E-sky belt cp v2

Colabora en el mantenimiento de helicopterosrc.net

Leer una vez registrados (NUEVAS NORMAS, OBLIGATORIO LEER..) /// Nuevo anexo Normas Compra/Venta

[RobRC]

Por cierto, la funcion Brake del ESC, es para que se pare antes el motor, cuando quitas el gas ?

asi es, pero esa funcion no se usa con los helis. es para avionetas y sobre todo planeadores que tienen el helice desplegable en el morro.
off pues
saludos

Gracias Pega...a ver si tengo tiempo y le sueldo los conectores al ESC y a la batería nueva, que estoy parao con esto!!!

Recuerda: cuando hagas la soldadura, tanto del macho como de la hembra, que tengas una pareja conectada al conector que vayas a soldar (una pareja vacia, no vayas a soldar con una bateria conectada!!). Y cuando sueldes el de la bateria, primero cortas un cable, sueldas, le pones termoretractil y luego cortas es segundo cable y haces la misma operación.

Saludos!!

Gracias metanei por el consejo....con lo de los terminales pretendía tener cuidado para evitar el corto, pero el consejo de ponerle el conector inverso al otro lado es muy buena idea que no pretendía aplicar. Solo he soldado un XT60 en una bateria que compre y no hice esa operacion, y quizas es por ello por lo que me cuesta tanto desenchufarla ( aunque ESC y bateria original de Esky tambien estan duros de cojo*s).

Espero que casandole un conector por detras, aflojen mejor a la hora de la desconecion.

Lo cierto es que los conectores Xt60 que he comprado en hobbyking tiene una calidad excepcional, el material plastico es de mucha calidad al tacto, y conecta y desconectar muy firmemente, pero sin existir una presion entre conectores demasiado elevada. Una vez inicias la maniobra de desconectar, notas como vences una presion inicial suficiente, que se debe hacer y luego se liberan perfectamente, no como ocurre con mi actual conexion entre ESC original y las dos baterias que tengo ( una si y otra no original ), que hasta que sale todo el macho de la hembra, siempre esta a mucha presion, tienes que hacer fuerza hasta liberar el ultimo milimetro del conector, un asco, vaya!!


 

[metanei]

Espero que casandole un conector por detras, aflojen mejor a la hora de la desconecion.

Sin lugar a dudas. Mis primeros conectores XT-60 me iban muy duros y pensaba incluso que mejor haberme quedado con los T-Dean, pero luego me explicaron este truco y volví a soldar el variador y las baterias y ahora van perfectos.

Saludos!!

[RobRC]

Bueno, pues el sabado por la mañana me dispuse a soldar todo el asunto, pero al echar cuenta de los materiales implicados......pero que listo que soy!!!! no me di cuenta que el variador necesitaba las tres bananas que van al motor. Lo suyo sería pedir en hobbyking los conectores y de paso algo de termoretractil ( que siempre puede hacer falta ), pero me meto en otrsd casi 3 semanas de pedido. Tengo las bananas del ESC original, y las podria desoldar para reutilizarlas en el nuevo. A ver si las puedo encontrar en tienda fisica ( mercadorc u otro ), para no esperar tanto tiempo.

Un saludito y ya os voy contando.

[*PeGa*]

me temo que esto no va a funcionar porque los conectores orginales del belt son tan finos que el cables del nuevo variador no te entra. mejor vete a alguna tienda y compra unas bananas para eviitar el pedido.
saludos

[jotajotavader]

Yo lo que hice fue dejar los conectores del motor y soldar estos dentro de las bananas de 3mm, por que como dice pega, los cables son muy finos y las bananas nuevas muy grandes, aunque sean de 3mm. Asi es como lo llevo a día de hoy.

[joo]

Aaaaaaaaaaaaaaaaaa el giro del belt me trae loco, no se que le pasa, desde que lo enciendo no ace mas que girar en sentido de las agujas del reloj, y los de hobbyeking no tienen el ga 250, alguna idea?? Que sea mucha mas cara, por lo demas estoy contento lo subo aroximadamente unos 2 metros pero sin giro no se esta quieto, pero bueno a ver si aprobecho antes de que llege el viento, (Pega si te pasas por Nürnberg algun dia, dame los toque si tienes tiempo jajajaja)
http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/%5F%5F10113%5F%5FHobby%5FKing%5F401B%5FAVCS%5FDigital%5FHead%5FLock%5FGyro%5F.html qque me decis??

