucho. lo volé ayer e iba pefecto, con los tornillos como los ves en la foto. lo dejaré asi. de momento solucionado.

a lo tuyo: si daban chispas los cables es que alguna conexion estaba floja y si son los del motor, pues los cortes veniron de alli, diria yo.
un poco se calienta el variador en el mio tambien, es normal.
pero dime otra cosa: de que freno hablas?

[jandrucp]

Hola Pega, hablo del freno del motor, cuando quitas gas el variador frena el motor, lo normal es que quites gas y el motor sigue dando vueltas hasta parar el solo, pero con el freno el variador lo para tan pronto quitas el gas, normalmente para hlicopteros el freno esta desactivado... por eso no entiendo este comportamiento tan extraño, ... lo bueno es que es la primera opcion en la porgramacion con la emi.. entonces pues cada vez que noto que frena el motor , reprogramo el freno y ya esta...
 
un saludo.