Helicopteros Radio Control - RC - Radiocontrol

Buenas chicos.
He estado indagando y viendo motores y he visto este motor en HK http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idproduct=21870 (http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idproduct=21870) .
Buscando por internet comentarios, he encontrado en Helifreak varios, parece que es un motor que sale muy bien, tiene mucho par y le comparan con el HKIII 4035-560kv. Los están montando en los trex 700 DFC, logo 600 y 700, gaui X7. Aparecen varios videos y no tiene mala pinta. Realizan un 3D y el motor ni titubea y de temperatura baja algo mas frio que el align. Parece que la relación calidad-precio, esta muy bien conseguida en este producto. La única diferencia entre el scorpion y el turnigy son 300w a favor del scorpion, que según comentan en helifreak no han notado esa diferencia de potencia.
A ver que opináis de este motor.

Buenas, yo llevo ese motor pero para el 500 (DFC), el correspondiente al 500 (1600 Kv). Puedo decirte que es muy muy buen motor. Es más, el original de align que viene con el combo lo tengo guardadito y vuelo con este motor SK3 (en mi opinion es bastante mejor). Dicen algunos que ese motor es consturido por Scorpion bajo la marga turnigy. No sé lo que hay de cierto en ello.
 
El unico problema de ese motor es que tiene mas Kv que las que realmente dicen las especificaciones, je je je je (me ocurre en el de 1600 Kv y a otros compañeros de otro foro)
 
Asi que cuando programes la curva de gas, te recomiendo que empeices con una curva de gas mas baja que la habitual, y en caso de quedarse corto en las rpm, ir subiendo esa curva de gas poco a poco hasta dar con las RPM buscadas. Al menos, en el SK3 para el 500 tiene bastante mas Kv que las que dice las expedificaciones, no sé si pasará para el modelo de mayor tamaño.
 
Saludos

Gracias por la info, el lunes tengo previsto pillarme uno.

Buenas martin450, respecto a este motor, que timing y que PWM estas utilizando en el tuyo.

Saludos

Hola  jotajotavader, en mi caso y para el 500 llevo un variador Turnigy K force 100 A (es el mismo que el hobbywing 100A pero bajo la marca turnigy) y le he puesto un timing medio de 15º y  las PWM lo llevo en 8 Khz.
 
Creo recordar que los Khz correspondian a la siguiente formula: PWM = Kv x voltios x polos/20
 
1600 x 22.2 x 6 / 20 = 10656 hz = 10,6 Khz.
 
Se toma, corriganme si me equivoco, el valor inferior al resultado calculado. Como en el turnigy losvalores son 8 y 12 Khz, le corresponderia 8 para este caso.
 
Aplica esta formula para tu caso particular y segun los valores de PWM de tu variador, elige el inmediato inferior al valor calculado.
 
Espero haberte ayudado
 
Saludos
 
 

En mi caso seria 560 x 44,4 x 10 / 20 = 12432 hz = 12,4   por lo que tendría que poner 12, el otro inferior es 6. Respecto al timing no tengo 15 tengo 12 o 18 como mas cercanos.
Gracias por tu ayuda.

Lo que no tengo claro es que tenga 10 polos. Cuando te llegue el motor cuenta fisicamente los polos del rotor a ver cuantos tiene.
 
Saludos
 
 

según las especificaciones, pone que trae 10 polos. No creo que mientan en eso, seria tremendo.

Ya.
 
Te dejo el enlace de mi motor para el 500. Como puedes comprobar el nº de polos que dice las especificaciones es de 14, pero realmente tiene 6 polos. No sé exactamente a que polos se refiere los de las especificciones, es muy posible que se refiera a los del stator y no a los del rotor.
 
Este es mi motor http://www.hobbyking.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idproduct=22400 (http://www.hobbyking.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idproduct=22400)
 
Por eso te digo que cuentes los polos físicamente que trae el rotor, creo que se pueden contar bien.
 