[*PeGa*]

mi camino no me trae a nürnberg ya que soy de la selva negra, pero veremos lo que se puede hacer la proxima vez que voy, jejeje

pero supongo que lo de la cola lo vamos a solucionar aqui.
ya has probado ajustarlo de nuevo sin bloqueo? este gyro a veces pierde el norte y luego hay que ajustar de nuevo aunque no le has dado ningun golpe.
o gira rapido sin posibilidad de tomar el control? entonces seria que este invertido el sentido del gyro. para eso hay un microinterruptor en el mismo gyro pero eso no se cambia solo.
saludos

[zeusramon]

Por 70 €, creo que estaba el gp780 , cómprate un gyro bueno y siempre te valdrá , aunque también te queda la opción de esperar al ga250

Pd : para estacionarios puedes probar a volar sin bloqueo .

[caye]

Hola a todos:
 
He gustaria comentaros un problemilla haber que opinais....despues de reparar mi belt de un buen porrizaje le cambie eje principal, eje portapalas y portapalas, coronas de eje principal, flybar completo tubo de cola y no se si me he dejado algo mas... resulta que ahora al darle gas mas o menos a un cuarto si levantar siquiera empieza a moverse botando de un lado a otro sobre los patines  como si tubiese una pala mas alta que otra, pero cuando doy gas para levantar ni se mueve...he equilibrado las palas un monton de veces por si acaso y intentado dejar el tracking justo y en alta bien pero cuando llega a ese punto parece que se esta hechando un baile tanto al subir como al bajar gas... no se que mirarle ya.
ademas he probado con las de madera y las de fibra que son de 325 mm y hace lo mismo con los dos juegos
 

[metanei]

Puede ser que tengas el eje de cola algo torcido (que muchas veces se nos pasa por alto) o que tengas las palas principales o de cola demasiado apretadas o demasiado flojas. En realidad, si a altas revoluciones no te lo hace no es mucho problema, pues es así como vas a volar, pero si es cierto que mosquea un poco no saber de donde vienen las vibraciones...



Un saludo!!

[*PeGa*]

confirmo lo dicho por metanei, los mios a veces tambien bailan un poco cuando las palas estan demasiado apretado y no consiguen alinearse con bajas vueltas y luego se quita eso solo. las de atras las puedes dejar flojas hasta que se mueven solo y las principales deberian estar apretado justo hasta que ya no se mueven solo por su propio peso teniendo el heli tumbado.
saludos

[zeusramon]

Una pregunta, como aprietas los Portapalas , te Lo digo porque yo sólo tenía una llave de tubo y apretaba un Portapalas y después el otro , y así quedan flojos ; hay que apretar las 2 tuercas a la vez y en sentido contrario Lo judío para que no quedén ni muy duros ni con holgura. Eso duele dar bastante vibración y tranking , mira también Lo que dice pega de no poner las palas muy duras .

[caye]

Pues lo aprieto sujetando por un lado con unos alicates de punta fina y por el otro con la llave de tubo. ¿dices que asi no se quedan bien? es que he estado mirando haber si se quedaba algun portapalas con holgura pero no veo ninguna...nose...

he observado con poco gas justo antes de que haga el baile que una pala va mas alta que otra, pero le doy mas gas y el tracking se clava y va como la seda...eso si he visto, una vez ya a un palmo del suelo y estabilizado, que la varilla derecha del estabilizador de cola retiembla bastante.

Por ahora vuela bien, para estacionarios y poco mas que hago, pero me fastidia que al despegar y aterrizar se ponga a bailar...parece que esta desajustado total a cuarto de gas y cuando despega como la seda....pufff que mareo de cabeza y para los que estamos empezando estas cosas desilusionan aunque cuando lo ves flotar por otro lado es gratificante en fin siguimos avanzando.....


Respecto a lo de aflojar las palas probare como decís a dejar mas bien flojas las de cola y las principales lo justíto. Ahh se me olvidaba el eje de cola se mueve un pelín de nada pero creéis que es la causa de este tremendo bailoteo?

[*PeGa*]

no creo que tenga que ver con que la cola se va un poco, mas bien estoy casi convencido que simplemente tienes mala relacion entre paso y vueltas en algun momento del arranque. no se que emisora usas pero si es un programable intenta con subir el gas un poco en el punto donde te lo hace o mejor todavia pon aqui tus lineas y ya veremos si salta algo al ojo.
el tracking es un tema que en el caso del belt no tiene solucion facil. el rotor orginal de plastico ya lo tiene y el de metal mas aun. puedes mover los portapalas pa arriba y abajo cuando esta parado?
saludos

pd: hazte una firma automatica con el material que tienes asi sobran las preguntas por la emisora y las demas componentes etc etc

[zeusramon]

Con los alicates y la llave de tubo no funciona , en ese punto que aprietas y se escapa del alicates hay que darle un par de vueltas más . Yo para dejar los Portapalas firmes pero suaves tuve que comprar otra llave de tubo igual . En los align en un momento dado le pones fijatornillos y con una llave puedes pero las tuercas con freno del Belt hacen falta 2 llaves de tubo sí o sí .