E-sky belt cp v2

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[*PeGa*]

Por cierto, la funcion Brake del ESC, es para que se pare antes el motor, cuando quitas el gas ?

asi es, pero esa funcion no se usa con los helis. es para avionetas y sobre todo planeadores que tienen el helice desplegable en el morro.
off pues
saludos

[metanei]

Por cierto, la funcion Brake del ESC, es para que se pare antes el motor, cuando quitas el gas ?

asi es, pero esa funcion no se usa con los helis. es para avionetas y sobre todo planeadores que tienen el helice desplegable en el morro.
off pues
saludos

Calla! A que va a ser esa la opción que usaba zeusramon!!!

[zeusramon]

Calla malvado jeje.

[metanei]

Calla malvado jeje.

XDDDDDDDD

[joo]

Estoy impresionado no me lo esperaba, la lipo llego hoy!!!!!!! y eso que decia unos 5 dias, en 2 a llegado, como devo proceder a partir de ahora, le sueldo el conector primero y despues la cargo?, la tengo que cargar?? me imagino que si pero no estoy seguro.

[zeusramon]

Primero sueldas conectores u después la cargas , ya que vendra en storage (3,8 por celda ). Lo que sería muuuuy recomendable es un medidor de voltaje digital que te diga carga total y por célula . Te costara entre 15 y 20€ pero es esencial y Lo usaras muuucho

[joo]

Estoy pensando tambien en un salva lipo creo que se llama, para que mientras vuele me avise de cuando devo parar pero no se con obuscarlo ni como se conecta

[*PeGa*]

aqui lo tienes combinado con un voltimetro. se enchufa en el cable del balanceo
pero el medidor de voltaje es solo para ver si la lipo esta cargada o no. no es muy excato y no te reemplaza un medidor de mayor calidad

http://www.ebay.com/itm/1-8S-Lipo-Battery-Tester-Low-Voltage-Buzzer-Alarm-RC-1S-/220797062883?pt=Radio_Control_Parts_Accessories&hash=item336887cee3

saludos

[jotajotavader]

Estoy pensando tambien en un salva lipo creo que se llama, para que mientras vuele me avise de cuando devo parar pero no se con obuscarlo ni como se conecta

Te lo digo por experiencia. Ese tipo de salvalipo, esta muy bien para controlar la lipo en vuelo, siempre que tengas el heli cerquita. Si se aleja un poco, el pitido no se oye bien. Los dos que tengo los utilizo para hacer la medicion en tierra, cuando el heli ha bajado. La me jor forma de controlar la lipo que encontre es, las primeras veces, ir controlando el tiempo que dura la lipo y despues poner ese tiempo en un cronometro de la emi y que esta te avise cuando agotes el tiempo de vuelo. Al bajar el heli, comprobar la lipo y ver si tienes que aumentar o disminuir el tiempo de vuelo.

[franjmurcia]

hola tengo una duda.he tocado en el gyro la posicion rev-nor y en el mando invertido el canal rud rev-nor,,quisiera dejarlo como estaba por defecto y ahora no me acuerdo.el heli esta como loco se pone a dar vueltas sin parar.

otra cosilla el cargador de serie tarda 5-6horas en poner la luz verde fija para desconectar la bateria cargada..lo veo una exageracion de tiempo para cargar la bateria...es normal?gracias

[jotajotavader]

hola tengo una duda.he tocado en el gyro la posicion rev-nor y en el mando invertido el canal rud rev-nor,,quisiera dejarlo como estaba por defecto y ahora no me acuerdo.el heli esta como loco se pone a dar vueltas sin parar.

otra cosilla el cargador de serie tarda 5-6horas en poner la luz verde fija para desconectar la bateria cargada..lo veo una exageracion de tiempo para cargar la bateria...es normal?gracias

Pon en el giro, el interruptor rev-nor, en la posicion contraria a la que esta y luego pon el reverse de la emi donde te pida para que haga el giro correctamente.

[joo]

hola tengo una duda.he tocado en el gyro la posicion rev-nor y en el mando invertido el canal rud rev-nor,,quisiera dejarlo como estaba por defecto y ahora no me acuerdo.el heli esta como loco se pone a dar vueltas sin parar.

otra cosilla el cargador de serie tarda 5-6horas en poner la luz verde fija para desconectar la bateria cargada..lo veo una exageracion de tiempo para cargar la bateria...es normal?gracias

El mio tambien tarda lo mismo mas o menos, es porque creo que carga a 0,8 en vez de a 1

[*PeGa*]

hola tengo una duda.he tocado en el gyro la posicion rev-nor y en el mando invertido el canal rud rev-nor,,quisiera dejarlo como estaba por defecto y ahora no me acuerdo.el heli esta como loco se pone a dar vueltas sin parar.

otra cosilla el cargador de serie tarda 5-6horas en poner la luz verde fija para desconectar la bateria cargada..lo veo una exageracion de tiempo para cargar la bateria...es normal?gracias

El mio tambien tarda lo mismo mas o menos, es porque creo que carga a 0,8 en vez de a 1

con este cargador no teneis ningun control sobre la carga ni como van las celdas ademas de tardar eternidades. con un buen cargador las lipos se cargan dentro de alrededor de 1 hora.
saludos

[RobRC]

Por cierto, la funcion Brake del ESC, es para que se pare antes el motor, cuando quitas el gas ?

asi es, pero esa funcion no se usa con los helis. es para avionetas y sobre todo planeadores que tienen el helice desplegable en el morro.
off pues
saludos

 
Gracias Pega...a ver si tengo tiempo y le sueldo los conectores al ESC y a la batería nueva, que estoy parao con esto!!!
 
 
 

[metanei]

Por cierto, la funcion Brake del ESC, es para que se pare antes el motor, cuando quitas el gas ?

asi es, pero esa funcion no se usa con los helis. es para avionetas y sobre todo planeadores que tienen el helice desplegable en el morro.
off pues
saludos

Gracias Pega...a ver si tengo tiempo y le sueldo los conectores al ESC y a la batería nueva, que estoy parao con esto!!!

Recuerda: cuando hagas la soldadura, tanto del macho como de la hembra, que tengas una pareja conectada al conector que vayas a soldar (una pareja vacia, no vayas a soldar con una bateria conectada!!). Y cuando sueldes el de la bateria, primero cortas un cable, sueldas, le pones termoretractil y luego cortas es segundo cable y haces la misma operación.

Saludos!!