De todas formas de dejo un link de este foro donde habla del timing y también hay un esquema que refleja los polos del rotor.
 
http://www.helicopterosrc.net/index.php?topic=2558.0 (http://www.helicopterosrc.net/index.php?topic=2558.0)
 
Saludos

Los comprobare cuando me llegue, pero tanto el scorpion hk4035-560kv como el align 600MX, los dos tienen 10 polos en rotor ( imanes ) y 12 polos en el stator ( bobinados ).
El 500MX tiene 6 polos al igual que el tuyo, puede que sea un error a la hora de poner los datos en la pagina o puede que se refiera a los del stator.

Hola, cuando te llegue, y si no te importa, dime cuantos polos trae. ya es por cuirosidad para saber si estan bien las especificaciones en ese motor.
 
Saludos

Descuida que lo hare.

acabo de encontrar una comparacion entre un motor sk3 y un motor hacker en rcuniverse.com y da un resultado sorprendente.
pues parece que salen de la misma fabrica y son practicamente identicos. no se ahora si eso sera aplicable para toda la gama de sk3 o solo para este motor en especifico ya que en esa comparacion no se trataba de un motor para helis pero supongo que si.
el tio se ha hecho un buen curro comparando cualquier dato que veo posible en 3 paginas, os dejo el enlace:
http://www.rcuniverse.com/forum/m_11473040/anchors_11474766/mpage_1/key_/anchor/tm.htm (http://www.rcuniverse.com/forum/m_11473040/anchors_11474766/mpage_1/key_/anchor/tm.htm)

saludos

Muchas gracias Pega, muy interesante y muy resolutorio para mi. Cada día me alegro un poco mas de haber adquirido el turnigy sk3 y si encima hay este tipo de informes, mucho mejor. De nuevo muchas gracias.

Je je, ese es un pedazo de motor. Os lo puedo garantizar que lo llevo en el 500 (y el 500 MX original de align lo tengo aparcado)
 
Pero tengo que contar algo al respecto no muy positivo, Se me ha quemado el motor despues de unos 150 vuelos. Se ve que una lasca de una de las pistas de los rodamientos se ha incrustado en el interior. Si no ha sido una lasca de una pista del rodamiento, algo ha sido del motor. En mi opinion ha sido algo procedente de uno de los rodamientos.
 
Me han comentado que en algun foro extrranjero han comentado algo al respecto, parece que esos rodamentos no son muy buenos. Por lo visto ya turnigy a puesto remedio al asunto, pero por lo que se ve mi motor debe ser de los ultimos que no han corregido :o:o:o.
 
Ahora estoy volando con el 500MX de align, he tendio que subirle un poco la curva de gas (aprox. un 20% más que como lo llevaba con el SK3) y no me va mal, pero el sk3 tira mas que el align.
 
Por cierto Pega, creo recordar en algun post que comentaste que pediste ese motor para el 500. Lo has recibido ya? Como te va con ese motor?
 
Saludos

Martin450, si no te supone mucho, podrías pasarme las medidas de los rodamientos. Quisiera pillarme algunos  y así ya tenerlos para repuestos.

de momento no lo he montado aun, tengo el 500 practicamente aparcado hasta recibir recambio el conjunto del oneway y entonces pongo manos a la obra.con los motores de align tambien tenia que cambiar rodamientos de vez en cuando. es un tema que hay que controlar en general en todos los motores. no aviso con holguras o chillidos o vibraciones antes de romperse?
saludos



hablabamos del motor equivalente al 500mx, tu querias rodamientos para el de tu 600 no?

Cierto Pega, he tenido un despiste y creía que martin tenia el 560kv. Cuando me llegue mediré los rodamientos y pediré unos de repuesto.

...pero a mi si me interesa todavia jejeje y despues de oir eso mas que nunca jejeje, asi no tengo que desmontar el mio

Pues lo siento compañeros, tire el motor sin mas y no caí en medir los rodamientos para futuras necesaides.
 
