y los consumos que tal? este es un post sobre el consumo de un 700 vs un 600.que tiene que ver las lipos licos y demas? que si el nitro no tiene futuro que si si?
yo vuelo nitro porque me dura en el aire mas del doble que una lipo,y me encanta el sonido.a otros las lipos por limpieza y facilidad o potrencia.en fin son otras historias.
e visto que volar un 700 y luego un 600 y el consumo haciendo lo mismo es considerable.creo que merece la pena mas un 600.como lo veis?
La semana pasada tuve aparcado mi trex600 y volé mi synergy n9.
Te puedo decir que la sensación de tener un bicharraco tan grande es fantástica, que es mas estable y hace todo mucho mejor que el mas pequeño pero también te puedo decir que gasté +-500cc por vuelo, vamos, que me pulía la garrafita de 2l que llevo en cuatro vuelos. Eso son 12 euros del combustible que yo uso en 4 vuelos. Con el 600 creo que hago unos 6(+-) vuelos con la misma cantidad de combustible.
Es un tema de gustos y de pasta. Evidentemente si no hay problema de dinero pues un 90 mejor siempre, teniendo en cuenta que si echas por ejemplo 8 vuelos a la semana (4 sábado, 4 domingo por poner) eso son 32 vuelos al mes y eso son 16 litros de combustible, a unos 6 euros el litro = 96€.
Yo el 90 lo compré cuando volaba dos-tres vuelos al mes con lo cual me daba lo mismo el gasto de combustible, ahora como últimamente vuelo bastante uso el 600 y un 500 eléctrico y el 90 para las ocasiones especiales.
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