WLToys V922 6CH

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[breaker3]

Zeusramon, las curvas para la Futaba, no las veo del todo mal, para empezar a probar valdrian, yo no pondria de inicio otras curvas, y lo que comentas de la curva de paso en idle1, con un poco de V, no le va a hacer ningun mal, ya que tiene tendencia a dar mas potencia a los extremos, que es cuando mas paso tiene, de esta forma compensara un poco ma posible perdida de RPM, piensa que es un motor de escobillas, no un brusles que tienen mucho mas par.
Es una opinión, pero depende de las pruebas y de como funcione, ya lo veremos.

Saludos.

[JaaM]

Ante todo me gustaría decir que no vuelo 3D, ni se mucho de configuraciones y programación de emisoras (solo he tenido mi DX7), hago mis translaciones, algunos flyps, looping, toneles,  un poco de estacionario en invertido, vamos un nivel bajo, por lo que yo empece a volar con mi DX7 + HT8 con las curvas que pone el manual de fabricante, ¡¡ igual hice mal!!! (se no), pero  no hay ningún problema, es mas, con esta configuración el heli funciona.


Luego me ajuste la ST1 a mi gusto (un poco mas suave, en paso y D/R), igual que la curva normal del gas, ya que para mi vuelo me sobra. Pero cada uno se lo acaba de ajustar a su gusto.
La ST2 la deje un poco mas radical.

Compañeros mios, con Futaba, configuraron como indica el manual, y posteriormente se lo acabaron de poner a su estilo y/o gusto.

Como punto de partida las veo correctas, bueno, mas que correctas, el heli vuela y se comporta normalmente, casi igual que con la configuración que trae el emisora X6-HL, que viene con el combo, la cual no es configurable.

Saludos

[breaker3]

OK en todo Jaan, yo hare lo mismo.

[FranHR]

Pues yo pienso igual de JaaM, tengo la Turningy er9x con el WL V922 y la he configurado según las especificaciones del fabricante para Futaba, imagino que luego cada uno lo va modificando a como se encuentre más a gusto.

Saludos,

[zeusramon]

Si funcionar funciona con casi cualquier confuguracion , pero hay que tener en cuenta que no es un paso fijo , que la sustentación se varía con el   motor , en los 6 canales la,sustentación se maneja con el paso . Si varias rpm y pasó a la,vez es sumamente difícil un vuelo preciso y fino . Sobre las curvas en V es una remora de los glow antes que salieran los gobernors . Subir paso y gas a la vez y encima subir motor em esfuerzo es sumamente ineficiente y gasta inútilmente energía . Es solo una opinion , probad en curva normal el mismo % que gusteenos en el primer punto ( podéis empezar por el 70 u 80%) y vereis lo he es volar fino y estable .

FranHR , entonces este heli se configura en H3? Sería el primer nano con ese sistema que yo sepa . Los blade y los Walkera van en H1 . Los flybarless (menos la exepcion del align ) también van en H1

[FranHR]

FranHR , entonces este heli se configura en H3? Sería el primer nano con ese sistema que yo sepa . Los blade y los Walkera van en H1 . Los flybarless (menos la exepcion del align ) también van en H1

ummh creo que no he dicho nada de ninguna H, pero cuando sepa lo que es H3 o H1 te lo diré. Yo solo hace un mes y poco que me he puesto con los flybarless, esto que estáis hablando se escapa a mi nivel 

Volviendo a lo que es el heli, este no tiene control de sensibilidad en el gyro como un NE u otros más caros. Después de un mes y medio con el, 90 lipos en estacionarios y traslaciones el motor vibra y hacer ruido como una moto vieja aunque no ha perdido potencia. Me hace cola de pez, demasiadas vibraciones. Se le podría poner una almohadilla en la placa para aislarla de las vibraciones.

Es buena idea?

Saludos.

[zeusramon]

Perdon me referia a Jaam . H1 es serbo directo , h2es  mezclas de plato .

[jracing]

A loq se referiere zeus esq h1 es un servo sin mezcla entre ellos y h3 es plato 120 grados mezclados entre ellos. Yo es lo q preguntaba anteriormente para indicarselo a la emi y tambien preguntar para la spektrum q tipo emi seleccionais la ultima de walkera u otras.
Jracing

[FranHR]

Ah! gracias, ya me ire acostumbrando a las nomenclaturas.

Pues en ese caso, si es H3 pues en la configuración que le hice en la emisora er9x lo seleccione como tipo de plato 120º con elevador, aleron y paso colectivo. Vuela, vaya si vuela 

Saludos,

[Liant]

Muy buenas, me ha llegado mi v922 y a ver si podéis aclararme algunas dudas que tengo.

Antes de nada comentaros que ya he tenido un percance "grave" con el, le he dado un pequeño golpe contra un mueble (uno de esos que el 911 aguanta perfectamente...) y se me ha partido el tubo de cola a la altura donde engancha con el chasis.

El tubo se ha partido y astillado, así que le he cortado la parte inutilizable, pegado un poco de cinta aislante en la punta y metido de nuevo en su sitio.

Parece que el invento de momento aguanta, el caso es que he perdido en torno a 1 cm de longitud de la cola, la pregunta es ¿esta cola mas corta afectará mucho al heli en vuelo?

Otra cosa que le pasa al heli (le pasa desde que lo saqué de la caja, no es cosa del golpe) es que en cuanto le conecto la lipo y enlaza con la emisora el heli comienza a emitir un ruido de tipo "electrico" bastante alto y perceptible. ¿Eso es normal? ya que a mi no me lo parece, ninguno de los helis que tengo hace algo semejante.

Estoy tratando de ubicar de donde procede el ruido exactamente, pero es complicado.

Si puedo subiré un vídeo con lo del ruido..

Otra cosa que he notado es que el heli tiene mucha menos fuerza que el 911 a la hora de elevarse, y que al mínimo giro de cola se me empieza a caer. Ademas las lipos me duran un suspiro..

Para mi que me ha venido medio chungo. Todas las alegrías que me ha dado el 911 me las están quitando los demás

Gracias anticipadas, y perdón por el tocho.

[Liant]

Aquí esta el vídeo con el ruido que hace, la imagen es mala pero lo importante es el sonidito:

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[jvaldunciel]

Es el ruidillo típico de los servos digitales. Los oirás el cualquier helicóptero que use servos digitales. No tiene importancia.

[Frazer]

Efectivamente tal y como te indica jvaldunciel es normal ese ruido.
Otra cosa más es que este heli es muy sensible con los mandos y si cuando intentas mover la cola bajas lo más mínimo el stick , te caerá más rápido de lo que te lo haría el 911 por que te pone el paso de pala en negativo y en el 911solo bajaba un pelín la velocidad del rotor que no es comparable.
Al menos esa es mi sensación ya que todavía estoy ej proceso de aprendizaje.

[zeusramon]

Eso te pasa por llevar mal la curva de paso y la de motor. como dije arriba si mezclas paso y motor en un 6 canales el heli es incontrolable , ya que varias los 2 factores de sustentacion a la vez y pega subidones y bajones . pon la curva motor en 0-80-80-80-80 y el paso en -3/5/11 y veras que suave va. si ademas metes exponenciales y bajas al minimo el mando veras que bien y tranquilo va.

[jracing]

Yo voy a hacer lo que dice zeusramon ya que el ya lleva mucho tiempo dandole caña al blade y he vistos sus videos y la verdad es que le va de miedo. Creo que con este pekeñin me voy a soltar mucho a hacer cosas nuevas y cuando lo tenga mucho más por la mano pasarla a los otros más grandes.
 
Saludos
 
Jracing