Enseñando como se circula en las rotondas

Colabora en el mantenimiento de helicopterosrc.net

Leer una vez registrados (NUEVAS NORMAS, OBLIGATORIO LEER..) /// Nuevo anexo Normas Compra/Venta

[santism]

Si en algo estoy seguro es que si se circulase adecuadamente en las glorietas no ocurrirían accidentes, y siempre pasa lo mismo el que circula por el carril interior no es que este circulando bien, sino, que son los listillos que se quieren tomar la glorieta como una recta y al intentar salir cruzan el carril exterior provocando el accidente, solamente tienes que fijarte en el vídeo de Condor de como circulan y te darás cuenta que los que lo hacen bien son los que circulan por el exterior, si circulamos por una via de varios carriles y estamos circulando por el de la izquierda, si intentamos salir y toda la vía de la derecha está ocupada lo que tenemos que hacer es seguir e intentar colocarnos correctamente en el carril derecho para salir en la siguiente salida, esto quiere decir que debemos de colocarnos antes de la salida en el carril más a la derecha y si hay mucho tráfico pues debemos de colocarnos mucho antes en el de la derecha.

LOas turboglorietas según los nuevos estudios mejora considerablemente el flujo tanto de entrada como de salida, en mi ciudad estamos pendientes de hacer una para comparar con la actual. ya contaré en que queda.

[oscarvd]

Si en algo estoy seguro es que si se circulase adecuadamente en las glorietas no ocurrirían accidentes, y siempre pasa lo mismo el que circula por el carril interior no es que este circulando bien, sino, que son los listillos que se quieren tomar la glorieta como una recta y al intentar salir cruzan el carril exterior provocando el accidente, solamente tienes que fijarte en el vídeo de Condor de como circulan y te darás cuenta que los que lo hacen bien son los que circulan por el exterior, si circulamos por una via de varios carriles y estamos circulando por el de la izquierda, si intentamos salir y toda la vía de la derecha está ocupada lo que tenemos que hacer es seguir e intentar colocarnos correctamente en el carril derecho para salir en la siguiente salida, esto quiere decir que debemos de colocarnos antes de la salida en el carril más a la derecha y si hay mucho tráfico pues debemos de colocarnos mucho antes en el de la derecha.

+1, totalmente de acuerdo al final las tendran que hacer de un solo carril para evitar golpes por culpa del listo de turno..

[superduke]

totalmente de acuerdo contigo skykik
 
posdata: todos los que agais las rotondas de libro,si venis a bilbao olvidaros de ello ,porque sino no creo que acabeis de dar la vuelta entera ni a la primera rotonda que cojais
 
saludos

[Skykik]

Si en algo estoy seguro es que si se circulase adecuadamente en las glorietas no ocurrirían accidentes, y siempre pasa lo mismo el que circula por el carril interior no es que este circulando bien, sino, que son los listillos que se quieren tomar la glorieta como una recta y al intentar salir cruzan el carril exterior provocando el accidente, solamente tienes que fijarte en el vídeo de Condor de como circulan y te darás cuenta que los que lo hacen bien son los que circulan por el exterior, si circulamos por una via de varios carriles y estamos circulando por el de la izquierda, si intentamos salir y toda la vía de la derecha está ocupada lo que tenemos que hacer es seguir e intentar colocarnos correctamente en el carril derecho para salir en la siguiente salida, esto quiere decir que debemos de colocarnos antes de la salida en el carril más a la derecha y si hay mucho tráfico pues debemos de colocarnos mucho antes en el de la derecha.

LOas turboglorietas según los nuevos estudios mejora considerablemente el flujo tanto de entrada como de salida, en mi ciudad estamos pendientes de hacer una para comparar con la actual. ya contaré en que queda.

Las rotondas tienen tres carriles para levantar las empresas de asfalto entonces. O bien para tener en cuenta que los listillos también existen y necesitan su carril. Estoy absolutamente de acuerdo en que para que una rotonda de varios carriles funcione correctamente todo el mundo debe de ir a una velocidad adecuada y desde luego no adelantar por el interior, creo que ya lo he dejado claro. Pero hacerse una rotonda con vuelta completa por el exterior es solamente legal, y punto. La ley protege al más torpe, como debe ser dicho sea de paso y hoy por hoy, visto que estas rotondas no se saben utilizar, es la única solución. Seguiremos aguantando a los macarras y listillos, pero por lo menos, si embisten a alguien, serán los culpables.

Un saludete.

[elsegura]

Hola

 Si, pero en caso de golpe en una rotonda, o en otro lugar, en cuanto la reparacion economica del vehiculo sea superior a su valor economico por matricula, te lo declaran siniestro total y te vas andando. A mi esto si me da verdadero miedo. Aparte, que el tiempo que este el coche en el taller, como vas a trabajar? Un verdadero horror.

Saludos!

[oscarvd]

Hola

Si, pero en caso de golpe en una rotonda, o en otro lugar, en cuanto la reparacion economica del vehiculo sea superior a su valor economico por matricula, te lo declaran siniestro total y te vas andando. A mi esto si me da verdadero miedo. Aparte, que el tiempo que este el coche en el taller, como vas a trabajar? Un verdadero horror.

Saludos!

Hay que crear otro hilo para esta pregunta, en ese caso hay talleres que te dejan coche de sustitucion y si no tu seguro si lo tienes contratado o
que se lo reclamen al contrario, por eso digo otro hilo porque ya entra en escena tener un buen seguro o uno de los muuuuuy baratos que a la hora de
la verdad ....................