E-sky belt cp v2

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[joo]

no todabia no lo he intentado, es que es finde y esta todo cerrado, pero he visto en internet que solo con calor tambien se puede pero no se porque estan las gomillas y no quiero joddddd nada mas

[zeusramon]

Poniéndole el soldador se derrite el fijatornillos, sólo que tienes que tener aún un poco de agarré , sí Lo has pasado con allen y con torx uffff por intentarlo que no quedé .

[joo]

sabeis si me vale el eje del portapalas del rotor del belt??? porque he conseguido sacarlo unos 4mm y ya no puedo mas he tardado casi 2h y me he cargado los domper esos saveis donde los puedo pedir y como se llaman??y ese eje tambnien.

[zeusramon]

Que modelo se rotor pusiste , sport o pro , pues pides ejes Portapalas y dumpers de ese modelo . Menuda faena , jeje 2 horas , desde luego el chino puso bien ese,tornillo.

[metanei]

joo, esos modelos de colorines son malos a rabiar. Es normal que tengas holguras y se te pasen... he visto kits enteros de color naranja o verde (todo el heli sin electronica) por menos de 20€. A ese precio, tiene que ser malo te pongas como te pongas.

Se que este es un hobby caro y que a veces piensas que no vale la pena gastarte 30€ en una pieza si la encuentras por 10€, pero al final esa pieza de 10€ te acaba rompiendo medio heli y te tienes que gastar 50€ más en repararlo. Yo empecé con un King II, megabarato y con la misma filosofia, y el dia que me puse a hechar cuentas me habia gastado el doble de lo que me valia un T-rex original...

Si vas a comprar clones, que sean como minimo Tarot o Alzrc. Yo a mi HK solo le cambiaba piezas Tarot y en dos tortas mejoró una barbaridad (por llevar mejores recambios).

Es mi consejo y seguro que el que te daran muchos otros compañeros.

Un saludo.

[jotajotavader]

joo, esos modelos de colorines son malos a rabiar. Es normal que tengas holguras y se te pasen... he visto kits enteros de color naranja o verde (todo el heli sin electronica) por menos de 20€. A ese precio, tiene que ser malo te pongas como te pongas.

Se que este es un hobby caro y que a veces piensas que no vale la pena gastarte 30€ en una pieza si la encuentras por 10€, pero al final esa pieza de 10€ te acaba rompiendo medio heli y te tienes que gastar 50€ más en repararlo. Yo empecé con un King II, megabarato y con la misma filosofia, y el dia que me puse a hechar cuentas me habia gastado el doble de lo que me valia un T-rex original...

Si vas a comprar clones, que sean como minimo Tarot o Alzrc. Yo a mi HK solo le cambiaba piezas Tarot y en dos tortas mejoró una barbaridad (por llevar mejores recambios).

Es mi consejo y seguro que el que te daran muchos otros compañeros.

Un saludo.

+1, pero se te olvidan los copterX.....   

[joo]

pues eso metanei, por eso me pille el rotor del copterx porque queria mejorarlo, estoy aprendiendo y no me gustaria cargarme un trex,
la cosa es que ya lo saque, termine cogiendolo con una pinza por un lado, la pinza en el tornillo de banco,y con el taladro muy despacito le comi la cabeza del tornillo y lo saque por el otro lado, gracias por todos los consejos que me habeis dado, y algun dia me pillare algo mejor, de  momento a sobrevivir como pueda.

[*PeGa*]

este rotor no creo que sea del copterx ya no lleva el nombre por ninguna parte. hay infinidades de esos rotores clones y algunos sumamente malos.
saludos

[jotajotavader]

este rotor no creo que sea del copterx ya no lleva el nombre por ninguna parte. hay infinidades de esos rotores clones y algunos sumamente malos.
saludos

+1

[caye]

Hola a todos compañeros, resulta que despues de tantas vueltas, mirar precios y comparar clones y demas...he conocido este finde a un muchacho en mi pueblo que tenia un belt, mejor dicho, medio belt en su casa sin usar porque habia desistido ya hace tiempo de este hobby (cosas que pasan ya sabeis) asi que casi me lo ha regalado y con este medio belt y los poquisimos recambios que me quedan voy a reconstruir el mio aunque espero que sea la ultima vez, por lo menos hasta que pueda ahorrar para el trex 500 que me tiene enamorao jejeje.

He tomado esta decision porque si me compraba un clon casi que solo podia aprovechar el motor y el variador del belt y tenia que pillarme la emi nueva, servos, gyro, etc.....y ya se me iva de precio todo y entonces adios 500 asi que prefiero reconstruir el belt y seguir ahorrando.

un saludo amigos y gracias por todos vuestros consejos.

[RobRC]

Hola a todos.....yo, como no, sigo con mi Belt CP V2, ;-)
 
Este fin de semana he podido dedicarle un rato y me he liado con el cableado....he visto que se tiene a sobrecargar el lado izdo del aparato entre cables de servos, variador y conexion de bateria. Después de estudiar todoe llo, he optado por la siguiente disposicion :
 
- el variador lo he puesto bajo el helicoptero, de forma que mantengo el CG centrado en su eje de simetria, la
  pegatina turnigy mirando al suelo.
 
- los cables de los servos los he fijado al chasis de la forma tradicional, con bridas en el lado izdo. del mismo.
 
- para contrarrestar peso, he colocado los cables de bateria a la drcha. del aparato, en un par de lazos
  independientes.
 
- el cable del avisador, tambien por debajo del aparato, junto con el variador...
 
- la ferrita de la alimentacion del recepctor, queda bajo el aparato, entre el variador y el receptor, tambien
  centrados en el eje de simetria del aparato.
 
Colocando la bateria mas o menos adelantada, tomo el aparato del flybar y el patin queda horizontal, así que el ajuste estático de pesos no esta muy mal.....
 
Saludos a todos.
 
 

[zeusramon]

Cuando dices variador abajo dices  por fuera entre los patines ? sí es así mala posición para mi  , está muuuy expuesto a golpes , yo jamás he puesto nada en la panza por debajo .

[jotajotavader]

Cuando dices variador abajo dices  por fuera entre los patines ? sí es así mala posición para mi  , está muuuy expuesto a golpes , yo jamás he puesto nada en la panza por debajo .

Pues yo siempre he llevado el variador en esa posición en el copterx y nunca he tenido problemas y me he dado algun que otro porrazo con el.

[RobRC]

Sí, ahí es donde lo llevo, bajo los patines....quizás esté algo más expuesto, pero nada que no se pudiera resolver con algo de espumilla de todos modos, cuando estubiera realizando vuelos mas forzados, que aún no es el caso.

Ha sido el lugar que mas me ha gustado....
 
Supongo que vuelo tendría que ser lo suficientemente extremo como para de un porrazo, partir los patines y llegar el heli con suficiente fuerza y en horizontal además, como para dañar el variador...no es imposible, pero a priori poco probable, además, ahora en principio debería usar el takataka...
 
Quizas pensaría en un futuro, el protegerlo algo con un poquito de espumilla.....pero eso se me fía lejano...

[pacoperez]

Lo primero disculpadme pero no sé como buscar esto antes de preguntar:

La pieza donde se atornillan las palas, que tienen unos movimientos "raros", ¿sólo pueden ir de una forma puestas?

Es que tuve que quitarlas para una reparación y al ponerlas e intentar alinear las palas hay una vibración tan fuerte que casi no es posible ni aguantarlo con la mano. Antes lo puse en una mesita encintado los patines pero las vibraciones son tan fuertes que los arranca y eso sin darle apenas potencia.

Gracias y perdonad que no le de al buscador