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[chisum]

Hola a todos:
Estoy con estacionarios y algunas traslaciones al menos no de las rápidas,y me surge la duda al leeros que para hacer esto, y algunas figuras simples hay que meterle el idle1.  Bien, ya sé que es una curva en V, y  que habrá que ajustarla,pero como pasaís de la curva normal al idle1, en vuelo( en estacionario o en traslación), en suelo(antes de despegar).
Saludos
Chisum 

[pynga]

segun te pille al principio yo lo hacia en estacionario pero segun pillas confianza y vas aprendiendo a moverte lo metes cunado cuadra al menos yo.
por cierto para hacer traslaciones no necesitas tener una curva en v ni mucho menos ni tampoco meter ningun idle, ni tampoco para un looping con tener algunos negativos para meterlos arriba te vale. un saludete

[Jordi.f]

Gracias Boeza ,

La verdad es que no se que decirte, parece ser que todos los problemas los tengo yo.

Hay un compañero que tiene el V2 y con el mismo problema del porta palas .Este fin de semana ha llegado otro compañero con otro V2 para que se lo configuremos con la emisora, pues también pude comprobar el juego de los porta palas, mucho menos que el mío pero también un pequeño juego.

Este juego no es el que podíamos decir que es normal, si comprobamos con las dos manos la dureza de los Dampers .Para que lo puedas comprobar tu mismo, coges la pala con los dos dedos desde el extremo de la pala moviendo muy suave hacia arriba y a bajo, veras que hay un pequeño juego produciendo una incidencia en los grados de la pala.

En la versión V1, el SE este tipo de juego no existe .No pienses que soy muy “pijotero “simplemente me da la impresión que en vuelo este juego debe afectar.

Con respecto a los Dampers, creo que si te fijas bien veras como se ve la goma como se sale de su alojamiento.

Por supuesto que estoy muy contento con este modelo, primero tuve el S y a medida que lo precisaba se convirtió en SE.

Gracias mad , creo que con los Dampers Trueblood se debe de notar.

Ya me comentaras lo que veas Boeza .

Saludos.

[Boeza]

Para que lo puedas comprobar tu mismo, coges la pala con los dos dedos desde el extremo de la pala moviendo muy suave hacia arriba y a bajo, veras que hay un pequeño juego produciendo una incidencia en los grados de la pala.

Con respecto a los Dampers, creo que si te fijas bien veras como se ve la goma como se sale de su alojamiento.

 
Hola
 
Eso ya lo he comprobado lo de cojer por los extremos las palas y si que tienen un pequeño juego pero en minimo, yo lo he visto normal, y lo de que varian los angulos de las palas, no se el tuyo, mi trex no varian para nada los angulos de las palas al flexar
 
Los dammpers no salen de su alojamiento, ni se ven. No tendras algo mal montado?
 
Un saludo

[Jordi.f]

Bueno Boeza ,

Has ganado la partida pero no la batalla.

A parte de bromas, me a parecido recomendable hacer saber esta pequeña incidencia en los porta palas, supongo que será rizar el rizo.

Lo que comentaba sobre los Dampers no soy el único que le ha ocurridos según comentas hay la posibilidad de un mal montaje, pues la verdad es que soy bastante minucioso en los ajustes.

Supongo que tiene una peque explicación: Las anillas son muy finas con respecto al SE, las anillas con la fricción de unos Dampers  a mi parecer blandos y al no ser de una sola pieza, pueden  dominar el Damper con los esfuerzos hasta llegan a salirse por un lado de su alojamiento.

Boeza….he movido ficha, no vale jaque mate.

Saludos.

[Jordi.f]

Buenas,

Sigo dando un poco la paliza con los Dampers .Un compañero por segunda vez a tenido el mismo problema que yo, como vimos los Dampers que mencione anteriormente y otros que los tiene Helidirect, hemos improvisado unos alternativos con tubo de silicona del diámetro exterior y del interior.

Los he instalado después de que el viernes tuve un golpe y los Dampers se dañado y se volvieron ha salir de su alojamiento, de momento el resultado es satisfactorio ya que al ser de una sola pieza, creo que este problema quedara solucionado, además el juego del porta palas se ha reducido bastante no lo he eliminado pero hay bastante mejoría.

