E-sky belt cp v2

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[gixxer]

Yo os aconsejaria a todos los que emPezais que useis doble mando, una emisora futaba usada y el cable valen menos que los porrazos que le vayais a dar. Un compi de mi club hizo el otro dia el primer vuelo de su vida con helis y de no ser por el doble mando conte 6 piñas que le habria dado... En 9 minutos! Las cuentas salen.

[ruanete]

Pues yo por ahora 0 aporrizajes y que siga asin jejeje el unico que lo rompio fue mi padre pero yo por ahora estacionarios no mas de 1 metro y sin aporrizajes y lo digo de verdad saludos¡

[ruanete]

Ya tengo aqui mi cargador Hk Eco Six, una bateria de 11,1v y 2200mah, conectores XT60 y una cinta para la emisora. Cargo la bateria de 11,1v 2200mah a 2,2A es decir a 1C ¿no?¿la cargo bien? Entonces la otra bateria de 11,1v 1800mah la cargaria a 1,8A ¿no?

[*PeGa*]

Ya tengo aqui mi cargador Hk Eco Six, una bateria de 11,1v y 2200mah, conectores XT60 y una cinta para la emisora. Cargo la bateria de 11,1v 2200mah a 2,2A es decir a 1C ¿no?¿la cargo bien? Entonces la otra bateria de 11,1v 1800mah la cargaria a 1,8A ¿no?

asi es

[ruanete]

Vaya cargador para mi es un dios este cargador pasar de cargar las baterias de 6horas con el cargador original de esky a pasar a 1h y 10 minutos valiente cambio jajaja y encima ahora con dos baterias que tengo vuelo casi media hora estoy super conetento con el pedido saludos¡¡¡¡

[caye]

Hola compañeros como lo llevais?

Deciros que por ahora llevo lo del belt flybarless un poco parado.....todavia estoy haciendome con la emi nueva jejeje por cierto se que este no es el post indicado pero queria preguntaros que curvas de motor y gas teneis para el vuelo normal y sport? he leido que lo mejor es una curva plana de motor digamos un 85% de gas y -2º, +5º y +10º de pich para el normal, eso esta bien? y luego el cambio de normal a idle up1 no pega un bajon de grados y el helicoptero cae? yo no he volado nunca en idle up y me da un poco de cague cambiar en pleno vuelo de normal a sport...en fin un saludo a todos y buenos vuelos.....

[jarotxo]

Hola compañeros como lo llevais?

Deciros que por ahora llevo lo del belt flybarless un poco parado.....todavia estoy haciendome con la emi nueva jejeje por cierto se que este no es el post indicado pero queria preguntaros que curvas de motor y gas teneis para el vuelo normal y sport? he leido que lo mejor es una curva plana de motor digamos un 85% de gas y -2º, +5º y +10º de pich para el normal, eso esta bien? y luego el cambio de normal a idle up1 no pega un bajon de grados y el helicoptero cae? yo no he volado nunca en idle up y me da un poco de cague cambiar en pleno vuelo de normal a sport...en fin un saludo a todos y buenos vuelos.....

si todo va bien se deberian de compensar la falta de grados con el aumento de vueltas (rpm) del rotor, si te da cague lo puedes intentar sin despegar a algo menos de medio estick aciona el idle1 se quedara hay donde esta forzando el suelo.

[metanei]

Hola caye,

Que vueles en idle no te obliga a tener una curva de paso de -10/0/+10. El vuelo en idle solo implica que el gas se quede fijo. El cambio de modo siempre da miedo al principio, es normal, pero es como mejor se vuela, con gas fijo( recuerda que estos helis son llamados de paso variable).

Yo te recomiendo que empieces con una curva de gas plana al 85% y una curva de paso igual para el modo normal que para el idle, y que sea -4/+5/+10. Con esto tendras solo un cambio de vueltas de un modo a otro y como mucho lo que pasara sera que el heli se elevara un poco al cambiar.

Un saludo!!!

[ruanete]

Una preguntilla despues del estacionario ¿que debo hacer? hago solo el estacionario con la cola hacia mi nada mas ¿que va ahora? saludos¡¡¡

[*PeGa*]

ahora deberias empezar a ponerlo de lado pero comienza con solo 45º  para no perder el control de la cola. eso en ambos lados y despues traslaciones suaves.
saludos y suerte

[zeusramon]

Sí vas con taca-taca y a 50 cm ponlo a 45 y cuando te acostumbres a 90 grados . Hazlo hacia ambos lados,.

[metanei]

La maniobra seria: 45º a la izquierda, te mueves, controlas, media vuelta, y hacia el otro lado. Este video muestra muy bien lo que te decimos:

<a href="http://www.youtube.com/v/WkFY7548mn8&amp;ap=%2526fmt%3D18&amp;rel=0" target="_blank">http://www.youtube.com/v/WkFY7548mn8&amp;ap=%2526fmt%3D18&amp;rel=0</a>

Saludos!

[ruanete]

Empezare con estacionarios a 45º y despues a 90º y ya despues con las translaciones gracias por el video tengo ganas de que llege el sabado haber si puedo ir al campo de vuelo saludos¡¡¡ como engancha este hobby jajja

[caye]

Bueno chicos deciros que no he podido resistirme despues de dar vueltas y vueltas a la cabeza me he decidido por adquirir un trex 450 pro v2 que ya esta de camino.....aunque seguire con el belt tambien claro esta y sigo con la idea de hacerlo flybarless jejjej aunque ahora mas a largo plazo  y por cierto ya he probado el idle up1 y teniais razon no se nota el cambio mucho simplemente le das un toquecito mas de gas y punto...gracias a todos amigos si no fuera por vosotros que seria de los pardillos como yo jejej
 

[gixxer]

vas a flipar con el cambio, es como otro tamaño.