E-sky belt cp v2

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[joo]

                                          espero haberlo echo bien, los repuestos los pedire y si me falta algo pues lo pido manana que un dia mas o meno no es tan grabe,(gracias por el consejo de antes ya lo borre)                                    

[joo]

             
                         
             
                                      
             
                                      
            
            
            









            

[zeusramon]

Pon una lista de los repuestos y la cantidad para ver sí podría faltar algo

[joo]

10X 315mm Rotorblätter Blade Belt CP RC Hubschrauber
ESKY 000689 EK1-0422 Belt CP V2 6CH Helicopter Flybar
ESKY 000668 EK1-0404 HBK3 King 3 Feathering Shaft Set
Esky 000355 EK1-0534 Belt CP V2 Main gear set
 
creoi que es todo pero tengo una duda en el agujero donde va el eje que sujeta las palas,tiene una especie de gomita que esta un poco rota eso se puede cambiar????es muy importante?

[*PeGa*]

pues si esas gomitas son los dumper y son bastante impotante para la rigidez de la cabeza rotora. si los portapalas bailan junto con el eje es por culpa de los dumper. los hay en recambios
saludos

[vandalo46]

Hola JOO.yo ,perdona que me meta ,te dire lo que le hice al belt .si has de gastar dinero en el rotor central .....no compres el del belt , le valen los rotores de la mayoria de los 450,asi que por poco mas , o incluso menos dinero , puedes comprear repuestos de HK , copter x , e incluso ALING , depende de lo que kieras gastar, pero te animo por que a mi me cambio radical , eso y una emisora y giro buenos ...y a no tener muxa envidia de los patas negras jejejeje ,ademas con el rotor del copterx en azulito claro queda muy bonito , no , en serio ,se nota barbaridad llevar la flibar por debajo de las palas (no como en el belt original),le da muchisima mas estabilidad,los propios de E-sky, lo saben y por eso en los modelos mas nuevos ya llevan asi la flibar .si ya de paso ,le pones una flibar mas larga que la original , tambien gana .yo ahora mismo a mi engrendro lo unico que se podria mejorar mucho seria quitando todos los reenvios de los servos , solo directo como en los aling,tarot,etcetc.por que le da muchas orguras al plato ciclico,si cada servo tiene un poco de orgura entre los tres es mucha orgura , asi que casi cada vez que lo cojes pa volar ,hay que revisar tracking y otras cosas y es que es verdad que es una patatilla , pero tambien un reto , ya sabemos que "con buena pija bien se jode"pero yo comprare un aling jejejeje
ciao y buenos vuelos

[joo]

pues muy amables todos,mirare las gomillasesas, y el rotor pos me estaba pensando un copterx (si es compatible),de metal pero lo dejare para la proxima que seguro que pasara,ya os preguntare por cual es el mejor que me va,haora me boy a currar que hay que ahorrar para repuestos jajajajajaja

[pivito]

HOLA A TODOS
tengo una duda queria preguntar si es compatible para el belt cp v2,una bateria de 2800 30c la que viene en el heli es de 1800 20c muchas gracias a todos

[MICHAEL_]

Si que la puedes usar en tu Belt,mientras sea de 3s .11.20v puedes usar todas,otra cosa es que te quepan en el alojamiento,mira las medidas por si acaso.Ademas cuanto mas peso lleves en el morro mejor pues al Belt le pesa mucho la cola.

[zeusramon]

Esa seguro que no cabe. La 1800 ya entra a lo justo

[joo]

que opinais del upgrade? es rentable o tambien le sale ese "traiking"?
y los dumper, los hay duros y blandos que compro???
tienen que ser oriinales o los hay de otros?

[zeusramon]

Joo , Lo que veo es que en los repuestos normas pedido ejes principales y de cola . Algún tubo de cola también estaría bien

[maguahuron]

Hola.
 
Hce unas semanas rompi mi belt los daños, las palas, el tornillo que las une, y el Tail boom, al parece ya repmplace todas las piezas rodas ya realice calibracion en las palas, pero al pner en marcha el heli, me gira en sentido contrario a las manecillas del reloj,  el gyro inicializa bien hace sus pitidos al prender prende intermitente el led del gyro para despues ponerse estable prendido, si muevo el heli el gyro se activa y todo al parecer bien, creo no tener bien ajustado el servo, aunque ya lo eh puesto a 90° y las palas del rotor de cola tambien, bien alineadas, como se hace un correcto ajuste del servo de cola, rotor de cola y el gyro, no quiero over nada del gyro qya que antes del choque funcionaba bien no hacia ni cola de pez, todo estable. Ahora que eh tratado de hacer el ajuste me salieron las dudas, que cambios hay cuando el gyro esta encendido y cuando esta apagado, se que es el blockeo y desblokeo pero a que se refiere con esto, con blokeo (led de gyro prendido) el gyro corrigue, y sin blokeo (led gyro apagado) el gyro no corrigue. ahora el ajuste del servo para poner alineadas las palas del rotor trasero se hacen con el gyro con led prendido o apagado, ya que me es dificil dejar alinadas las palas del rotor trasero y siempre se mueven, ygual para dejar el servo de cola a 90°. como antes del choque funcionaba bien no quiero mover el servo, eh incisto que debe ser algun ajuste. el pot de la emisora ch5 esta centrado al igual que el hov pit, y el gyro sw en la posicion arriba en 0.
 
 

[zeusramon]

El ajuste de os cola se hace sin bloqueo , es decir , led apagado . Así Pon el  brazo del servo a 90 grados y el slicer de cola cerca de la caja de cola , ahora sube el heli y mira la tendencia . Sí la cola gira en sentido horario aleja de la caja de cola y viceversa. Para el ajuste fino puedes recurrir a mover la bancada del servo hacia adelante o hacia atras según el sentido hacia el que quieras corregir . Una vez se levante con la cola quieta mete bloqueo de cola (,led rojo fijo ) aunque ten en cuenta que ese giro es malo y difícilmente irá perfecto , cómprate el ga 250 de hobbyking que cuesta 4 perras y da buen resultado .

[maguahuron]

Gracias por contestar, pero prendo el heli con el led del gyro encendido, y ya despues lo apago y realizo los ajustes?
Ahora cuando hay que mover los ajustes del gyro es decir el limit y gain?