[Hubschrauber]

Buenom pues ya me ha llegado el rotor del copter
 
http://www.ehirobo.com/shop/product_info.php?cPath=144_190&products_id=4693
 
Tiene una pinta estupenda. muy pocas holguras y el mecanizado del aluminio parece bueno.
 
He encontrado una única pega:
 
Me he fijado en que las barras del flybar
http://www.ehirobo.com/shop/product_info.php?cPath=173_175&products_id=4783&osCsid=95615a4df2025ba0d9f3a962cb5e6e69
(flybar control set) sólo se mueven en el plano vertical pero no es capaz de rotar hacia los lados (tomando como eje de giro el propio flybar). Debido a esto el plato cíclico sólo es capaz de oscilar en una dirección (en linea con el flybar)
 
Después de investigar un rato me he dado cuenta del problema:
 Se vé que al montar el rotor le han puesto demasiado fijatornillos a los rodamientos del seesaw
http://www.ehirobo.com/shop/product_info.php?cPath=173_175&products_id=4779&osCsid=95615a4df2025ba0d9f3a962cb5e6e69
y la barra del flybar se ha quedado pegada (incluso los rodamientos que lleva) y por tanto las barras de control del flybar no pueden oscilar lateralmente.
 
Solución: Desmontar el seesaw y tenerlo metido toda una noche en acetona para disolver el fijatornillos.
 
Si alguien se decide a comprar este rotor (realmente recomendable a pesar del error de montaje) os aconsejo que verifiqueis este punto, pues si nó, en una sóla vuelta del rotor os habreis cargado los piñones de todos los servos del cíclico.
 
Saludos

[Bote]

Muy buena observación Hubschrauber, muy buena.

Saludos.

[Jordi.f]

Buenas ,

A ver si me podéis echar una mano en este asunto ya que me he quedado estancado .Resulta que después de unos 3 minutos de vuelo con el Idle 2, he notado unos golpes de cola de unos cinco centímetros de desplazamiento en ambos lados, a veces incluso unos Díez o quince centímetros.

Estos golpes son secos he incluso posado en el suelo a punto de ascender.

En primer momento cogi el rotor con una mano y el de cola con otro, he comprobado de que la correa saltaba, una vez remplazada he visto que siguen los mismos síntomas .Viendo de que no era problema de la correa me he dispuesto a montar otro servo pero sigue igual.

Lo único que se me ocurre, que puede ser el Giro, pero no se que síntomas tiene cuando fallan.

Que opináis al respecto?.

Gracias.

[CHaRLyTo]

Hola Jordi,
 
Cuando monté mi heli despues de un aporrizaje, no le puse la brida al gyro, y como la superficie que tiene para enganchar es pequeña vibraba y me hacía exactamente lo que tu dices.
 
Otro problema puede ser que te patine la corona con respecto al eje del rotor, aguanta la corona con la mano e intenta forzar el rotor a ver si desliza.
 
Saludos

[Boeza]

Tienes la correa con la tension adecuada?, a ver si la tienes floja y salta algun diente de vez en cuando

[Jordi.f]

Hola Boeza ,

Precisamente la he cambiado por una nueva y bien tensada .No se, esta anomalía me descoloca bastante, ya que nunca he tenido estos síntomas.
Gracias.

[ecoalfa]

Hola.

Pues ayer volando tranquilamente con algo de aire, de repente, el heli se empieza a rebolcar sobre si mismo como cosa mala.

A la altura del suelo le meto autorotacion.

Rotura: flybar, palas, 1 servo y dos ejes..

Causa de la rotura, potenciometro del servo trillado, se fue atope de recorrido hacia un extremo,piñon roto.






Sigo coleccionando ejes doblados jejej.

[Boeza]

Vamos  a tener que montar un desguace de piezas, yo tengo en el garaje un caldero con las roturas, por si en un momento dado necesito alguna cosilla, jeje
 
Saludines

[madcortina]

Al final no fue casi nada ecoalfa viendo desde que altura se cayo podia haber sido mas.