Celdas de bateria lipo

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	Autor	Tema: Celdas de bateria lipo (Leído 2922 veces)
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Bean1a

Estacionarios

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Mensajes: 186

Disfrutando del hobby por Lorca.........

Celdas de bateria lipo

« : 28 de Enero de 2011, 17:58:01 »

Buenos días a todos, me gustaría saber que diferencia hay entre una lipo de 3 y 4 celdas. Cuando se utilizan unas y las otras y porqué Huh?

Tengo un 450 y siempre he utilizado 3 celdas, ahora tengo tambien un 500 y no se que lipos utilizar; la gran diferencia que encuentro entre 3 y 4 celdas es el precio, una diferencia abismal para una misma capacidad y descarga.

Espero que podáis hacer me un pequeño resumen de mis dudas.

Un saludo, Antonio.


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jvaldunciel

Toneles

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Re: Celdas de bateria lipo

« Respuesta #1 : 28 de Enero de 2011, 18:02:39 »

Pues en mis más que humildes conocimientos. Más celdas en serie = más voltaje. Más voltaje = más revoluciones en el motor. Consumiendo los mismos amperios, tienes un motor más potente. Siempre que el motor lo aguante, claro.


	En línea

Tarot 450 Pro /Blade mCPX 2/Gaui X5 FES
Spektrum DX8

Por una buena ortografía:

haber: infinitivo del verbo haber. Usado como verbo auxiliar.
a ver si: seguida de un verbo, para denotar curiosidad, expectación o interés.
a ver: veamos.
valla: Línea o término formado de estacas hincadas en el suelo o de tablas unidas, para cerrar algún sitio o señalarlo.
vaya: para comentar algo que satisface o que, por el contrario, decepciona o disgusta.
tuve: primera persona del pretérito imperfecto del verbo tener.
tube: NO EXISTE en español.

HiNote

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Gallego en la Costa Blanca

Re: Celdas de bateria lipo

« Respuesta #2 : 28 de Enero de 2011, 18:06:31 »

Pues el número de celdas es el número de elementos que tiene la lipo.
Cada celda son 3.7v.

Un 700 eléctrico, que va con 12S funciona a 44v.
Los 450 suelen volar con 3S, que son 11v
Los 600, pues con 6S o meyores, esto es 22v.

El 500 puede volarse con lipos entre 4 Y 6s, dependiendo del piñón que se monte, pero casi todo el mundo vuela a 6S.

Lo bueno de volar con voltajes altos es que para la misma potencia, el amperaje disminuye (P=V*I) y el amperaje es lo que calienta y fastidia todo.