AGILE 5.5

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[LDS]

El peso del AGILE 5.5 "prototipo" completamente equipado (tal como se ve en la foto) y con una lipo 5000 6s, es de 3.5Kg

[santana87]

Es un helicoptero precioso... aunque ese patin de fibra de carbono le queda un poco rarillo

Se ve bastante ancho que a la hora de la electronica se agradece siempre

Un saludo

[LDS]

Es un helicoptero precioso... aunque ese patin de fibra de carbono le queda un poco rarillo

Se ve bastante ancho que a la hora de la electronica se agradece siempre

Un saludo

Hola Santana,
El patin aerodinámico de carbono será opcional, de serie vendrá el blanco normal de toda la vida , se ve en la ultima foto que he puesto.
Saludos.

[santana87]

Ahhh jejeje ese queda mucho mejor xD

[Txikarron]

cuando salga a la venta avisa Loren...jejeje..
por cierto este heli sale para 6s exclusivo no?  yo soy de lowvoltage jeje..

[LDS]

cuando salga a la venta avisa Loren...jejeje..
por cierto este heli sale para 6s exclusivo no?  yo soy de lowvoltage jeje..

No hay problema Txiki , en cuanto lleguen te guardo uno

...y SI, esta diseñado para 6S con palas de 520mm a 550mm, un pepino ¡¡¡¡

[LDS]

Aquí teneis otro video para que veais como va el animalito
 

<a href="http://www.youtube.com/v/WpeXRIbDqew&amp;ap=%2526fmt%3D18&amp;rel=0" target="_blank">http://www.youtube.com/v/WpeXRIbDqew&amp;ap=%2526fmt%3D18&amp;rel=0</a>

 
 

[zeusramon]

Y 3,5 kg no es mucho peso contando que un x5 pesa sobre 2,7 kg ? ( sin contar mi logo raro jejeje ese pesa 2,4)  . El sistema de transmisión es estilo goblin no? Esta de moda poner pa,transmisión de motor a corona por correa , cosa qye me gusta por el tema de el sonido y de las vibraciones .


Como va ese Bixo , ummm veo a txiki animado , y más con lo que le gustan estos tamaños .

[Verde]

Yo no lo veo para nada lento, pesado o perezoso...todo lo contrario, veo un bicho robusto y tanto o más agresivo y potente que un x5...
Saludos!!!

[zeusramon]

Si metiendo watios y lipos nuevas todos se mueven igual , elverde , pero a igualdad de potencia se moverá mucho mejor un heli con 800 gramos menos no ? No hablamos de 50 o 100 gramos , es casi 1 kilo más . Simplemente es que me llamó la atención el dato . Más peso a igualdad de pala veo un aumento de consumo tonto . Y no es por criticar , ya qye yo con mis dedos no noto la diferencia entre volar una cebolla y un TDR , ademas que me encanta esta mecanica .

[jracing]

+1 zeusramon. La mecanica de este aparato me gusta mucho como va distribuida pero es raro que no hayan tenido tanto en cuenta el peso. O quizás si pero por su mecanica es incluso como si pesara menos. Vamos como una moto que no por ser grande es menos agil que una más pequeña.
 
Jracing

[Verde]

Si metiendo watios y lipos nuevas todos se mueven igual , elverde , pero a igualdad de potencia se moverá mucho mejor un heli con 800 gramos menos no ? No hablamos de 50 o 100 gramos , es casi 1 kilo más . Simplemente es que me llamó la atención el dato . Más peso a igualdad de pala veo un aumento de consumo tonto . Y no es por criticar , ya qye yo con mis dedos no noto la diferencia entre volar una cebolla y un TDR , ademas que me encanta esta mecanica .

mmmm a ver...

NO, no todos los helis se mueven igual metiendole muchos W y lipos con muchas C's.
Todos sabemos que en el peso, a los Logos nadie puede igualarlos, porque son los helicópteros más ligeros del mercado, he ahí su chasis de plástico, no podemos comparar todos los helicopteros en escala al Logo, puesto que es una filosofia diferente, si quieres similitud, debes comparar el KDS 5.5 al Align T-rex 550, por ejemplo.

El peso, como fuerza, importa mucho en este hobby, esta clarísimo.

Claro es que a igualdad de todo, si le quitamos peso, todo son ventajas en cuanto a consumo, agilidad, etc

Pero al igual que tiene sus ventajas tiene sus inconvenientes.
Por ejemplo, un helicoptero con poco peso, no volará por la "linea" no trazará con tanto aplomo como otro con mas masa/densidad/ incercias.
No tendrá la misma frenada o clavada por este mismo motivo, en las frenadas el helicoptero rebotará y no clavará... ETC
También te digo que un heli muy pesado, es todo lo contrario, mucha trazada, clavadas bestiales en el sitio, pero será menos agreviso y rapido que uno ligero, y despues consumirá mucha mas batería.

Lo idóneo seria llegar a un termino medio entre ligereza, robusted e inercias, con unos consumos razonables.
Saludos.

[zeusramon]

Perfecta tu exposición verde , totalmente deacuerdo . De todas formas la comparación de 800 gramos menos es con un x5 , un heli con fama de robusto . No se porque no he probado ni el agile ni el x5 , solo fue por remarcar algo que me resultó curioso . A ver si Lorenzo , que creo que a probado los 2 dice algo .

[Verde]

Perfecta tu exposición verde , totalmente deacuerdo . De todas formas la comparación de 800 gramos menos es con un x5 , un heli con fama de robusto . No se porque no he probado ni el agile ni el x5 , solo fue por remarcar algo que me resultó curioso . A ver si Lorenzo , que creo que a probado los 2 dice algo .

El X5 es Robusto, pero no pesado, robustez no es lo mismo que pesadez.

Pienso que son categorias diferentes...
X5 en la misma que el Gobling 500
Agile 5.5 en la misma que el Align T-rex 550
El X5 viene con palas de 500 mm y 520 máximo, y de chasis y tubo es mas pequeño que el Agile 5.5, y el Agile viene con palas de 520 a 550 máximo,
con lo que tampoco (yo) los considero mismo tipo de helicoptero.

Loren será quien nos puede aclarar más en cuanto sensaciones y demás, que es quien lo estará probando.
saludos.

[zeusramon]

De 523 a 550 casi no se nota diferencia . Se notan diferencian grandes a partir de 4cm mas de pala , al menos yo , por lo que si considero que se pueden comparar . Pero ya nos comentará Lorenzo . Sería,cuestión de probarlo y cada uno ver sus gustos , pero yo sobre el papel no me lo pensaría en comparación con el x5 ( lo mismo que tampoco me lo pensaría con el align 550, y ese si lo veo a menudo ) .

Por ejemplo tuve un warp , y pesaba algo más que el trex 450, pero el peso estaba en rodamientos , rotores y ejes de un 500 ( al estilo del miniprothos) y ahi si se ve justificado , y se nota en vuelo . A ver que nos cuenta Lorenzo de el porqué de ese peso y donde está repartido . Con los Helis que a tenido y montado seguro da una respuesta satifactoria y justificada .