Saludos
 
 

yo tambien ya he tenido oportunidad para probar el mio en el 500 y la verdad pinta muy bien. tira como el de align y no gasta mas, incluso me da la impresion que algo menos. las vueltas no las he podido comprobar porque a la vez con el cambio del motor active el gobernor. apenas se calienta, de momento muy bien.
ya tengo otro de camino para el 450 a 6s
saludos

Seguro que no os decepciona ese motor.
 
jotajotavader, cuando lo pruebes, cuentanos tus sensaciones enese tamaño.
 
Saludos

Bueno pues habiéndolo probado esta mañana, la puntuación que le doy es de un 9 sobre 10. No le doy un 10, por que el motor se ha calentado un poquito, pero poco, cosa que he visto normal por la temperatura ambiente que hacia esta mañana y también podría haberle afectado que el timing lo tengo a 18º. Por lo demás es una mala bestia.
Tengo configurado el arranque suave en el variador y en las arrancadas, tanto el scorpion como el 600mx, tardaban unos 12seg en coger el régimen de vueltas estipulado por el governor y sin golpe en el inicio del arranque. Bueno pues este tarda 5seg en coger esas vueltas y ademas, aun teniendo el arranque suave, pega un pequeño golpe en el inicio del arranque, se nota que tiene mucho mas par que los otros dos motores.
En vuelo se comporta muy bien, aunque se le oye, es mas silencioso que los otros dos. Responde muy bien a las trepadas que las hace con ganas y no desfallece.
Cierto que aun teniendo 300w menos que el escorpion, tira mucho mas y encima le gana por unas 200rpm  mas al maximo.
Resumiendo, estoy muy contento del resultado de los vuelos de hoy, pero hay que ser realistas y ver como evoluciona con el tiempo, pero en general una pasada.

Saludos


P.D.- Tiene 12 polos de estator y 10 de rotor, contados y en la caja también lo pone.

Pega cuando recibas el del 450 avisame como va, que estoy con ganas de uno para el gauiX3,  aunque de momento en hobbyking esta en backorder 

Me alegro que te guste ese motor jotajotavader. Es, como tu dices, una mala bestia, je je .
 
Vigila esos rodamientos, ya sabes lo que le paso al mio para el tamaño 500.
 
Saludos

alguien ha probado este motor en un 450 a 3s? el 3600kv.

qué tal os va?

hola Klenser, yo llevo el 4S de 2500 Kv en un Mini titan, y va perfecto.

Seguro que el de 3S también va bien.

Saludos

Ya he tenido ocasión de probar este motor de 3600kv en el 450 y la primera impresión es que tira algo menos de lo que esperaba, aunque creo que se debe a que como no se muy bien que timing tengo que ponerle he empezado con uno bajito a 6°, le ire subiendo y probando a ver que pasa.
Alguien sabe que timing es el adecuado para este motor?

Muchas gracias y un saludo.

ponlo a 18º que piñón llevas?

[HIGHLIGHT=#NaNffff]Llevo un piñón de 13, el domingo lo subi primero a 12° Después a 18° y la cosa mejoro, el motor bajaba apenas tibio así que no se si subirlo mas o ya será demasiado? [/HIGHLIGHT]

pon un piñón de 14T

Perdona por no contestar antes pero he estado fuera de vacaciones y no he podido probarlo antes.
Bueno pues siguiendo tu consejo le he puesto corona helicoidal con piñón de 12t que en teoría me debería dar mas rpm que con la normal y piñón de 14t, pues bien la cosa a mejorado algo pero sigue sin tener chicha en los cambios de paso rápidos, le he cambiado el variador por si era eso pero no, será que me a tocado el motor tonto?

qué baterias usas?

Estas.

(http://imageshack.us/a/img633/4637/Nsaq1c.jpg)

Las baterías son nuevas (tendrán unos 10 ciclos) la mayoría de los compañeros del club usan las mismas y les van bien, asi que no creo que sea eso

hola qué timing es el adecuado para el motor sk3 3600kv?

saludos!