Yo de ti, si eres tan propenso a que se te vaya la cola, le pondria exponenciales al Rudder, no demasiado si quieres, pero algo para que no se te vaya. Además, los loops hazlos que los veas de lado, que se ve más bonito y es muchisimo menos peligroso... en tu dirección no hagas maniobras y menos si son tan arriesgadas. Ayer fueron "uys" pero quiza mañana son "ays" y un trasto de estos lanzado duele y mucho.
Probaré lo del exponencial. Vosotros lleváis puesto exponencial en la cola?? O lo llevásteis al principio y lo habéis quitado ya??
Los hago alejándose de mí por 2 motivos. Uno: que controlo mejor el poder recuperar el heli si lo tengo tail-in, o sea, mirando hacia adelante. Dos: donde voy a volar, hacia los lados tengo tendido eléctrico o una carretera y me da cosa que le caiga a un coche encima o que se quede enganchado en un cable de la luz. Técnicamente podría cambiarme yo de posición para hacerlos de lado pero en la vida real me da menos sensación de poder controlar la posición del heli. En el simulador, sin problemas. Lo único es que desde el UY intento hacerlos lejos de mí para que si cae, caiga lejos.
Y si, el Phoenix 3.0 es más realista y se hacen más complicadas algunas maniobras (como debe ser).
Pues me alegro porque así ayudan aún más las sesiones de SIMU.
Pues Lo que te pasó en el primer loop me pasó a mi pero haciendo un tonel , pero acabó en el suelo porque me tube que agachar , de hecho existe video en el foro en la sección de accidentes.
No lo he visto pero te quedarías con la cara blanca blanca. Y los pantalones marrones marrones. . .
Sobre Lo de meter negativos o 0 no se , yo ahora los estoy haciendo sin mover pasó , PERO con el scorpion 2221-8 al 95% con piñon de 13T , eso sí los hace a toda leche , una velocidad de trepada y bajada de cage, y no hace falta casi coger velocidad en translacion, a mi la verdad metiendo negativo o 0 grados siempre o casi siempre me salía "pico" arriba . Sí te sientes seguro pon el motor a tope ya verás como salen sin tocar paso.
Pues uno de los 3 uys fue con el motor a tope (porque se me olvidó cambiar a paso negativo) e hizo un picado que lo pude levantar por pelos. Claro que yo llevo motor y ESC CopterX y el pinón no sé, el que venía con el CopterX. Vamos que no tira mucho. Tb me dí cuenta que tenía pocos grados de alabeo y profundidad. Ahora le he metido unos pocos más a ver si gira más rapido. Pero la motorización que llevo no da para mucho. Hoy he probado una trepada a tope de throttle y la verdad es que no "asusta" para nada. La curva de gas y paso no las sé de memoria pero vamos que el motor no es un Scorpion. Lo estuve barajando hace poco pero de momento las pelas están guardadas para posibles roturas.
Dilber MC Theme by HarzeM modified by Madcortina