walkera Master cp

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[skualido]

Hola a todos, ¿Puede decirme alguien si el tiempo de vida del motor brushed es muy corto? ¿No ocurrirá lo mismo que con el super cp? He publicado un mensaje en el foro de compras, por si alguno está interesado en vender el master para pasarse a algo más grande,  ya que he vendido un CB180Z que tenía y quería hacerme con un master cp para probarlo...

Este motor es mucho mejor que el del super, la mayoria de los que lo pasamos a brus es por el ansia de querer mas no porque el motor sea malo que la verdad que de serie el jodio tira pero no hay comparacion con el brus. creo que todos los que lo pasamos a brus a sido por cambiar no por que se rompa el motor, algun caso abra que sea por eso pero la mayoria es lo el ansia jejeje

El motor principal no se, pero el de cola si que dura bastante, llevo desde septiembre con el heli y aun no lo he cambiado y no muestra síntomas de flaqueza, solo tuve un susto cuando se corto un cable pero fue soldarlo y funcionar de nuevo. Saludos.

pues siento contradeciros pero yo en mi caso si que lo pase a brush porque el original me duro poquisimo y tampoco llevaba tantos vuelos, llego un momento en que no levantaba 2 metros del suelo con el gas a tope y problema de configuracion no era porque a veces iba y a veces no, es decir que la primera lipo iba bien pero ya en la tercera... y eso dejandolo enfriar un poco, vamos lo mismo que con el super. lo que si es cierto es lo del motor de cola, ese no me ha dado ningun problema.

aparte de esto merece la pena pasarlo a brush por la potencia que gana, de verdad que parece otro heli.

Saludos.

[mreldelaboina]

Skualido lo tuyo puede ser mala suerte, por lo que se lee no es normal que durase tan poco. El verdadero punto flaco del Master son los servos de serie que son una autentica mierd@, es imprescindible ponerle los metálicos.

[skualido]

En eso te doy la razón, los servos metálicos merecen muuuuucho la pena, los de serie se rompen con mirarlos sin embargo estos aguantan lo suyo, mira que le he dado piñazos de destrozar medio heli y estan como el primer día.

[ibecerra]

La verdad es que con el 450, no necesito pasarlo a brushless, salvo que me pete pronto el motor original. Quiero un heli algo más tranquilo para poder volar en espacios más reducidos, en exterior claro está, ya que con el 450 necesito muuucho espacio. Así que si encuentro algún chollo en el foro lo pillaré, ya que no tengo prisa y sino uno nuevo.
 
Gracias a todos.

[aposguai]

Holaaaaaa,felicidad a tope ya me a yegado mi Master,y quisiera saber que grados tengo que poner en las palas en modo normal y en modo 3 d, y como se hace,tengo un medidor de angulos,haber si alguien me puede ayudar,saludoooosss!!!! 

[mreldelaboina]

A ver si se anima un poco el hilo, os dejo un video de mi proyecto fpv a lo cutre, si podeis intentad verlo a pantalla completa, que queda algo menos cutre, espero que os guste

El mundo desde mi Master cp


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[skualido]

Hostia que guapo!!!
Eso si que es un campo de vuelo y lo demas es tontería, para el próximo vuelo urbano acercate mas a los edificios a ver si vemos a alguna en la ducha jajajajaja

[Oscarilo]

Hola,

Me parece que el conector para conectar la batería al Masgter CP es el HXT.. Sabéis de qué mm es??..

Muchas Gracias!

[senso]

alguien podria responder a la pregunta de aposguay sobre que grados hay que ponerle al master tanto en vuelo normal como en vuelo 3d?es que yo tambien tengo que graduarle los grados.un saludooo

[mreldelaboina]

Hay que conseguir 0 grados al centro del stick y +11 -11 arriba y abajo del recorrido, en vuelo normal yo tengo como -3 abajo 0 al centro y +11 arriba y en idle -11 0 y +11, aunque esto es muy personal como siempre se dice mas o menos son las lineas generales, una vez conseguidos los 0 grados al centro, los grados arriba y abajo se ajustan con el porcentaje de la curva de paso en esos puntos.

[arkaitzro]

+1
Incluso, una vez conseguidos esos 0 grados en el centro del stick.... no haca falta ni buscar los 11 grados arriba. Simplemente vas aumentando el porcentaje de paso.... y vas provando. Que por ejemplo con un paso de valor "40" en la emisora se te queda corto, pues pones 45, que sigue corto, pues subes a 50, que se te hace mucho, pues bajas a 47...... Así de facil.
Como todo, para gustos, se hicieron los colores. Puede que a una persona, que hace vuelo sport y estacionarios unicamente, con 9º este encantado, en cambio, otro que hace tictocs y piroflips, necesite 12º (si cuenta con un motor brushless).
Asi que, lo más importante 0º en centro (tanto para normal como idle). Y despues para normal, algun grado negativo del centro para abajo (2 o 3), y del centro para arriba, a gusto del consumidor. Y en idle, lo mismo que se tiene en vuelo normal arriba del todo, pero en negativo del centro para abajo, y positivo del centro para arriba.
Hay a gente, que le gusta llevar del en la curva normal de paso menos grados arriba que en la de idle, cosa q para mi es un rotundo error, por la sencilla razon que cuando pasamos de normal a idle en pleno vuelo, este nos va a pegar un cambio brusco de paso (depende de como sea de grande la diferencia de paso entre idle y normal), y esto no es bueno, ni para el heli, ni para el piloto.
Un saludo

[render2003]

Los grados positivos y negativos se regulan únicamente con la curva de paso o se puede usar también el travel adjust del pitch?
Es que yo lo he hecho alguna vez con el travel adjust y no sé si está bien o haciendo esto desconfiguro otro parámetro importante.

[skualido]

Yo en su día me puse a tocar los end-points para no forzar los servos y eso afecta al paso que tengas puesto en la emisora, ten en cuenta que los valores que pones en la emisora no son grados si no un porcentaje por lo que si reduces el recorrido de los servos el porcentaje también sera menor.


Todas estas dudas las pregunte yo en su día en este mismo hilo, lo podeis consultar aqui
http://www.helicopterosrc.net/index.php?topic=19646.msg311504#msg311504

De todas formas la conclusión final es la que han comentado mreldelaboina y arkaitzro.

[Oscarilo]

Me autocito a ver si alguien puede echarme un cable...  Porfa!!
 
Un saludete,
Oscarilo.
 
 

Hola,

Me parece que el conector para conectar la batería al Masgter CP es el HXT.. Sabéis de qué mm es??..

Muchas Gracias!

[aposguai]

Hoy e estrenado el master al principio no me gustaba como hiva pero luego le e cambiado los grados a -4  5  11 y la cosa a cambiado, hay funciona muy bien,ahora quisiera saber si los grados que estais recomendados son para motores brushless,porque yo yevo el original y me gustaria saber que grados me recomendais para el motor original,gracias y un saludo.